北京地铁起步票价为3元,最高票价不封底。
2007年10月7日起,北京地铁所有线路实行单一票价2元,取消地铁专用月票卡。
2014年12月28日起,北京地铁结束两元时代,正式进入计程时代。北京地铁(不包括机场线)调整具体为6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里,最高票价不封顶。
乘坐地铁的优惠政策为:使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予8折优惠;满150元以后的乘次,价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。
北京普通地铁在6公里以内为3元,6~12公里以内为4元,12~22公里为5元,22~32公里为6元,32公里以内上每加上1元,可以乘坐20公里,按照这样的计算方法,可以准确的查出自己的所花的费用。另外北京地铁首都机场线实行的是单一的票价,只要乘坐票价就是25元,不会单独的计费,同时不会跟其他的线路一票换乘
北京地铁起步票价为3元,最高票价不封底。
2007年10月7日起,北京地铁所有线路实行单一票价2元,取消地铁专用月票卡。
2014年12月28日起,北京地铁结束两元时代,正式进入计程时代。北京地铁(不包括机场线)调整具体为6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里,最高票价不封顶。
乘坐地铁的优惠政策为:使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予8折优惠;满150元以后的乘次,价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。
坐北京地铁起步价是三块钱,按照地铁的行程,一公里到六公里之内是三块钱,从六公里到12公里是四块钱,从12公里到30公里是六块钱,从30公里到45公里是七块钱,从45公里到60公里是九块钱
首先,首都机场线的建设投资较高。作为一条连接国际机场的地铁线路,首都机场线需要建设高标准的地铁站、隧道、车站等设施,这些建设成本都是非常高昂的。因此,高额的建设投资也导致了首都机场线的票价偏高。
其次,首都机场线的运营成本也较高。首都机场线需要投入大量的人力、物力和财力来保障其正常运营。例如,需要配备专业的机场运营人员、安保人员、维修工程师等,同时保障机场线的安全和运营也需要耗费大量的资金。这些运营成本都是非常高昂的,也是导致首都机场线票价偏高的原因之一。
北京地铁(不包括机场线)价格为6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。
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