北京地铁轨道,北京地铁轨道交通线路图

1. 地铁、城轨、轻轨有区别吗？
2. 地铁、城轨、轻轨有区别吗？
3. 高铁、动车、城轨、轻轨和地铁有什么不同，该怎样区分？
4. 地铁，轻轨和有轨电车最主要的区别是什么？

地铁、城轨、轻轨有区别吗？

其实轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通，而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。

1、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力，速度上的不同。

2、轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分，而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保，方便快捷。

3、城轨就是城市轨道交通，是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要，节能而且安全。扩展资料：城市轨道交通，是指***用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。城市轨道交通主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。

三者是有区别的，具体包括以下三点：

1、城轨是一个统称，包括了地铁和轻轨。
城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称。城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，用于实现相邻城市或城市群间的联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。
城市轨道交通，指***用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。

2、地铁和轻轨的轨重不同。

轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。

3、地铁和轻轨的车型划分不同。

将列车车型划分为A、B、C、L四种车型（该划分仅在中国大陆出现），***用C型车或L型车的是轻轨，***用A型车或B型车的是地铁。***用2-4节列车编组的是轻轨，***用5-8节编组的是地铁。

地铁、城轨、轻轨有区别吗？

其实轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交通的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。而城轨一词更多倾向指城际轨道交通，而城市轨道交通则大多用“地铁“或”轨道交通“一词通称。

1、其实城轨和轻轨的区别是对于列车的运力，速度上的不同。

2、轻轨是城市轨道建设的不可缺少部分，而现在当今世界上发展最为是迅猛的轨道交通形式。轻轨的机车环保，方便快捷。

3、城轨就是城市轨道交通，是公共交通的主要力量。它更加适合中等城市发展需要，节能而且安全。扩展资料：城市轨道交通，是指***用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。城市轨道交通主要用于解决中近距离、较小范围内城市与城市之间的交通问题。

三者是有区别的，具体包括以下三点：

1、城轨是一个统称，包括了地铁和轻轨。
城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称。城际轨道交通介于传统铁路交通和城市轨道交通之间，用于实现相邻城市或城市群间的联络，如广珠城轨、广佛肇城轨等。
城市轨道交通，指***用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。

2、地铁和轻轨的轨重不同。

轴重小于13吨为轻轨，轴重大于13吨为地铁。

3、地铁和轻轨的车型划分不同。

将列车车型划分为A、B、C、L四种车型（该划分仅在中国大陆出现），***用C型车或L型车的是轻轨，***用A型车或B型车的是地铁。***用2-4节列车编组的是轻轨，***用5-8节编组的是地铁。

高铁、动车、城轨、轻轨和地铁有什么不同，该怎样区分？

这几个概念确实让人有点晕，要真正解释清楚可能会要很厚一本书来解释。在我前面的回答里，已经解释过高铁和动车的区别。简单说，高铁指的是200公里以上速度的线路，而动车指的是自带动力的列车，是两个不同的概念。

本文着重回答一下城轨，轻轨和地铁之间的区别，希望用简单的语言尽量解释得清楚一点。城轨，顾名思义就是城市轨道交通的简称，城轨并不是一种轨道运行方式。而是一个城市***取轻轨或者地铁的运行方式组成的线路，我们称为城市轨道交通，这就是城轨。大家可以注意一下，现在很多城市把地铁线路已经改称为城轨几号线了。

那么，问题来了，我们怎么区分轻轨和地铁呢？有人认为轻轨一般是用桥梁架空线路，而地铁是在地下运行。这个回答不正确，至少是不严谨的。也有的人认为轻轨或许就是相对于重轨而言，***用的轻质轨道的线路，这个也是不对的。其实，轻轨的正确定义应该是相对于地铁载重量较轻，也就是单位时间内运送的客流量大小相对于地铁比较少。所以大家可以看到某一个城市申请开通轻轨或者地铁是有各方面严格要求的，比如生产总值，财政收入，客流量，常住人口等等。

具体到国内，我国的城轨系统一般***取3米，2.8米和2.6米宽度列车车体三个规格，***取3米和2.8米车体，一般编组六到八列，每小时最大客流量在3到6万人的称为地铁，***取2.6米宽车身，一般编组二到四列，每小时最大客运量在1.5到3万人次的称为轻轨。需要指出的是国外并没有地铁和轻轨的区分。我是修高铁的农民工一包白沙，感谢您的阅读！🙏🙏🙏

先说说高铁和动车

1、高铁和动车的区别：高铁是G开头的，一般时速达300-350km/h,动车是D开头的，一般时速200-250km/h时速。

2、高铁有时候指的是线路，比如西成高铁、武广高铁、京沪高铁，说的就是这条高铁线路。目前设计时速在350公里的主要高铁线有京津城际、京沪高铁、沪杭高铁、郑西高铁、武广高铁，而现在只有京沪高铁的“复兴号”跑到了350km/h。

3、他们的票价不同：

G字头二等座

票价约0.48元/公里

D字头二等座

票价约0.31/公里

注意如果时速200km/h线路上都有G和D在跑，它们的二等座票价一样。

4、G和D的车型号：

地铁，轻轨和有轨电车最主要的区别是什么？

    地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是其轨道重量、运行速度及输送能力都不相同。

    地铁的轨道是最重的，其运行速度（约70-90公里/小时）和输送能力（3-6万人/小时）都是最高的，轻轨的轨道重量次之，其运行速度（50-70公里/小时）和输送能力（1.5-3万人/小时），有轨电车的轨道是最轻的，其速度（20-40公里/小时）和输送能力（7千人/小时）都是最小的。

    所以，地铁、轻轨和有轨电车的根本区别在于其轨道重量，轨道重量越大，承载力和稳定性越高，运行速度和载客能力就越高。