北京地铁乘客,北京地铁乘客守则

1. 乘坐北京地铁乘客意见要求？
2. 明起，北京市郊铁路城市副中心线将东延至乔庄东站，乘客可刷脸乘车，并享受北京地铁累计优惠政策, 你怎么看？

乘坐北京地铁乘客意见要求？

多向上海地铁，香港地铁学习，北京地铁多宣传正能量，地铁员工要有北京的责任，北京地铁是全国首开地铁，要做的好要认真学习努力向前，多吸取先进的经验，技术，把北京地铁搞成技术先进，服务周到，引领的首都地铁，让北京地铁成为全市全国全世界人民的地铁名片，望北京地铁更好。

明起，北京市郊铁路城市副中心线将东延至乔庄东站，乘客可刷脸乘车，并享受北京地铁累计优惠政策, 你怎么看？

北京在三十年前，内城是不大的。主要以二环以内为主，那时候如果你住在三环，就会给人一种荒郊野外的感觉。

后来随着城市化进程的不断加快，相继出现了三环、四环、五环、六环，现在到了七环，再修，就进河北了。但是，城市发展的过程中，区域发展的不平衡问题始终存在。 老北京那会儿对内城四区是有讲究的。叫南贫北贱，东富西贵。南贫，说的是北京的南城，主要指当时的崇文区，宣武区（现在分别并入东城区和西城区），基础设施，教育，居民收入都不足，是贫民百姓的聚集地。最大最有名的是天桥集市，都是穷人去的场所，许多文艺作品里有体现；北贱，指的是出了二环的德胜门，就是菜地，乱坟岗，赤贫状态的人有很多；东富，指现在的东城区，巨商大贾云集，商业发达，王府井百货，东安市场当时名躁全国；西贵是西城区，***机关，达官贵人大部分在这里。

北京城的扩大，并没有完全解决南贫的问题。地铁比北部晚了十多年，房地产价格更是和北部东部差了近三分之一。为了解决这个问题，北京市***做了大量的工作，亦庄经济技术开发区就是在这样的大背景下成立的，而且是所有类似开发区中，***职能最高、行政级别最高，开发区等级最高三高区域。众多大型企业入住，带动了当地经济发展。

地铁亦庄线，大兴线的开通如虎添翼，现在，市郊铁路城市副中心东线延长到了亦庄站，将会给南城带来新的活力。特别是大兴国际机场今年开始运营，功能作用将辐射到周边区域，特别是北京的南部地区。

同时，也为了疏解北京有些地区人流过于集中，负担过于沉重，而有些地方“地广人稀”的状况。可以预见，北京的南部地区将会迎来新一轮的爆发。