北京市:不禁摩。京A除2.3.4.5环主路、长安街以及有限行标志的路段,均可跑,更可上高速。
京B同京A,但不能进4环,外埠拍照,全天禁入六环。(京B天天进四环,四环内的大京B不计其数)相对来说北京的大环境是最友好的。
蓝色港湾。西班牙艺术家Miguel Angel Camprubi设计的冬日户外运动冰雪乐园,色彩缤纷、造型奇异的卡通人物演绎着各种冬季运动,点缀于商区各个位置,充满愉悦有趣和活力!
北京到成都大约2300多公里。你可以这么走:北京~石家庄~郑州~洛阳~三门峡~西安~汉中~广元~绵阳~成都。每天走+玩大约350~400公里。中间休整一天,一周时间够了。
最近路线(道路好走,比108国道到太原近):从北京出发--107国道--石家庄-307国道--太原--108国道(以后都是沿此路)-临汾市-侯马市-禹门口过黄河-韩城市-渭南市-西安市--汉中市-绵阳市-成都市。
北京到成都大约2300多公里。你可以这么走:北京~石家庄~郑州~洛阳~三门峡~西安~汉中~广元~绵阳~成都。每天走+玩大约350~400公里。中间休整一天,一周时间够了。
最近路线(道路好走,比108国道到太原近):从北京出发--107国道--石家庄-307国道--太原--108国道(以后都是沿此路)-临汾市-侯马市-禹门口过黄河-韩城市-渭南市-西安市--汉中市-绵阳市-成都市。
在遵规守法,安全骑行的前提下。出行爽,停车爽!好处就是便捷,除天气原因以外,每天上下班路程的时间是可以控制非常好的。第一不用考虑堵车,第二不用考虑停车,第三更不用考虑停车费,至于路上的感觉嘛,夏天酸爽冬天冰爽。
对于天天通勤的路线,相信大脑会慢慢自动过滤掉很多没有用的重复信息,你可能很快就想不起来,刚刚那个路口是怎么拐过来的,又超了辆什么车……,但会清楚的知道这段路可以跑到80,到这棵树的时候要收油减速,因为转过来的小路口没有红绿灯经常出事,过了路口可以加速到60,慢慢靠右走,慢慢减速到40以下, 从最右边绕过路上的减速带后再加速到70……至于堵车嘛,呵呵,你懂的。
停车,主要的风险是盗抢,可以通过购买保险解决。停车在大多数情况可以不考虑,一般能停自行车的地方都能停摩托车,甚至一些没有管理的地方可以随便停按心情停,而且几乎没人收费,想想开四轮的同志们,可能还没找到车位,可能停好后还要走个20分钟,可能心里还在盘算会不会被贴个条儿…… 你已经悠然坐在办公室里喝着茶,看着喘着粗气进门他们……
最后分享摩托车载物一些感受,主要针对上下班的路程,摩托车型不同,载物能力也是不同的,一般加装尾箱都能解决日常载物的需要,大一点儿的物品可以通过绑带捆扎来处理,摩托车载人载物是有明确法律规定,千万不要超载。载物的骑行感受,因物品大小不同,只会有骑乘空间感受的不同,我没有载过超大超重的东西,骑行感觉没有什么差异。
骑行中还是心态最为重要,做好线路规划,不急不燥平稳驾驶,安全出行,说不定哪天你心仪的那个她或他会要求座上你的后座一起体验亲密的路途。
骑摩托上班的优势太多了,比如:
2. 自由自在,想走走想停停,下班约饭从来不怕离我太远。基本上半小时都能到~
3. 电动摩托车更是独有出行成本很低,再也不进加油站加油~
4. 周末ACE大钉子装个13,约个三五好友充满爱的一天又一天~
摩托车的感觉跟汽车比,太不一样了,本人四十岁,自己一辆GL8,单位给配了一辆帕萨特,都是北京牌,还有一个B牌跨骑,自从骑摩托上下班后,其他的交通工具基本放弃了。平时上下班枯燥无味的通勤,骑摩托后,变得有趣,尤其是在汽车堵车时,自己在车流中穿梭,那种感觉,我想只有骑摩托的朋友才能体会。不过最烦的是骑行服到公司后要换掉,每天换来换去的很麻烦。
害怕啊!我骑摩托一般都是30迈左右,在非机动车道上,因为怕被汽车撞。北京的四轮很多拐弯不打灯,素质很低。说爽的应该是没出过事,毕竟是肉包铁,万一碰到四轮,倒霉的是自己。骑的越快死的越快。
怎么一个爽字了得[耶]家到单位11公里。公路和山路结合道路。骑上摩托车以后直接绕路跑60公里翻山路去上班。早出门一个小时。腰不酸了腿不疼了。上楼都有劲儿了[泪奔]
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