北京市轨道交通(除首都机场线、大兴机场线外)实行计程限时票制,具体票价方案为:
起步6公里(含)内3元,6公里至12公里(含)4元,12公里至22公里(含)5元,22公里至32公里(含)6元,32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里。
票价不封顶。
乘客乘坐轨道交通一次行程在付费区内最多可停留4小时。超时补交最低起步价(3元)
北京地铁是按里程收费。 此外在站内最多可逗留4个小时,4小时内刷卡是有效的。北京普通地铁6公里(含)内3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-32公里(含)6元;32公里以上每加1元可乘20公里。刷卡优惠:当月刷卡100元不享受折扣优惠,支出累计满100元后,超出部分给予8折优惠;满150元后,超出部分给予5折优惠;支出累计达到400元后,不再享受打折优惠。机场快轨单独计费单一票价25元。
有
北京地铁通过官方微博首次明确,乘客乘坐轨道交通,从刷卡进站计算,一次行程在付费区内最多停留4小时,超过4小时即按单程最低票价补交3元超时车费出站,无论超出多长时间。
没有超时费。
北京地铁并没有设立超时费的规定,乘客可以按照自己的行程安排在地铁内停留。
这也是方便乘客使用地铁的一种体现。
虽然北京地铁没有超时费的规定,但是为了不影响其他乘客的行程,建议乘客在地铁内不要停留过久,尽量在规定时间内完成出站手续。
同时,为了保障乘客的安全,地铁也有限制行李大小、禁止食物饮料等规定,请乘客们遵守相关规定。
没有超时费。
北京地铁的收费方式是根据乘客进站和出站的区间进行计算的,每次乘车的时间并不会影响票价。
因此,即使乘客在地铁内逗留时间较长,也不会被收取超时费。
不过,乘客在地铁内逗留时间过长也是需要注意的。
首先,地铁站内设有安全监控系统,过长的逗留时间可能引起安保人员的注意,并受到询问。
其次,如果在高峰期逗留时间过长,还会导致地铁站内人流堵塞,给其他乘客带来不便。
因此,我们应该合理安排地铁乘车时间,避免在地铁内滞留过久,保证地铁运行的顺畅和安全。
4小时。
1、自2014年12月28日首班车起,北京地铁实行超时费制度,在地铁全路网内停留时间(出站时间减进站时间)不得超过4小时,超时需补交单程最低票价3元作为超时费。
2、北京地铁***用分段按照里程计价扣费,进站刷卡,然后乘车,换乘不需要刷卡,等出站刷卡时计算进站点和出站点之间距离扣费。
3、但是为了避免乘客在地铁没长时间逗留,给交通造成不便,通过测试,北京地铁相距最远的两个站之间用时为不到三个小时,所以规定一个人进站超过四个小时还未出站,就要按最远里程计价扣费。
北京地铁进站后,根据不同的线路和车型,一般情况下会在刷卡进站后的1-2分钟内开始计费。这是因为北京的地铁系统***用了自动计费系统,通过刷卡的方式自动识别乘客的消费情况,并计算出相应的费用。
分段计费的原因是,不同线路和车型的费用计算方式不同。例如,地铁2号线的拥挤段,由于车型和客流量较大,计费时间会相对较长,而地铁4号线的较为畅通段,计费时间则相对较短。
需要注意的是,在地铁计费时间结束后,如果乘客没有再次刷卡或者没有完成本次乘车,计费系统将不会再次计算费用。因此,在进站后要确保再次刷卡或者完成本次乘车,以免产生不必要的费用。
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