4号线南段。我每天从枣园到海淀黄庄。枣园上车后车厢已经非常满了,后面还有高米店新宫等站要推上人来,是的,是被推上来。车过了宣武门西单,基本上就很宽松了,一直到海淀黄庄都不挤,到后面还能找到座位。奇怪的是,4号线每年人流总量能排进北京所有地铁的前三,全国都是出名的。
换句话说,仅仅靠4号线南段就把整条4号线拥挤度提升到了无以伦比的程度,你说南段到底有多挤?
上海的地铁高峰分为两个最主要的阶段,一个是早上的,六点钟到九点钟,一个是下午的四点钟到七点钟,这个时候两个时间段是人非常多的,剩下的时间段相对来说人少一些,上班高峰期的时候人有时候多的连地铁的门都进不进去?所以如果可以避开这两个高峰段的话,坐车会舒服很多
差不多二分钟吧。
北京地铁一号线,二号线早高峰,发车时间间隔为2分钟一班车,晚高峰间隔2分钟一班车,在平峰时段发车时间隔4~5分钟,一班车。
为进一步缓解6号线早高峰客流压力,提高运输能力,自2021年4月7日(周三)起6号线调整工作日列车运行图,早高峰增加2组上线列车,最小列车运行间隔由2分缩至1分45秒,运力提高14.3%。
自2021年5月8日起,北京地铁大兴线将试行新版运行图,工作日早高峰最小行车间隔由2分40秒缩短至2分钟,将有效缓解大兴线早高峰的客流压力。
地铁在一天的运行时间内,会有两个高峰时段,第一个:早上7:00-8:30分之间,另外一个时间段:17:00-19:30分,这两个时间段基本上是上下班高峰期,所以地铁相对比较堵,当然每个城市不一样,但是时间段基本上没有多大的出入,所以个人要根据自己的情况来规划出行时间和路线。
因线路而异,有的线路早高峰开始的比较早,结束的早,有的地方因为牵扯着很多的大型的社区,早晚高峰持续时间较长,1号线在早上6点钟开始到9点30分是早高峰,晚高峰是从5点到9点,因为1号线比较特殊,各次列车人都是比较的多,2号线早高峰在6点半开始到8点半,晚高峰是从4点半开始,到8点,4号线,早高峰是从6点开始到9点,晚高峰是从4点30分开始,到8点左右,5号线早高峰从6点半开始到8点30分,晚高峰是从5点到7点30分,8号线比较特殊,早高峰是在7点到10点,晚高峰6点到10点,10号线早高峰是从6点30分到9点,晚高峰是从5点30分到8点,13号线早高峰是从7点开始到9点,晚高峰是从6点到8点。八通线早高峰是从6点30分到8点30分,晚高峰是从5点开始,到7点30分。
上海轨道交通数据的报告显示,根据上海高峰期每5分钟人次流量数得出,上海最拥挤的地铁站点是:
1、莘庄站 线路1、5号线(1447人次/5分钟)
2、上海南站 线路1、3号线(10***人次/5分钟)
3、淞虹路 线路2号线(944人次/5分钟)
4、上海火车站 线路1、3、4号线(940人次/5分钟)
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