北京地铁的末班车之后要空驶一圈,是为了用来调试车上的各种系统,例如牵引制动还有PlS等,另外除了调试外,很多地铁在运行完后要回到***,以保证第2天早上的正常发车有足够的车辆调配。
其实不止晚上最后一班车的空跑,早上也有一班空跑车,早上的空车叫匝道车,主要是检查轨道的情况,晚上的空车为调试车,主要用来调试车上的各种系统。
北京8号线早上第一趟车和晚上的最后一班车是空车。地铁的最早一班车和最晚一班车是空车运行,这实际上是在调试设备和安全,为了新一天的运营做准备,因此虽然是跑空车也要像载人一样,每一站都必须停,早班车叫轨道车,晚班车叫回段车。地铁是在城市中修建的快速大运量、用电力牵引的轨道交通列车,在全封闭的线路上运行,位于中心城市的线路基本都设在地下隧道内,中心城区以外的线路依然设在高架桥和地面上,为了行车安全,每天的早班车和最后一班车都是空车运行。
在上海地铁所有的线路中,每天在运营前,列车出库时,有一列列车在正线上空跑一圈,这叫巡道车,在线路上检查一遍,是否存在安全隐患并及时处理。
同样,在运营结束时,列车空载是列车结束一天的运行后要回库了,同时,检修列车也出库在线路上运行了。
北京地铁每晚的空跑一趟是真的也是必需的。除了晚上空跑一趟外,早上也会要空跑一趟,早上空跑一趟叫做轧道车,是为了检查轨道路况,而晚上空跑是为了调各种系统,例如,自动等
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