运通隧道
运通隧道离大厂最近,距离5公里。
运通隧道U槽西起怡乐中路,向东至通州区交通局北入地,在运河底下穿出至芙蓉东路出地面,U槽至东六环路止。运通隧道是北京最长的隧道,也是屈光路东延副中心的一条重交通道路。
北关隧道离大厂更近。
因为北关隧道位于广东省东莞市南城区北部,而大厂位于南城区南部,两地距离约为14公里;而运通隧道位于南城区西南部,与大厂的距离约为17公里左右。
因此,北关隧道离大厂更近一些。
从交通状况来看,北关隧道上都是高速公路,车辆行驶速度相对较快,较为畅通;而运通隧道旁边是广深高速公路和南环路,在高峰期可能会比较拥堵。
因此,如果是要前往大厂的话,建议选择北关隧道作为路线。
值得一提的是,以上只是粗略估算两地的距离,具体情况还需根据实际情况来具体计算。
运通隧道离大厂更近。
因为大厂位于深圳市龙华区,而北关隧道连接的是南山区和福田区,而运通隧道连接的是龙华区和宝安区,相对来说离大厂更近一些。
另外需要补充的是,交通状况、道路条件等因素也会影响到到达时间,需要综合考虑。
1、建设南京北站综合客运枢纽,建成仙新路、建宁西路、和燕路等过江通道,开工建设上元门过江通道,建成宁天城际南延,力争建成地铁4号线二期、宁滁城际南京段,建设11号线一期,推进地铁4号线三期、3号线西延工程研究与建设。
2、建设“一轴、两带、三心、三楔、四组团”空间结构,三心指江北市级中心、***副城中心及大厂生产性服务中心,四组团为江北新主城、***副城、桥林新城、龙袍新城。
3、“十四五”时期,地区生产总值年均增速力争达到两位数,居民人均可支配收入与经济增长保持基本同步,到2025年,新增集聚人口100万。
现在新华路东头顶到原铁路大厂(车辆厂),铁路大厂已经搬迁,据石家庄市城市建设控股集团有限公司消息,新华路至西二环,西三环连通工程(一期),的报建审请,正在审查设计方案,该项目位于新华路/西二环。根据这个消息看,新华路是肯定东延的。
区位纵深 后发先至
涞水县区域面积达1650平方公里,未利用地达100平方公里,发展空间巨大,被河北省评为创新驱动发展示范县,在环北京区域中呈现出巨大的后发优势,而相比之下,京东三县的香河为458平方公里、燕郊为105平方公里、大厂为176平方公里,北京南部的固安县为6***平方公里。涞水县域面积是京东三县的两倍有余,超过香河、燕郊、大厂、固安等环北京四线的总面积,远远高于固安、香河等区县,拥有无可比拟的区位优势,为承接北京产业转移提供了良好的发展纵深。在京津冀协同发展的大背景下,整体超前规划的涞水新城必将后发而先至,科学快速发展。
立体交通 形成陆港
高速:涞水新城位于京昆高速出口100米,周围分布着京昆、张涿、廊涿、张石等4条高速,走高速40分钟即可直达北京。
城际铁路:廊涿城际铁路2016下半年动工、2020年通车[5] ,廊涿城际铁路也将在涞水境内设置涞水西站、天鹅湖站、野三坡站;规划中的京石城际铁路也在涞水新城设有城铁站,涞水可以15分钟便捷辐射北京、廊坊、保定、新机场等区域。
公共交通: 快速公交917快线、社区班车直通地铁房山线南延周口店站。
机场快速:京昆高速机场快速将在2018年和新机场一同交付使用。
生态优越 宜业宜居
涞水拥有平原、半山区、山区等多种地形,森林覆盖率高达45%,境内长达117公里的拒马河蜿蜒而过,负氧离子常年保持在每立方厘米10000以上,PM2.5常年低于40,优越的生态环境使涞水成为北京城市功能疏解理想的后花园。
涞水境内拥有众多5A级自然景区,包括天鹅湖、十渡、百里峡、野三坡等。拒马河及其支流横贯涞水县境,水质优良,在区域内形成了非常宜居的微气候。
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