北京地铁为什么,北京地铁为什么没有18号线

1. 为什么北京城郊的一些地铁要建在地上？
2. 昆明地铁查验核酸严格，为什么感觉公交却难以彻底执行？
3. 为什么上海地铁叫Metro？

为什么北京城郊的一些地铁要建在地上？

根据去年的报告，一公里地铁地下要花7个亿，在地面一个亿也用不了啊。而且在城市里繁华地段，你必须在地下，地上没法建造，而在新区，或者还未规划完全的地方，就在地上，便宜，也方便以后规划，权当这修了个高架而已嘛

北京城郊的地铁建在地上，主要还是和人口与经济预算有关。

先说一下人口吧，为什么地铁叫地铁，因为它是在地下铺的轨道。而地铁的主要费用就是在地下建设这方面，举个简单的例子吧，北京当时建地铁的时候在城市下面铺轨道，挖铁轨就大概花了将近十几个亿，但如果你在地面上建造铁轨的话，这笔钱的1/3都用不到。这就是主要原因，因为把地铁建在地上的话，就少了许多基建费，而这笔钱可以用来投入国家的其他事业，这是主要原因。

另一方面就是人口问题，你在北京的郊区，基本上人很少，不会像在市区里面儿一样拥堵，如果在市区里地上建地铁的话，会影响整个城市的建筑面积，从而会失去很多资金，减缓城市的发展。但在郊区就完全没有必要了，因为郊区根本不会出现拥堵，而且建在地面上的话，也不影响公路与铁路的运营。

所以说这才是北京郊区铁轨间的地上的原因。

昆明地铁查验核酸严格，为什么感觉公交却难以彻底执行？

如果公交也严格查验核酸的话，那公交就不要开了。

为啥？坐公交的大都是老年人，基本不可能隔天核酸，老了只能坐车又不能远走，那绝对只能是在车上和驾驶员嚷嚷，这车还咋开？一天都走不了一趟

昆明那鬼地方，老头老太太们太可怕了！！！

地铁那边没老年卡，老人们不怎么去坐，所以闹事的人不多！大家都规规矩矩的，毕竟要赶时间，都是打工人，谁都不想惹麻烦！

而公交车就不同了，一群一群的大爷大妈，抢位置的时候急如猛虎，吵架的时候猛如疯象！想查核酸，喷你一脸口水先，然后不占理了马上开始装疯卖傻，号称波罗村常客、昆华路熟。所以公交公司也没办法，能执行的就执行，不能执行的就只能马虎对待咯……

不是老人变坏，只是坏人变老……

公交车确实是难的，因为现在坐公交车的基本都是退休老人，你让他们每两天做一次核酸这个基本很难，但是现在坐公交都要检查核酸的，然后车上还有其他老人都在等着，司机要盯着每一个人的健康码，真的还是难的，一旦发现还要劝离这个人，这个人不配合的话，一车人都等着，公交车每天都是有任务的，跑不完趟数，要加班的，所以司机也很着急，唉，但愿疫情早点儿结束吧！

地铁站在入口处设置了安检设施，有专门的安保人员对乘客进行一对一地检验核酸结果，能够严格执行48小时入内政策。

而公交站台没有专人查看健康码，乘客上车时由驾驶员负责查看，驾驶员任务很重，既要查看健康码，又要盯着乘客刷公交卡或者投币，还要负责驾驶汽车，真有些顾头不顾尾，忙不过来了。

公交多数是老年人选择搭乘，很多城中村的老人不会天天自觉做核酸，觉得麻烦，甚至于连口罩都不戴，公交司机如果严格执行就会很被动，没有乘客，或者一些司机还是给老年人一些余地吧！

为什么上海地铁叫Metro？

法国巴黎在修建自己的第一条地铁线路时，直接沿用了“metropolitan”这个说法，然后慢慢缩略成更简洁的名字“Metro”。于是自此欧洲许多城市都是使用的这一名称。

国内也有很多城市***用的是这一说法，比如魔都上海，logo也是直接用首字母M做文章进行设计的。