北京地铁诡异,北京地铁诡异的***

1. 福寿岭为什么叫幽灵站？
2. 北京地铁为什么有的在地面有的在地下？
3. 北京一号线为什么是红色的？
4. 北京地铁为什么双车头啊？

福寿岭为什么叫幽灵站？

一直未开放的福寿岭站，被地铁迷们称为北京“最隐秘的地铁站”，甚至被称为“幽灵车站”。

福寿岭站封闭多年，常年仅留两三个人值守，久而久之就被网友称为幽灵站。

“当年修地铁的意图，如果说是从交通或者是其他方面考虑，按照周恩来总理的话说，我们买200辆大轿车就够用了，不需要修地铁，地铁主要还是战备。当时咱们国家刚建国，被帝国主义包围，主要考虑战备。”笔者专访过当年参与过第一条地铁设计工作的北京城建集团原副总工程师贺长俊，他这样说。

北京地铁为什么有的在地面有的在地下？

根据城市早期规划，地铁会有地上站和地下站。

第一是因为整个城市修建，地铁的线路中有的路段的地下并不适合修建地下铁路，比如说地质特殊，比如说地下水平线悬殊比较大等等，那么相关部门就会考虑把这一段铁路修到地面上来。

第二个原因就是城市环境条件允许在地面修建铁路，其实我们最初修建地下铁路的目的是为了节约城市用地面积能够更高效的利用城市空间。那么有的城市就会把地铁修到地面上来。而最后一个原因就是为了节约成本了，我们都知道很多城市的土地***是十分紧张的，把地铁修到地下是一种***的节约，从长远来看也能有较高的回报。

第三，把地铁修到路面上其实更能节约成本，毕竟地下工程还是更复杂更需要投入更多的人力物力，所以有一部分把地铁修到路面上的，毕竟所谓地铁，就是建在地下的交通形式。不过不是完全都在地下修建。

北京一号线为什么是红色的？

地铁是一项大工程，是任何一座城市梦寐以求的公共交通项目。在这座城市眼中，是很重要的项目。得用吉祥的颜色来标识，红色自然是首选的颜色。

北京是大陆第一座开通地铁的城市，其一号线标识颜色是红色，而北京附近的天津、石家庄两市地铁一号线都是红色。北京作为首都，其影响力也不局限于华北，东北也深受北京的影响，你会看到沈阳、哈尔滨、长春地铁1号线也以红色为主。

北京地铁为什么双车头啊？

受限地铁的线路有两条线，即左线和右线，通俗点来说就是一来一回，比如地体列车进入到起始站、终点站右线时需要反向行驶回去，这时候车站站台上开始清客，地铁列车司机把空车驶入站后设置的停车线，再通过站后的交叉道岔进入左线正线，再开回至车站站台开始接送上车客流，然后沿左线正常行驶，所以地铁列车需要两个车头，通过道岔的设置分走于左线和右线

受限地铁的线路有两条线，即左线和右线，通俗点来说就是一来一回，比如地体列车进入到起始站、终点站右线时需要反向行驶回去，这时候车站站台上开始清客，地铁列车司机把空车驶入站后设置的停车线，再通过站后的交叉道岔进入左线正线，再开回至车站站台开始接送上车客流，然后沿左线正常行驶，所以地铁列车需要两个车头，通过道岔的设置分走于左线和右线