以下为13号线建材城东站最新进展
建材城东站预计2023年动工,2026年通车,与在建的15号线 同时开通。
因为清华东路站与建材城东站都是13号线预留站,两站已经通过北京市规划委的土地审批,目前在环评与风险评估阶段。而清华东路站是13号线与15号线换成站,故此时间是与15号线同步的。 在东小口整体规划进程中,目前贺村与中滩村已经开始破土动工建设了,而且霍营南路(原建材城东侧路,森林大地东边那条路)也已经开始加宽修路了,预计在2014-2016年周边环境会有很大的改观。 富力桃园东边那片空地,是将来富力地产要开发的D区,2013年7月已经在规划委网站审批通过为一级开发土地,是富力地产预存的土地
说的应该是京密高速公路吧,隧道是有的。
下面这些是在网上找到一些与京密高速公路相关的资料希望对大家有些帮助。
毕竟,京密高速的规划是14年左右就提出来了,当时说的是2015年开工,2017年完工。但是没有如期完成,原因就是在三元桥及望京部分社区有极少数居民反对京密高速,造成2015年首发集团的环评报告没有被朝阳区环保局接受,所以造成京密高速推迟修建。
此后,首发集团将高速路的起点从三元桥改成四元桥并重新修正了环评报告。如果各位留意过,在市区,很多高速路及城市快速路都是临路而建,因为北京本来就是一个发展迅速,土地***紧缺的城市,而弥补的措施也很多,比如修建隔音墙,安装隔音窗等等。
因此知道最后竣工,隧道可能还会继续增多吧!
如果给大家带来一些帮助,望能够随手一赞。
这一路的隧道特别多由于群山连绵的。隧道变多了。记得通过的隧道差不多有八九个隧道。有些隧道很长很长,有些比较短,看到隧道远处的光,这种感觉真不错,夜晚开车注意安全。
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