北京地铁起步票价为3元,最高票价不封底。
2007年10月7日起,北京地铁所有线路实行单一票价2元,取消地铁专用月票卡。
2014年12月28日起,北京地铁结束两元时代,正式进入计程时代。北京地铁(不包括机场线)调整具体为6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里,最高票价不封顶。
乘坐地铁的优惠政策为:使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予8折优惠;满150元以后的乘次,价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。
北京普通地铁在6公里以内为3元,6~12公里以内为4元,12~22公里为5元,22~32公里为6元,32公里以内上每加上1元,可以乘坐20公里,按照这样的计算方法,可以准确的查出自己的所花的费用。另外北京地铁首都机场线实行的是单一的票价,只要乘坐票价就是25元,不会单独的计费,同时不会跟其他的线路一票换乘
北京地铁起步票价为3元,最高票价不封底。
2007年10月7日起,北京地铁所有线路实行单一票价2元,取消地铁专用月票卡。
2014年12月28日起,北京地铁结束两元时代,正式进入计程时代。北京地铁(不包括机场线)调整具体为6公里(含)内3元;6公里至12公里(含)4元;12公里至22公里(含)5元;22公里至32公里(含)6元;32公里以上部分,每增加1元可乘坐20公里,最高票价不封顶。
乘坐地铁的优惠政策为:使用市政交通一卡通刷卡乘坐轨道交通,每自然月内每张卡支出累计满100元以后的乘次,价格给予8折优惠;满150元以后的乘次,价格给予5折优惠;支出累计达到400元以后的乘次,不再享受打折优惠。
坐北京地铁起步价是三块钱,按照地铁的行程,一公里到六公里之内是三块钱,从六公里到12公里是四块钱,从12公里到30公里是六块钱,从30公里到45公里是七块钱,从45公里到60公里是九块钱
北京地铁网络的建筑特点包括:高度发达的线网布局、现代化的车站设计、先进的自动化系统和设备、多层立体交通枢纽、广泛运用玻璃幕墙等特色建筑元素。
地铁站点通常与周边交通枢纽、商业中心和居民区相连,便捷的出入口设置和优质的服务设施也是北京地铁网络的特点之一。
地铁是现代化都市形象的物质标识。北京地铁始建于1965年,1969年建成通车。本文将北京地铁的发展主要划分为三个重大的历史发展时期。在每个时期中,北京地铁的建筑设计与工程建设展现出不同的特点。 地铁建筑主要包括主体建筑和附属建筑两大部分。地铁主体建筑中的站厅和站台,是运输旅客的主要使用空间,如何更有效高速的运送旅客和实现各线之间的换乘,空间如何组织等都是设计中的重点;地铁附属空间中的出入口和通道建筑,也是地铁车站建筑设计中的重要一部分,是地铁线路与城市连接的关键点,出入厅建筑极具代表性的展现出不同时代特色下地铁建筑设计的特点。北京的站台、站厅建筑和出入厅建筑都极具代表性的展现出不同时代特色下地铁建筑设计的特色。
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