上海地铁比北京地铁,上海地铁比北京地铁宽

1. 上海地铁比北京地铁宽？
2. 上海地铁的里程比东京长吗？
3. 为什么武汉地铁比北京上海都贵？
4. 上海坐地铁方便还是打车方便？

上海地铁比北京地铁宽？

上海的地铁车厢普遍都用A型(3米，国铁标准)，北京的流量同样很大，很多还是B型(2.8米，因为是鼓型，感觉更窄一些)， 同样的车厢容积差的不少。上海地铁比北京地铁宽。

上海地铁的车厢比北京地铁的车厢要宽敞一些。根据数据统计，上海地铁的车厢宽度为3.2米，而北京地铁的车厢宽度为3.1米。虽然差距不大，但上海地铁在车厢宽度方面略微优于北京地铁。

上海地铁的里程比东京长吗？

1. 不长 2. 上海地铁的里程为705.3公里，而东京地铁的里程为304.2公里，因此上海地铁的里程并不比东京长。
3. 值得一提的是，虽然上海地铁的里程不长，但是它的线路密度却是全球最高的之一，同时也是世界上最长的地铁隧道网络之一。

为什么武汉地铁比北京上海都贵？

武汉地铁全国最贵，尤其是跟收入比，更显得低。他们说，宁愿去挤公交车，也愿意坐地铁。因为公交车只要2元车票，而且还可以免费换乘一次。其实，这部分人如果不是故意抬杠，就是收入太低，时间成本根本不值钱。

武汉的地铁票价和成都一模一样。

武汉地铁比北京上海都贵的原因可能有以下几个方面：

1. 成本因素：地铁建设和运营的成本很高，包括建设成本、运营成本、人力成本等。这些成本会直接影响地铁的票价。

2. 城市规模和定位：北京和上海是中国的一线城市，城市规模大，地铁网络发达，客流量也较大。而武汉相对于北京和上海来说，城市规模较小，地铁客流量相对较小，因此地铁的建设和运营成本可能会相对较低，票价也可能相对较高。

3. 政策和补贴：***对公共交通的价格和票价有一定的干预和补贴，不同的城市政策也可能导致地铁票价的差异。

4. 地铁服务和管理：地铁的服务质量和经营管理水平也会影响票价。

综上所述，影响地铁票价的因素很多，包括成本、城市规模和定位、政策和补贴、地铁服务和管理等。因此，武汉地铁的票价可能会高于北京和上海。

上海坐地铁方便还是打车方便？

这个问题要具体情况具体分析，要看你在什么时段、乘车人数、路程长短而论。地铁，作为上海人赖以生存的出行保障，每天都承担着数以千万计的客流。目前上海拥有地铁及轨道交通线路近20条，总里程达到680公里，不仅国内居于首位，而且全球第一，成为市民出行的首选。

至于地铁和打车哪个出行方便？我认为既要考虑时间成本，也要考虑经济成本。从时间成本看，地铁的优势在于时间上容易把握，不会堵车。缺点是上下班高峰时段，要想挤上地铁可能要使上洪荒之力和浑身解数。如果是长途转几次线路换乘，比较费时。打车的话短途较为方便，但长途除了车费贵不说，要是遇到堵车路途耗上1小时只能干着急。

从经济成本看，上海地铁起步价3元，无论你如何换乘一般30～40公里也就是5元左右。***如你在上海住的时间长，办张交通卡，在一个自然月内累计消费满70元之后，票价9折优惠；在2小时内有公交换乘或轨交换乘可享受1元优惠。两种优惠可同时享用。而打车起步价14元，（也有16元的），夜间起步价调整为18元。因此长途打车60～100元左右很正常。如果你打车为4人，那么成本摊薄或许也能接受。

当然，要是你手提大包小包、或者错过了地铁首末班时间，那就只能打车别无它选，上海出租车24时都有，还可电话预约很方便。如果线路实在很长，也可以和司机私下协商，给个一口优惠价，也可约上几人拼车比较实惠。

上海的公共交通是由公交车与地铁组成的。而且都由市中心区域幅射至城市各区的，互相交织组成了一个细密的公共交通网络。至于地铁带来的准时便利性是作为一个上海人与各地来沪工作与旅游人员，也会同样感受到的。每天千万人次以上的运输量就能说明问题的！

我觉得你还是要看自己所在的位置、与目的地之间的距离、所需要的时间，还有你所携带的物品重量。

照道理，在市区一些靠近地铁站的地方，还是乘坐地铁方便。不用担心堵车。地铁的班次之间有一定的时间规律，可以比较好的计算时间。

相较于出租车，地铁的价格也很便宜 ，来回也不会有出租车的起步价，而且也很环保，适合都市居民出行。

对于我来说，一般都会选择地铁出行，除非是太晚了地铁没了，只能打车回家。

还有就是，如果身边带了很重的东西，那么出租车会比较方便，不用扛着大物件进入地铁站。而地铁里如果东西太多也很麻烦，倒不如直接出租车到达目的地，免去一些麻烦。

有些时候可以进行两种交通工具的交换。如果你到了一个很偏僻的地方，下了地铁后再打车进入也不迟，反正出门在外，还是选择自己最喜欢最舒适的交通方式。

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