白班早9点至下午17点 夜半下午17点至第二天早上9点夜半不能回家(夜半晚上收车后可以睡觉,早上首班车前起床具体时间要看各站的首末车时间基本上首车时间晚上11~12点之间,末车在早上5~6点之间)待遇问题也都不一样 我是5号线的 5号线票务员(售检票)一个月基本工资2500左右 扣了五险一金后 差不多2000左右(不算当月违规犯错惩罚)
合同工 1,3,5,10年 连续签三次可转无固定期,合同到期单位可不和你签,但不出大错一般都会签,工作挺辛苦的长期上夜班,3000-4000应该是应发合计,到手不会那么多
待遇还行(不受风吹日晒,不怕雨雪雷电!)。
白班早9点至下午17点 。夜班下午17点至第二天早上9点。夜班不能回家(夜班晚上收车后可以睡觉,早上首班车前起床。具体时间要看各站的首末车时间。基本上首车时间在早上5~6点之间,末车在晚上11~12点之间)。待遇问题也都不一样。 我是5号线的票务员(售检票),一个月基本工资2500左右 ,扣了五险一金后 差不多2000左右(不算当月违规犯错惩罚)。
地铁行车值班员是一个车站的中枢控制系统,来保证地铁列车的运行安全和正点,他们负责对行车组织、设备、车辆检修、设备运行管理、安全保证等集中调度、统一指挥。是一个多专业多工种配合工作、围绕安全行车这一中心而组成的有序联动、时效性极强的系统。
一、地铁行车值班员岗位职责如下:
1、定时的观察车控室的站点照明及自动扶梯监控系统是否正常运行;
2、发现站点某处的照明或者自动扶梯出现问题,则应立即通知维修部门及时进行维修,同时,要通过车站闭路监视系统和售检票控制系统;
3、了解列车进出站情况以及客流的情况,判断是否出现列车运能不足或者过剩,通知调度中心相应的增加或者减少列车运行班次。
4、时刻通过列车自动广播系统,发布列车到站、列车目的地、车站出入口和天气提示等相关信息,如提供特殊情况下的广播找人,失误招领等信息。同时在车站站厅、站台的电视屏幕信息,也是由行车值班员通过自动广播系统发布;
5、行车值班员要通过专门的仪器观察列车的运行情况,如果发现列车运行故障或者是列车轨道岔道出现故障,则应立即***取相应措施,汇报情况,通知维修部门立即进行处理,保证列车正常正点运行;
6、在车控室的角落里还有一个特别重要的系统,这就是紧急疏散系统,如果车站内发生火灾,爆炸等紧急情况的时候,列车值班员要立即按下紧急疏散按钮,及时疏散车站乘客。
二、地铁行车值班员具备的素质:
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