是双轨。
地铁,即「地下铁路」的简称,原本指在地下运行的城市轨道交通系统,但随著城市轨道交通系统的发展,地铁有时会因建造环境而将部分路线铺设在高架上。
双轨是指有两组轨道的铁路线。指铁路复线。
地铁是双轨道。
因为地铁的目的是快速便捷的运送人口,***用单轨的话,会对双向行车带来干扰,彼此需要考虑让行。
而***用双轨,上下行不受影响,不用考虑避让的问题,还可以缩短发车班次,从而最大程度的提升了轨道的运力,发挥了地铁的作用。
钢轨:地铁轨道通常由钢质轨道构成,轨道的形状为长条状,横截面通常呈现出一定的凸起曲线,以适应列车车轮的形状。
轨道槽:轨道槽是轨道两侧的凹槽,用于安放轨道固定装置,如轨道垫石、螺栓等。轨道槽还有助于排水和减少噪音。
轨距:轨距是指两条轨道之间的距离,也就是列车的轮轨间距。不同地区和国家的轨距可能有所不同,常见的轨距包括标准轨距(1,435毫米)和宽轨(1,520毫米)。
轨道固定装置:轨道固定装置用于固定轨道在地面或轨枕上的位置,以确保轨道的稳定性和安全性。常见的固定装置包括轨道垫石、螺栓和夹具等。
轨枕:轨枕是支撑轨道的组件,通常由混凝土或木材制成,用于分散列车荷载并提供稳定的基础。轨枕通常沿轨道间隔固定,以支撑轨道并减少振动和噪音。
轨道道床:轨道道床是轨道的基础,通常由石子、碎石或混凝土构成。它提供了支撑轨道的稳定平台,并有助于排水和分散列车荷载。
这些是一般地铁轨道的特征,具体的设计和构造可能会因地区、地铁线路类型和技术标准而有所不同。不同城市和国家的地铁系统可能会有不同的轨道形式和规格。
地铁的轨道通常是由两条平行的钢轨组成,轨道之间的距离称为轨距。轨道的形状通常是横截面呈“I”型或“T”型,其中“T”型轨道的上部比“I”型轨道更宽,可以提供更好的支撑力和稳定性。地铁轨道的长度和宽度根据不同的地铁系统和设计标准而有所不同,但一般来说,轨道的长度通常在10-20米之间,宽度在1-2米之间。为了保证地铁列车在轨道上行驶的平稳性和安全性,轨道表面通常会进行特殊处理,例如***用高精度的磨削技术,以确保轨道表面的平整度和光滑度。此外,地铁轨道还需要进行定期检查和维护,以确保其安全性和可靠性。
地铁由于车厢多,载客量大,速度快,发车准时以及车厢里一年四季凉热均衡,因此受到了乘客的普遍欢迎,目前国内各大城市都已经开通了地铁线路。
一般世界各国的地铁列车轨道都是两条的,便于两列地铁列车能够同时相向运行。如果轨道只有一条的,一般为轻轨列车。
地铁当然是两条线了,各往一个方向走,地铁是城市轨道交通,大量市民上下班需要乘坐地铁列车,尤其是高峰时段客流更大,如果是单线,那么还要会让对面来车,严重影响运输效率,而且地铁线路很多不像铁路车站那样分正线侧线,列车还不能超越前边的列车。
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