北京地铁商铺,北京地铁商铺租金多少钱

1. 地铁口商铺的优势和缺点？
2. 北京一号出发地铁去哪吃？
3. 北京购物商场？
4. 北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？

地铁口商铺的优势和缺点？

地铁口商铺的优势是生意好。特别是上班和下班高峰时段，上班族的食物都怱怱在便利店如《全家》这里解决。下班回来还在便利店带回。

但缺点是要么顾客一哄而上手忙脚乱，来不及应付，要么一下午顾客零零星星无事所以，尤其是应付顾客劳逸不均，夜班时间较长。

北京一号出发地铁去哪吃？

1. 去哪吃2. 因为北京一号出发地铁站位于北京市中心，周边有众多餐饮场所，包括各种中餐、西餐、快餐、小吃等，选择丰富多样。
3. 如果你想品尝正宗的北京菜，可以去附近的王府井或东单地区；如果你喜欢西餐或异国风味，可以去三里屯或工体附近；如果你想吃快餐或小吃，可以在地铁站附近的商业街或购物中心找到。
总之，北京一号出发地铁站周边有很多选择，可以根据个人口味和喜好进行挑选。

1. ，可以选择的地方很多。
2. 原因是北京作为中国的首都，拥有丰富的餐饮文化和各种美食选择，无论是中餐、西餐还是其他国际美食，都能在北京找到。
3. 是，根据个人口味和喜好，可以选择去北京的各个地区品尝当地特色美食，比如可以去王府井品尝小吃，去簋街尝试火锅，去后海体验酒吧文化等等。
北京的餐饮场所众多，可以根据自己的喜好和需求进行选择。

北京一号线是北京地铁的一条线路，它连接了北京市的南北两个方向。沿着一号线，您可以找到很多不同的餐馆和美食选择。具体要去哪里吃饭，可以根据您的口味和喜好来决定。在一号线上，有很多热门的商业区和美食街，比如王府井、东单、西单等地都有很多餐馆和小吃摊位。您可以根据自己的需求和喜好，在这些地方找到适合您的餐厅。

北京购物商场？

西红门荟聚（南城购物首选）

西红门荟聚购物中心可以说是城南最大的购物中心了，地铁四号线西红门站下车，不用出站直接有口通往商场内。作为一个真正的一站式购物中心，全方位的贴心服务，无处不在的方便快捷。购物中心格局很阔气，不拥挤，商铺很多。餐饮、购物、电影院、很多。荟聚也拥有世界最大停车场的吉尼斯纪录，如果停好车，一定记好车位，以免找不到。

北京地铁亏损73亿，深圳地铁却能赚110亿，你认为原因何在？

北京地铁总里程704公里，深圳410公里。而北京的月客流量2.7亿人次，深圳1.8亿人次。两地客流量分别为1万/日公里:1.5万/日公里。按照正常的运行要求超过了1万人次/日公里基本上可以保持着盈亏平衡。深圳的盈利应该是比较正常，可北京的亏损73亿却还是有点诧异！

深圳是全国地铁运行最合理最具收益特征的城市，甚至可以说基本所有的其他城市都没有赚钱。深圳是学习了香港的地铁运营模式，不仅设计地铁线路按照人口量的科学方式来设置（不是以房地产新区规划运行为主线路），还有地铁运行时间的更合理安排（夜生活丰富带来的地铁作用也是比较大的），另外，地铁票价的相对合理性。

北京地铁在前些年还是按照全公共服务特征，随便坐才1～2元。如今虽然也是进行了调整，但价格还是有待提高。还有北京建设地铁时的城市开发比价饱满。地铁上盖物业相对比较少，还有就是相比于深圳的几乎24小时都比较热闹的亚热带季风气候差距。这些都是对地铁的收益城市了一定的影响。

一个城市可以通过补贴或地产收益来弥补地铁的亏损 ，但不可能长久地支持地铁的无***补贴。一般城市的规模达到了300公里以上就可以形成了地铁网，而且只要客流量达到1万人次/日公里以上就基本上应该保持地铁的盈利平衡。这点在广州和上海也是做的不错，北京未来调高票价的空间还是较大，相信很快就可能把这个百亿亏损的缺口补平。

还有个原因，，，北京坐地铁太麻烦还要排队买票。。深圳直接手机扫码。不管你来自哪里。。只要有微信。。。一路畅通。北京不行。。。还要各种通先排队一波购买在排队进站。。。还不如打车

成本，管理，载客量，运行里程，实收票价。北京地区大，运行成本高。但很多时间地段空转，票价不合理（但北京地铁不对老年人优惠，深圳地铁对全国60岁老人优惠）看样子北京地铁真成问题。

首先地铁建设时间不一样，北京比深圳早太多了，早期北京建地铁时目的是以战备为主然后在保障百姓出行，到现在好几条线都要投入很多资金维护维修，但后建的京港4号地铁就非常盈利。而深圳地铁建的时候就是在保障百姓需求的前提下以盈利为目的。其次北京地铁原来一直是低票价运行***补贴，而深圳一直是以保证地铁企业要盈利，制定的票价和企业利益挂钩，当然盈利！再有深圳从来就是市场经济，比如所有的展览门票都要钱，我记得很早的深圳高交会早上买票进去参观，中午出来买个盒饭，再进去也必须重新买票，而北京很多大型国际展览都不要钱，这都是两个城市地铁盈利状态差距原因之一。