北京地铁标,北京地铁标志

1. 北京的几号线是啥意思？
2. 北京地铁9号线外环和内环的区别？
3. 北京地铁为什么有的在地面有的在地下？
4. 北京一号线为什么是红色的？

北京的几号线是啥意思？

坐地铁的几号线就跟公交车的几路车一个意思。根据要去的地方选择即可。例如北京13号线从西直门出发，向北经大钟寺、知春路、五道口、上地，然后向西北，经西二旗，然后向东，经龙泽、回龙观、霍营，再向东南，经立水桥、北苑，再向南，经望京西、芍药居、光熙门、柳芳至东直门。如果你的目的地在这条线上，就选择这条线。

北京地铁9号线外环和内环的区别？

这是一条环形的地铁，从地图上看它的线路就好像是一个圈（起点与终点是同站），在圈子的里面运行的叫内圈在圈子的外面运行的叫外圈。

所谓内环，就是围城区范围内的高架快速路，时速一般在60-80km/h,一般市内办事车辆行驶比较多。而外环就是围城区以外的快速或高速路，时速一般在60-100km/h,是方便不经市区路过的的车辆通行的。不过内外环都是相通的，这些路一般是不收费的。没事你可以在内外环上兜圈的哦！兜多久都行，只要你不心疼油钱，呵呵

您好，北京地铁9号线外环和内环的区别在于它们的行驶方向不同。外环是指从国家图书馆站始发，沿线途经北京西站、丰台科技园区、丰台南路等地，最终到达肖村站，全程大约是16.5公里。

而内环则是从肖村站始发，沿线途经北京西站、军事博物馆、国家图书馆等地，最终到达丰台站，全程大约是19.6公里。因此，外环和内环的路线有所不同。

北京地铁为什么有的在地面有的在地下？

根据城市早期规划，地铁会有地上站和地下站。

第一是因为整个城市修建，地铁的线路中有的路段的地下并不适合修建地下铁路，比如说地质特殊，比如说地下水平线悬殊比较大等等，那么相关部门就会考虑把这一段铁路修到地面上来。

第二个原因就是城市环境条件允许在地面修建铁路，其实我们最初修建地下铁路的目的是为了节约城市用地面积能够更高效的利用城市空间。那么有的城市就会把地铁修到地面上来。而最后一个原因就是为了节约成本了，我们都知道很多城市的土地***是十分紧张的，把地铁修到地下是一种***的节约，从长远来看也能有较高的回报。

第三，把地铁修到路面上其实更能节约成本，毕竟地下工程还是更复杂更需要投入更多的人力物力，所以有一部分把地铁修到路面上的，毕竟所谓地铁，就是建在地下的交通形式。不过不是完全都在地下修建。

北京一号线为什么是红色的？

地铁是一项大工程，是任何一座城市梦寐以求的公共交通项目。在这座城市眼中，是很重要的项目。得用吉祥的颜色来标识，红色自然是首选的颜色。

北京是大陆第一座开通地铁的城市，其一号线标识颜色是红色，而北京附近的天津、石家庄两市地铁一号线都是红色。北京作为首都，其影响力也不局限于华北，东北也深受北京的影响，你会看到沈阳、哈尔滨、长春地铁1号线也以红色为主。