5天时间基本可以把北京玩遍。首先建议将住宿安排在地铁站附近,5天出行基本乘坐地铁为主。
第一天:天安门广场—故宫—公交—北海,今天步行为主。如果能起早,可以前往天安门广场看升旗仪式。故宫如果只走中轴线为主需要4、5小时;如果喜好慢慢游览,一天也是可以的。故宫游览攻略:暑期期间,故宫最好提前网上购票,第二天故宫8:30开门就进,游人较少。9.1开学前一周,故宫游人相对少一些。
第二天:前往八达岭长城(尽量不要选择周末前往)。乘地铁换乘到8号线或13号线坐到霍营站,然后步行到黄土店站坐城郊S2号线火车八达岭站下。当然也可在德胜门坐郊区公交车前往,只是沿途路况容易堵车,时间上不好控制。火车一周时刻表如下: 下午大概3、4点回到北京,然后可顺路坐8号线地铁前往鸟巢水立方奥林匹克公园游览。第三天:天坛—步行—前门大街,地铁5号线天坛东门,地铁2号线前门。天坛可玩半天时间,顺路前往前门步行街,这里可以逛街,也可到大栅栏享用北京美食,各种京菜,烤鸭,炸酱面和老字号小吃。
第四天:颐和园—圆明园,地铁4号线。两座公园距离较近,上午先玩颐和园,下午再前往圆明园。第五天:老北京胡同游,地铁6号线和5号线附近。推荐两条可步行逛北京胡同线路:恭王府—后海—烟袋斜街—鼓楼—鼓楼东大街—南锣鼓巷;雍和宫—五道营—国子监街—方家胡同。
备选一天规划:长安街沿线,地铁1号线。参观军事博物馆、首都博物馆,新华门,西单或王府井逛街。
附北京各景点门票价格:八达岭长城40,故宫60,天坛联票34,颐和园大门票30,圆明园10,北海10,北京动物园15,香山10,植物园10……免费参观的有:天安门(看升降旗),***纪念堂,首都博物馆,军事博物馆,奥林匹克公园(鸟巢水立方),奥林匹克森林公园,南锣鼓巷,后海,王府井,北大清华校园……市区其它公园大多免费,即使收费也很低。
现在从北京出发到新疆比以前方便多了,今年北京到新疆的京新高速的全线开通,更大的节约了时间及成本,全场2540公里,在你来我们新疆的路上,顺道还能看见内蒙西部的景色,内蒙境内930公里,要路过巴丹吉林沙漠,腾格里沙漠,乌兰布和沙漠,可以说是当今世界最长的沙漠高速,在你到达新疆之前,就可以欣赏到沙漠风景,也是另有一番景色。
到达乌鲁木齐后,我建议你的路线从北疆开始再一路南下,这样走的回头路会稍微少一些,先从***出发到阿勒泰地区的布尔津,休整一下或者直接上山去往喀纳斯,从***到布尔津有两条线路,一条是东线,一条是西线,根据个人走哪条都可以,个人觉得可以走克拉玛依西线,一路上也能欣赏到不错的景色,一路北上,我们会经过呼图壁,奎屯,克拉玛依,福海,布尔津,到克拉玛依可以看见沿路全是磕头机,也是中国第一大油田,出了克拉玛依就能看见魔鬼城,这里是丹霞地貌,每当风刮过的声音如同鬼哭狼嚎,因此得名魔鬼城,继续往北,路过乌尔禾再到福海,之后就到了布尔津,可以直接上山到喀纳斯,也可以休整第二天早上出发,喀纳斯玩完顺便去一下禾木,从喀纳斯下来,从克拉玛依到独山子,每年有半年封路,最后回***,横跨南北疆,希望能够借鉴。
要去新疆玩的朋友可以试试这条自由行路线,穿越南北疆。不过要注意避开高峰,夜间限行,车辆和[_a***_]补给问题。
Day1:昌吉—呼图壁—百里丹霞丽景—101省道鹿角湾或天赐温泉酒店,宿:鹿角湾
Day2:鹿角湾—巴音沟—安继海峡谷—独库公路—哈希勒根达坂耗时约3h—乔尔玛,宿:阔克苏山庄或阿克塔斯
Day3:乔尔玛—烈士林园—玉希莫勒盖达坂3h—零公里——巴音布鲁克3h,宿:巴音布鲁克
Day4:巴音—铁力买提达坂—大小龙池—库车峡谷—库车县,宿:库车
Day5:库车王府—克孜尔千佛洞—温宿大峡谷—30km—阿克苏宿:阿克苏
Day6:阿克苏—喀什夜市,宿:喀什
Day7:喀什一日游,宿:喀什
Day8:喀什—奥依塔克丹霞—白沙湖—卡拉库里湖幕士塔格—苏什达坂—石头城—塔县宿:塔县
北京出发新疆自驾游,可选京新高速入疆,连霍高速出疆。
喀纳斯和独库公路行程安排线路参考:
北京——巴彦淖尔——额济纳旗——哈密——***(2天,大巴扎/天山天池)——可可托海——布尔津(五彩滩)——禾木村——喀纳斯——白哈巴——布尔津——乌尔禾魔鬼城——奎屯独山子——那拉提(高山草原)——巴音布鲁克(天鹅湖/九曲十八弯)——途经天山神秘大峡谷——库车——库尔勒(罗布人村寨)——吐鲁番——敦煌——张掖——中卫——延安——北京,全程23天时间。除***外,其它节点均歇停一晚。沿途路况良好,京新高速过了巴彦淖尔后,人烟稀少,注意服务站加油。
增加博尔塔拉蒙古自治州行程:
如果时间充足,可备选线路安排,前段行程同——乌尔禾魔鬼城——赛里木湖/果子沟——霍尔果斯口岸——走伊昭公路——特克斯八卦城(2晚,喀拉峻)——途经唐布拉和乔尔玛——那拉提——后段行程同,全程27天时间。
北京到新疆走G7到哈密开始新疆之旅是最佳的方案。但是如果是单车独行还是要谨慎的,500多公里接近600公里的无人区,车辆的状况是否跟得上?如果不行还是走河西走廊连霍高速稳妥去。
来到哈密就算开始了新疆之行了。如果是九月出行赶上秋景。如果时间预算充裕可以一路慢游。
哈密的魔鬼城,能让你感受到雅丹地貌。
从哈密出发,第一站到巴里坤,路上可以看到天山东麓的景色。天山庙可以拜一下。巴里坤古城可以走一则。
季节原因,江布拉克就不推荐了,只为看一个怪坡不值得。
然后可以去可可托海了,这段路比较长需要开一天的车。
从可可托海可以到喀纳斯,又是一天的路程。喀纳斯可以选择住贾登峪,这里离去喀纳斯景区最近。当然也可以选择去景区内住木屋条件简陋点。不建议住布尔津,从布尔津到喀纳斯景区门口需要3小时左右。
禾木村也不推荐了,如果冬天去看雪另当别论。
喀纳斯景区内安排两天,一天游湖,如果时间充裕走一下喀纳斯河沿岸。第二天是观鱼台和三湾。三湾是接驳车回程时停的,看完三湾喀纳斯行程也就结束了。
从布尔津到独库起点独山子走过一段国道后就是高速。如果对石油城克拉玛依不感兴趣可以直接掠过。
我的回答最专业。
第一,北京你是买新还是买久?新房都在郊区,且豪宅,所以除非你是名人演绎工作,还是买旧的吧。
第二,保值,一般来说,四环内最保值,只占北京面积百分之二,你即便以后不住了,卖也能卖出去。
第三,配套,北京盛产傻码农,有钱被宰,那都是没北京户口的,以后也不考虑子女教育,所以买什么上地以北,西二旗,什么的。还有回龙观。建议买市区,城区,如果你有户口,长期北京发展,坚决城区。什么昌平,大兴,通州,真的别做被忽悠的大傻子了。一个好学校,好医院都没有。
一线城市很早就已经进入存量房市场了,以北京为例,现在每年成交的住房中,超过8成都是二手房。在所有成交的二手房中,超过4成是2000年以前建成的。对于年轻人来说,市中心的老破小是不得不纳入备选房子的,之所以考虑他们,唯一的理由是“老破小”,你没听错,老破小意味着便宜,才能买得起。40-50平米的小房子有很多,如果没有名校,200-300万能拿下,如果有名校,那就是再翻一倍了,上不封顶。
天价老破小因为有名校加持,所以不属于我们讨论的范围。从买得起的角度来说,“老破小”是优点,从房子本身来说,“老破小”就是缺点。现在北京混的小年轻,90后甚至95后,为了有套自己的房子,而且不牺牲通勤成本,已经只能买20-30年房龄的房子,几十年前的房子,户型设计,周边配套,都是比较陈旧了,居住品质相比新房要差很多的。有些房子倒了几手,多次重复装修,墙体地板都是改造了不少次,重新装修的成本是比较高的,可能还涉及到加固和管线的改造等等。如果你想买车,得自己考虑清楚了,老小区,停车难的问题一般是比较突出的。答:
1. 北京公租房正选和备选的区别在于,正选是指符合条件的申请人在规定时间内进行申请,经过审核后,按照积分排名进行分配;
备选则是指未被正选分配的申请人,可以在备选名单中等待空房出现后进行申请。
2. 正选和备选的区别主要是在于分配方式和申请流程。
正选是按照积分排名进行分配,而备选则是等待空房出现后进行申请。
回答:北京公租房正选和备选的区别就是国家给租房户两处选择房。即正选和备选。以方便住户有所选择。因为住户有各种需求:如上班的距离、医院超市的远近等区别。回答完毕。
1. 在于,正选是指符合条件的申请人在规定时间内进行申请,经过审核后,根据积分排名依次选房;备选则是在正选结束后,未被选中的申请人可以再次申请,但是备选的积分会比正选的积分低。
2. 北京公租房的申请人众多,正选的积分排名非常重要,如果没有达到一定的积分,很难被选中。
备选则是给那些没有被选中的申请人再次争取机会的机会,但是备选的积分比正选的积分低,所以备选的成功率相对较低。
3. 正选和备选的区别在于申请人的积分排名和成功率,如果申请人的积分高,那么正选的机会会更大;如果申请人的积分较低,那么备选的机会会更大。
申请公租房需要提前做好规划和准备,以提高自己的成功率。
您好,北京公租房的正选和备选是指申请人在公租房分配过程中的两种状态。
正选即是指在申请人符合公租房申请条件后,根据***公布的分房***及区域配额,被选中入住公租房的申请人。
备选则是指未能在正选中获得分房资格的申请人,他们的申请将被列为备选名单,等待有房源空缺时再进行分房。
总体来说,正选与备选的区别在于是否能直接获得公租房住房权。正选的申请人可以直接入住公租房,而备选的申请人则需要等待房源空缺后再进行分房。
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10万以内的轿车,有合资车和国产轿车可选,合资车主要推荐德系和日系车型,它们品牌力和口碑好,皮实耐用,故障率低,国产轿车现在发展很快,车型质量过硬,配置丰富,性价比高,推荐以下车型:
捷达和桑塔纳,非常经典的车型,最早进入中国市场的老三样,大众的口碑就是他们打响的,车型皮实耐用、省油好开,车内空间不小,有德系车优秀的品质,车型更新换代多年,现在车型越来越成熟,一改以往平庸“买菜车”、“教练车”的形象,已然演变成高品质家用小车。
锋范是本田的一款经典的车型,外观内饰设计年轻,内部空间不错,动力搭配1.5L+CVT,发动机是地球梦系列,动力逆天强悍,而且非常省油,车型口碑很好,耐用好开。
丰田威驰也是一款经典小轿车,全新威驰外观非常犀利年轻,内饰平庸,内部空间不小,动力搭配1.3L和1.5L,匹配5MT和CVT变速器,车体轻,非常省油,作为“开不坏的丰田”车,口碑很好,耐用省心。
精品小车大众POLO,外观年轻时尚,内饰一般,动力搭配有1.4L和1.6L发动机,作为小车,这动力非常给力,匹配5MT和6AT,非常成熟稳定的动力搭配,作为德系车,口碑很好,耐用耐操。
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