北京地铁门,北京地铁门高度

1. 北京地铁4号线从哪换车门？
2. 城市轨道交通中列车车门故障有哪些原因？
3. 为什么北京地铁有时候左边开门，有时候右边开门？有时候还要临时停车？
4. 北京西站为什么有两个门楼？

北京地铁4号线从哪换车门？

4号线：安河桥北、公益西桥、西红门、小交路新宫站开右门，其余开左门。

四号线作为南城的唯一地铁线路，每天都承载着超负荷的运力，作为地铁四号线的其中一站，西红门站是住在大兴上班族的必经之站，每天的早高峰都像打仗一样，三趟车之内根本上不去。

北京地铁4号线(安河桥北-天宫院）共途经站点35个，其中有11个换乘站，可换乘16号线、10号线外环、10号线内环等线路 。4号线运营时间最早05:00，最晚00:00。4号线：安河桥北、公益西桥、西红门、小交路新宫站开右门，其余开左门。

城市轨道交通中列车车门故障有哪些原因？

根据全国城市轨道列车运行情况看,尤其是北京、上海、广州等城市客流量大,在运营路线短,站点多,车辆车门需要频繁的关闭和开启,因此很容易导致车辆车门的电气控制元件和机械零部件的损坏,造成行驶中车辆车门故障频繁发生。车门在城市轨道列车中出现的故障主要集中在以下几点:

一是车门不能及时打开或关闭;

二是车门位置信号检测不到;

三是车门打开或关闭时间较长;

四是车门防夹人功能异常。目前车辆门传动有两种,一种是电控风动门,另一种是电传动门。由于车辆运送客流量大,要求车门开和关速度快,电控风动门是大部分车辆控制方式

根据全国城市轨道列车运行情况看,尤其是北京、上海、广州等城市客流量大,在运营路线短,站点多,车辆车门需要频繁的关闭和开启,因此很容易导致车辆车门的电气控制元件和机械零部件的损坏,造成行驶中车辆车门故障频繁发生。

车门在城市轨道列车中出现的故障主要集中在以下几点:一是车门不能及时打开或关闭;二是车门位置信号检测不到;三是车门打开或关闭时间较长;四是车门防夹人功能异常。

目前车辆门传动有两种,一种是电控风动门,另一种是电传动门。

由于车辆运送客流量大,要求车门开和关速度快,电控风动门是大部分车辆控制方式

为什么北京地铁有时候左边开门，有时候右边开门？有时候还要临时停车？

这与站台的布置结构有关---岛式站台，侧式站台，西班牙式站台。岛式站台开左侧车门（参考八宝山站），侧式站台开右侧门（参考苹果园站），西班牙式站台两侧均可开（参考北京地铁十三号线西直门站），至于临时停车，有可能与设备原因，车次密度，及其它原因造成。

北京西站为什么有两个门楼？

北京西站有两个门楼，一个是正门，另一个是副门。正门是北京西站的主体建筑，而副门则是在正门的两侧，用于连接地铁和火车站。这两个门楼的设计灵感来自于中国传统建筑中的“门网”形象，加以抽象、变形，形成宏伟的“首都大门”方案 。