上海地铁和北京地铁,上海地铁和北京地铁哪个线路多

1. 为什么北京地铁那么挤，上海地铁却不是很挤？
2. 2021年底北京地铁运营里程将超过上海？
3. 上海机场一线和地铁哪个快？

为什么北京地铁那么挤，上海地铁却不是很挤？

2019年北京地铁里程689公里，日均客流1082万人次，上海地铁673公里，日均客流1063万人次。从数据看两地地铁长度和客流量差不多。

北京地铁显得挤，个人觉得主要原因是车型和编组不同。地铁车型分很多，其中A型车每节长22.8米，宽3米；B型车每节长19米，宽2.8米。也就是说A比B型车又长又宽，如果亲身体验过就会有很明显的感受。

北京地铁大多***用6B（每组车为6辆B型车，下同），个别8B，只有两条线***用A型车。上海地铁大多***用6A，个别8A，还有C型车。也就是说虽然线路里程和运量差不多，但上海地铁车厢更大一点，同样客流的情况下，肯定越大的车显得更宽松一些。

感谢回答这个问题。本人在北京生活十年时间，在上海没有生活过，所以就个人对北京地铁的情况发表一下个人的浅见!北京这边是首都经济圈，在二环以内企业集中，尤其是国贸附近，在这有更多的就业机会，并且这里相对收入也比较有竞争力。北京这边金融业比较发达，金融从业人员都有好几百万，号称金融民工，各家金融企业云集，第二产业房地产也在这个圈集中更多，那房地产公司门店恨不得十米开一家还都是一家企业，那竞争对手还没说呢。所以每天早晨地铁一开动那就不是拥挤，那是人骡人，你都不敢大口喘气害怕有矫情的女士说你的口臭吹他脸上了，早上为这些鸡毛蒜皮的事吵架的都不少。不过呢现在北京经过这几年的政策，现在人口相对降了不少，再加上现在地方的鼓励政策很多人回老家也不来了。所以现在相对好很多了。过了高峰期随便想找找个座位也不难，换作以前就别想了。

这个要从几个方面看，第一是南北方人的思维方式，办事方式不同，导致城市的规划不同，上海很少有大型集中的居住区，比如天通苑。另外，北京的轨道交通还是没有上海发达，上海的路面交通也犹豫北京，道路规划也相对合理。

2021年底北京地铁运营里程将超过上海？

是的

2021年，北京地铁预计新增134.95公里，运营总里程达到859公里，反超上海，成为全国第一。

从运营里程公里数来看，北京的运营里程数将达859公里位居第一名，上海以766公里排名第二，北京和上海两个城市也是全国里程数超700公里的城市。

上海机场一线和地铁哪个快？

很早或很晚不堵车的情况下，机场一线快，否则就是地铁快。

上海机场一线往来于虹桥机场和浦东机场候机楼之间，全程行程约60公里，在完全不堵车的情况下行驶时间约一小时，但是上海的地面交通拥堵状况非常严重，正常情况下机场一线的行驶时间大约在90分钟多一点，遇到严重堵车时间就不可控，本人曾经遇到过堵4个小时的情况。

同样往来于虹桥机场和浦东机场候机楼之间的地铁2号线，全程运行约1小时35分钟，其中涉及到在广兰路换乘，所以时间上下5分钟浮动。

如果要节省时间还有一种方式，是地铁2号线+磁悬浮，全程约一小时，但因为龙阳路磁悬浮的班次间隔时间比较长（20分钟），所以也有可能要用近一个半小时。

机场一线公交车是上海公交机场线路，从虹桥枢纽东交通中心(轨道交通2,10号线虹桥2号航站楼站)站出发，到达浦东国际机场2号航站楼站，共途径3个站点。前往浦东国际机场1号航站楼站、浦东国际机场2号航站楼站、站等站点的乘客均可搭乘上海机场一线公交车。

由于地面交通容易碰上堵车这种分险，虽然正常行驶时间和轨道交通相差并不大，但是，考虑安全出行，建议还是乘坐轨道交通为好。

另外，如果赶时间，也可以轨道交通到龙阳路地铁站，然后同站换成磁悬浮列车，这是时间最短，而且时间最能把控的一条公共交通路线。