北京地铁挤不挤,北京地铁挤不挤?

1. 为什么北京地铁那么挤，上海地铁却不是很挤？
2. 北京高峰时间的地铁哪一站最挤，会挤到什么程度，会是怎样的感受？
3. 北京地铁目前运营有18条线路，而且高峰期每3分钟一趟车，为什么还那么挤？
4. 北京都复工一个月了，为什么地铁的人流量还是那么少？
5. 你在北京坐地铁是什么感觉，幸福吗？

为什么北京地铁那么挤，上海地铁却不是很挤？

感谢回答这个问题。本人在北京生活十年时间，在上海没有生活过，所以就个人对北京地铁的情况发表一下个人的浅见!北京这边是首都经济圈，在二环以内企业集中，尤其是国贸附近，在这有更多的就业机会，并且这里相对收入也比较有竞争力。北京这边金融业比较发达，金融从业人员都有好几百万，号称金融民工，各家金融企业云集，第二产业房地产也在这个圈集中更多，那房地产公司门店恨不得十米开一家还都是一家企业，那竞争对手还没说呢。所以每天早晨地铁一开动那就不是拥挤，那是人骡人，你都不敢大口喘气害怕有矫情的女士说你的口臭吹他脸上了，早上为这些鸡毛蒜皮的事吵架的都不少。不过呢现在北京经过这几年的政策，现在人口相对降了不少，再加上现在地方的鼓励政策很多人回老家也不来了。所以现在相对好很多了。过了高峰期随便想找找个座位也不难，换作以前就别想了。

这个要从几个方面看，第一是南北方人的思维方式，办事方式不同，导致城市的规划不同，上海很少有大型集中的居住区，比如天通苑。另外，北京的轨道交通还是没有上海发达，上海的路面交通也犹豫北京，道路规划也相对合理。

2019年北京地铁里程689公里，日均客流1082万人次，上海地铁673公里，日均客流1063万人次。从数据看两地地铁长度和客流量差不多。

北京地铁显得挤，个人觉得主要原因是车型和编组不同。地铁车型分很多，其中A型车每节长22.8米，宽3米；B型车每节长19米，宽2.8米。也就是说A比B型车又长又宽，如果亲身体验过就会有很明显的感受。

北京地铁大多***用6B（每组车为6辆B型车，下同），个别8B，只有两条线***用A型车。上海地铁大多***用6A，个别8A，还有C型车。也就是说虽然线路里程和运量差不多，但上海地铁车厢更大一点，同样客流的情况下，肯定越大的车显得更宽松一些。

北京高峰时间的地铁哪一站最挤，会挤到什么程度，会是怎样的感受？

北京高峰时间的地铁哪一站最挤，会挤到什么程度，又会是怎样的感受？

北京地铁哪一站是最挤的，其实你问一千个人估计都说坐的那班都挺挤的，其实北京地铁最挤的我觉得应该分几条线路，其实现在来看，北京地铁每天有几千万人次，但每个地铁都是很挤的， 我觉最挤的线路是1，2号线，还有6号线，还有8号线等，西二旗站、国货光是排队就能排到几公里地去了。还有就是四惠东转乘的时候，哪个的地铁人也是非常非常之多的。

因为北京目前人口众多，常住人口约2800万左右，当然这是民间的说法，户籍人口约在1400万。像在这样一个人口众多的国际大都市里，公共交通、地铁，公交，当然是全部满负荷运转了，人口众多这也是没办法的事情。

北京目前上下班的车程应该是全国排在第一长的吧，时长约在57分钟左右，这是以前的统计，至于目前，差不多也在一小时左右吧。当然公司在你家附近，这个就没有什么可比性的。所以我觉得在北京，你要想控制好时间，坐地铁是最靠谱的，时间是最可以保证的。如果是你不着急的开车也不错，方便，车位有时候不太好找，有时候会发生堵车。

北京高峰时期的地铁，几乎每站都拥挤，首先，你要明确自己是有什么需求？比如你是想去旅游，那可以提前做功课，想去哪里玩，怎么坐车，现在网络这么发达，随便百度地图下就会告诉你怎么坐车，自驾等等，根本不用愁。或者你是想去北京创业或工作，了解下交通？这些都是外在因素，关键是你自己做好准备奋斗了吗？地铁挤不挤都不会是问题。关键在于你够不够努力！

北京地铁目前运营有18条线路，而且高峰期每3分钟一趟车，为什么还那么挤？

为什么？除了人多还能有什么理由吗？每天早晚高峰，人们就像潮水一样，涌入涌出。

不止是地铁，还有公交车，每天早晚就像背着重物的老者，喘着粗气的在路上蹒跚着。人们早已习惯了你拥我挤，互相也是理解着，帮衬着，唯一的好处似乎就是不用担心没有扶手，尽可放心的玩儿您的手机！

那年，出去办点事，早上七点多一步一挪进入地铁站，黑压压的一片人，来了一趟没上去，确切的说是车厢已经装满了，服务人员一边推一边吆喝着总算帮忙把门关上了，目送他离开站台的时候，能感觉他的无奈和灰色冷漠的眼神。

就像等了几年似的几分钟后，一身怒气的下一趟尖叫着冲了进来，门开了，我还想依次有序的排队进入，后来才知道自己有多么的天真，我是被推进去的，还是身不由己，完全不由自己控制的那种“推”。进入车厢站在哪，取决于车门关上，人潮不在涌动。从人缝儿中匆忙看了一眼没上来和正在涌入站台的人们，居然没看出人们的焦急和惊恐，哦，原来只是我没适应。这种感觉对我来讲真是怪怪的，从没和陌生人如此的近，能感觉到心跳和呼吸那种“近”……

北京都复工一个月了，为什么地铁的人流量还是那么少？

北京都复工一个月了，为什么地铁人流量还是那么少？

1首先是北京大部分企业都还没有复工，或者***取网上办公的模式，不用去公司现场上班，所以就不用做地铁上班了。

2疫情期间尽量减少乘坐公共交通工具，否则有可能会交叉感染，所以好多人不做地铁。

很高兴回答这个问题，谢谢大家。

你在北京坐地铁是什么感觉，幸福吗？

我1992年和1993年在北京，当时的地铁线路不多，坐的人也不是太多。有时候花上5毛线，可以在一号线上坐两个来回（工休的时候），只是为了好玩。

去年（2017年）又去了一趟北京，在北京西站下火车后，就乘地铁到目的地，期间转了两次车，感觉只有一个，人多！人多！人太多！至于坐地铁幸福与否?没感觉啊！

在北京只有一号线的时代就开始做了，确实是幸福满满。那时候花五角还是一元了记不清了，随便做不限里程，有时候在车上睡着了一下子拉到苹果园终点了，然后再坐回来，我还在沿线住过一次地下室旅馆，就和地铁隔壁，地铁驶过的声音还是有感觉，好在那时候年轻，还觉得挺好玩，我在终点站苹果园也住过酒店，每天乘地铁进城办事，那个年代流动人口少，没那么多外地打工人，秩序井然，人流也不大，有一次我还专门在八宝山下车，到革命公墓转了一圈。后来再次乘一号线就是多年以后的事了，一号线确实挺破了，设施装修都很差，尤其人很拥挤，感觉不舒服了。北京的地铁如今四通八达，越来越方便了，以后有机会去北京专门体检一下各个线路，其实还是很美好温馨，尤其是报站名语调很亲切，还有就是花一元线随便坐，在车上睡觉很香甜，我走累了还在北京西单电报大楼的长椅上睡过觉。