北京地铁客运量最高,共计39.43亿人次。
上海紧随其后,客运量38.69亿人次。
广州地铁客运量位居第三,共计32.88亿人次。
深圳、成都、武汉、南京地铁客运量分别为17.80亿人次、13.99亿人次、12.40亿人次、10.42亿人次。
徐州、济南、呼和浩特由于地铁运营线路较少,运营线路较短,客运量不足800万人次。
2022年1月28日,青城地铁APP正式接入天津地铁乘车码,呼和浩特市民可以使用“青城地铁”APP即可乘坐天津地铁。这也是继与北京、上海地铁实现互联互通后,呼和浩特地铁与第三家城市轨道官方APP打通“扫码”功能。至此,使用青城地铁APP用户,不仅可在呼和浩特地铁乘车,同时可到北京、上海及天津三地地铁直接刷码过闸,极大地方便了市民的出行。
自2019年青城地铁实现开通运营以来,呼和浩特市积极推进“智慧城轨”建设,首创“城轨云平台”,突破区域边界,实行开放合作战略,通过互联网技术携手推动城市轨道交通融合发展及票务共享,促进了京津冀“两小时经济圈”网络化高效连结与快速通勤,让首府市民与北京、上海、天津等地市民有了一张地铁“通票”,不仅方便市民跨城交通出行、促进城市间绿色出行,同时对拉近了呼和浩特与几个城市之间距离。
呼和浩特地铁1号线是内蒙古自治区呼和浩特市第1条建成运营的线路,于2019年12月29日开通运营,标志色为红色。线路起于土默特左旗的伊利健康谷站,途经回民区、新城区和赛罕区,贯穿新华广场区域、市***区域,止于赛罕区的坝堰(机场)站,大致呈东西走向。
呼和浩特地铁2号线是内蒙古自治区呼和浩特市第2条建成通车的地铁线路,于2020年10月1日开通试运营一期工程,其标识色为蓝色。线路南起于呼和浩特市赛罕区阿尔山路站,途经玉泉区,贯穿新华广场区域,止于新城区塔利东路站
通常K90不怎么晚点。你到北京西站不晚点的话肯定来得及。
从北京西站北广场一直往北走,从军事博物馆坐地铁一号线到复兴门站,转二号线到西直门站。西北口出站,走几分钟到北京北站。
从北京西站出发 ,乘坐694路等上行(宝隆公寓小区-嘉铭园) 抵达西直门南. 步行至终点北京北站。
呼和浩特地铁第一条线路于2019年12月29日开通试运营,使呼和浩特成为中国内地第四十座开通轨道交通的城市。
截至2020年10月,呼和浩特地铁已开通运营线路共2条,为呼和浩特地铁1号线、呼和浩特地铁2号线。
全市地铁运营里程总长49.019千米,共设车站43座。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dkcmrd.com/post/81586.html