据报道,12月22日北京发改委负责人表示,按照相关办法,北京市公交及轨道交通价格已达到动态调整启动条件,但市***在多方听取意见后决定,今年暂缓启动公交和轨道交通票价动态调整。
报道称,目前北京市现行的公共交通票价是2014年制定的,2014年,北京市在调整公共交通票价的同时,为提高公共交通定价政策的透明度,增强行业发展活力和可持续发展能力,参照国内外票价管理经验,出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》。
发改委负责人表示,按照机制要求,本市实行***定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格以年度为周期,根据价格调整公式,定期进行测算调整。当平均票价调整幅度大于等于0.1元时,启动年度调价。未达到上述启动条件时,当年不作调整,纳入下一周期累计。
此外该负责人还表示,票价动态调整的核心是让公共交通价格逐步反映运营成本变化情况,理顺价格机制,避免价格矛盾积累,年度动态调整中所涉及的数据均为公开数据,社会各方均可查询测算。
希望地铁公交的调价可以多听取民众的意见!
据报道,12月22日北京发改委负责人表示,按照相关办法,北京市公交及轨道交通价格已达到动态调整启动条件,但市***在多方听取意见后决定,今年暂缓启动公交和轨道交通票价动态调整。
报道称,目前北京市现行的公共交通票价是2014年制定的,2014年,北京市在调整公共交通票价的同时,为提高公共交通定价政策的透明度,增强行业发展活力和可持续发展能力,参照国内外票价管理经验,出台了《北京市城市公共电汽车和轨道交通价格动态调整办法》。
发改委负责人表示,按照机制要求,本市实行***定价管理的城市公共电汽车和轨道交通价格以年度为周期,根据价格调整公式,定期进行测算调整。当平均票价调整幅度大于等于0.1元时,启动年度调价。未达到上述启动条件时,当年不作调整,纳入下一周期累计。
此外该负责人还表示,票价动态调整的核心是让公共交通价格逐步反映运营成本变化情况,理顺价格机制,避免价格矛盾积累,年度动态调整中所涉及的数据均为公开数据,社会各方均可查询测算。
希望地铁公交的调价可以多听取民众的意见!
北京地铁是按照乘车里程计价的,所以进站时刷卡是记录你的上车站,出站刷卡是计价扣费。如果出现扣费不一样,有可能是两种情况。
二是中途有换乘,特别是多次换乘又有多种途径可选,两次的途经不同。虽然殊途同归,但路程不一样。
新规取消了“带领两个以上身高不满1.3米的儿童乘车,一个儿童免票”的规定,这意味着“二孩”、“三孩”家长今后乘坐地铁时,所有符合身高规定的儿童都能享受到免票优惠。
原规则中“成人带领一名身高不满1.3米儿童乘车时,儿童免票,按照‘儿童在前,成人在后’刷卡通过闸机。带领两个以上身高不满1.3米的儿童乘车,一个儿童免票”,调整为:“身高1.3米及以下的儿童免费乘坐轨道交通,儿童乘车须有成人监护陪同,成人付费乘车。成人带领一名身高1.3米及以下儿童乘车时,按照‘儿童在前,成人在后’刷闸通过闸机;成人带领一名以上身高1.3米及以下儿童乘车时,请联系车站工作人员”。
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