北京地铁故事真实故事,北京地铁故事真实故事***

1. 北京地铁乘务员招聘是真的吗？
2. 北京地铁保安靠谱吗？
3. 为什么上班时间，北京地铁还有那么多人，难道他们不上班吗？
4. 北京第一条地铁哪年建成？

北京地铁乘务员招聘是真的吗？

正规单位的招聘信息是真的。北京地铁是中华人民共和国北京市的城市轨道交通系统，规划于1953年，始建于1965年，运营于1969年，是中国第1个地铁系统，目前北京地铁共有17条运营线路，270座运营车站466公里。由于工作的需要，经常会通过正规的渠道招聘地铁的乘务员。比如说地铁13号线的专场招聘会，会在固定的地铁进行初试。地铁招聘乘务员的条件是初中以上学历，男女不限月薪在5500~6000元之间不等，其中含市区两级***的补贴3000元，按国家规定缴纳五险一金。

北京地铁保安靠谱吗？

特别靠谱。经过严格培训。有应变能力。和蔼可亲的服务质量一流。北京地铁站。无论在那条线路上的安保人员都特别认真服务好每一位乘客。很贴心。很热心。有问必答。而且不厌其烦。所以每次坐地铁。无论走到那条线路上。心里踏实。有问题随时找安保人员！

为什么上班时间，北京地铁还有那么多人，难道他们不上班吗？

1，城市人口总不是所有人的上班时间都是周一到周五早八点到下午五六点。

2，城市中除了工作人群 还有老人和未到学龄的儿童。

3，尤其是大城市的流动人口群体很大 看看机场火车站就知道了 有旅游的 出差的 看病的 商务的 也有无业游民的。

就这三方面人群就不少 尤其是大城市拥有比较集中的教育 医疗 旅游 商业 行政等等各方面的*** ***是干嘛的？肯定会招来各种需求的人群 非高峰期地铁公交人多也说明了社会经济充满活力。要想人少 去北朝鲜看看 那人少车少。

我不上班，一般出门都是上午十点以后，回来时也是赶在下午三点前，可每次也是见地铁人不见少，可能有一个庞大的不上班的群体跟我想法一样吧，但不管怎样这也算是跟上班的错开了，知足常乐吧，中国人本来就多，年轻人不容易，咱们就别跟上班的瞎凑，少点就松宽点。

人多啊，北京得两三千万人，并不是没个人都上班的。现在失业率又高，工作又不好找，再加上跳槽的，都会乘坐地铁去面试啊，基本看见拿个文件的都是。可以感同身受一下，当初自己找工作的时候，可能别人看见自己也是这种感觉的。还有见客户去的，北京这么多公司这么多销售，每天都要见各种客户聊合作。再有来北京玩的，请***办事的等等等等就更多了。

首先地铁是全天运营的公共交通系统，不是某个单位或园区的班车。如果真如你所想，工作时段没人坐地铁，那就没有地铁了，根本不会建。

再有，你提出一个很值得引申的问题，那就是出行模式调查，这也是城市规划和交通规划部门非常感兴趣的信息，有了这些信息才能更好的服务大众。

当然，为什么上班工作时段有那么多人坐地铁，很多人已经给了你答案，不过我提醒一点，以北京为例，工作时段的不同地铁线的繁忙程度是有很大差别的，只不过真正的波谷没有你想象的那么低。

这问题问得！为什么修地铁？就是为了减轻地面交通的压力，减轻拥堵吗？上班时间了，北京还有大量的旅游人员、闲散人员都是靠地铁疏通的呀。任何一个城市，不可能***上班吧？最少应该有一半的人员不是上班人员，如果再加上上班需要在外流动的，比如销售人员等，所以！很正常！

北京第一条地铁哪年建成？

北京地铁一期工程于1965年7月1日开工，1969年10月1日建成通车试运行。全长23.6公里，由苹果园至南礼士路至长椿街，最后到北京站。由于当时的国际环境，北京地铁一期工程的建设以战备为主，兼顾运营。