北京地铁肺炎,北京地铁***肺炎

1. 地铁内个人怎么防肺炎病毒？
2. 2月10号开始回北京乘地铁上班，感染新冠病毒风险大吗？
3. 公交、地铁、火车、飞机等公共交通工具上发现新型冠状病毒肺炎病人该如何处置？
4. 北京地铁开展高峰期预约进站试点，你怎么看？

地铁内个人怎么防肺炎病毒？

如何防止***首先必须了解***的传染途径，从而找到避免的办法，椐***专家介绍，***的传播主要还是患者的二次传染，我们需要注意的除了个人卫生出门戴口罩盡量不要和陌生人交谈，儘量避免去人流擁濟的场合，但地铁乘客众多，條件受制，這一方面需要借助***依靠科学手段在進出口加强监控，其次乘坐时儘可能同他人保持距离，到達目的地后再次做一次清理，如活水或开水清洗一下暴露部分也可以用酒精棉擦拭。其实不需太耽心，因为每个人的心态都一样，都会主动採取防护措施，被传染的概率是極低的。

2月10号开始回北京乘地铁上班，感染******风险大吗？

自己防护措施做到位是可以有效降低传染几率，但不是绝对，只要是人就有疏忽的时候，就会给***传染留下机会。以医生为例，他们有专业防护知识和专业的防护品还是有被传染的。

据《协和新型冠状***肺炎防护手册》指出，***传播有以下几种传播途径：

一是飞沫传播，通过咳嗽、打喷嚏、说话等产生的飞沫进入易感黏膜表面造成感染；

二是接触传播，在接触感染者接触过的东西后触碰自己的嘴、鼻子或眼睛导致***传播；

三是空气传播，病原体能在长时间远距离散播后仍具有传染性；

四是粪口传播，病原体也有可能通过消化道途径传播。

对于新型冠状***，这几种途径的隔离防护措施都要做好。

注意：

1.出门戴口罩！！

2.勤洗手，洗手前避免接触眼、鼻和嘴！！

3.勤消毒门把手，键盘，手机和钥匙！！

公交、地铁、火车、飞机等公共交通工具上发现新型冠状***肺炎病人该如何处置？

根据《突发公共卫生***应急条例》第三十八条规定，交通工具上发现根据***院卫生行政主管部门的规定需要***取应急控制措施的传染病病人、疑似传染病病人，其负责人应当以最快的方式通知前方停靠点，并向交通工具的营运单位报告。交通工具的前方停靠点和营运单位应当立即向交通工具营运单位行政主管部门和县级以上地方人民***卫生行政主管部门报告。卫生行政主管部门接到报告后，应当立即组织有关人员***取相应的医学处置措施。

交通工具上的传染病病人密切接触者，由交通工具停靠点的县级以上各级人民***卫生行政主管部门或者铁路、交通、民用航空行政主管部门，根据各自的职责，依照传染病防治法律、行政法规的规定，***取控制措施。

涉及国境口岸和入出境的人员、交通工具、货物、集装箱、行李、邮包等需要***取传染病应急控制措施的，依照国境卫生检疫法律、行政法规的规定办理。

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在公共交通工具上发现新型冠状***感染的肺炎患者，应按照以下流程来处置：

1、必须第一时间主动向车站、机场等检疫人员和所在单位如实报告有关情况，并通知卫生健康部门前来处置并配合做好相关工作；

2、申请将交通工具就近停靠，提前通知卫生防疫部门、车站做好接车准备；

3、引导乘坐同一交通工具并有近距离接触人员第一时间与新型冠状***感染的肺炎患者进行隔离，公共交通工作人员必须耐心安抚让乘客减轻焦虑；

4、交通工具中的密切接触者，离开交通工具后，应对其进行隔离观察；

5、公交、地铁、火车、飞机等公共交通工具要全面实施消毒通风措施。

北京地铁开展高峰期预约进站试点，你怎么看？

我觉得这样做是不应该的，因为预约进站和按序排队***进站是有着本质上的区别。排队***进站，大家可以接受先来后到，可是预约进站就不同了，所有坐地铁的人都预约了那你又怎么控制蜂拥而来的预约着呢？还要排队***进入吧。如果预约的排队了没预约的也排在了里边那你又怎么挑选呢。肯定是混乱的场面出现。所以我认为可以普及各站排队***进站。

从疫情爆发到现在，就坐过两次地铁，当时地铁里一节车厢也就不到十个人，可想而知，***为方便交通付出了多大的代价，可以测算整个春节到现在地铁运营部门的亏损将大的惊人。最近复工的单位越来越多，估计地铁的流量回升不少。

北京的防控措施是不断的在加码，一点一点越来越严格。开始按小区管理，开始在小区发放通行证，每次进出都要测温登记，到写字楼的电铁划出隔离线，基本一部电梯就可以坐四个人。然后就是这两天又通过小程序每天刷脸登记个人行动轨迹。可以感受到防控的压力还是非常的大。***确实也是做了大量详细的工作。

地铁的高峰期预约坐车，也是为了跟踪每个人的活动轨迹和体温情况，尽最大程度的努力防止可能出现的各种群集性的感染。大家其实应该理解***的各项措施，可能真的带了不少不便，但是为了每个人的健康，最好还是能按照要求给予配合和理解。

另外一个就是个人外出尽可能的选择骑自行车，电动车等一个人不容易发生接触的方式。国内已经是非常好的趋势，国外的大面积爆发，也显示了其***对这件事的重视程度不够，我国在这方面已经付出了非常大的代价，并且也做了非常到位的防控工作。再坚持一段时间，一切都会好起来。

谢邀：我认为北京地铁开展高峰期间预约进展举措很好，可以一举解决上下班高峰期间拥堵的问题，减少了临时起意乘坐地铁增加拥堵的机会。对于外地去北京洽谈业务和旅游的人来说也没有困难可言，无非就是拿出几分钟的时间提前的预约。

高峰期提前预约对于乘坐地铁的人是有好处的，通过预约的乘车时间地点，可以让自己根据距离、路段和拥堵情况作出预判，以便于顺利到达车站乘车。

高峰期提前预约可以让地铁管理部门掌握了一定时间段、某一地点预计的乘车人数，这样地铁管理部门就可以有的放矢的合理调度车辆、安排车次以及是否需要增加车厢运输乘客。

高峰期提前预约模式的试行，可以提醒本地人和外地来京游玩的乘客，尽可能的合理安排自己的行程，减少在高峰期间乘坐地铁，給那些必须的紧急的乘客留出足够的空间。

高峰期提前预约乘坐地铁，是对于合理做好乘客分流的一种良好的尝试，也是对于乘车安全的一种积极的防护。提前预约会减少乘车的拥堵，减少由于拥堵上车造成的伤害。提前预约乘车也会适当减少乘车人员，尤其在在瘟疫蔓延过后，大家都小心谨慎的时候，给大家留出更大的空间也是一种关爱。

在***肺炎疫情刚得到控制的时候，最怕的就是人员聚集的传播，造成更多人的感染，北京地铁公司出台的高峰期进行预约制，可以很好控制流量，把心冠肺炎这种新型***在地铁密集人群中传播的风险降到最低，但是是这样做的话，也给剩下班带来很大的不方便，北京的地铁早高峰都是很拥挤。