平时900多万,周末600多万。
8月11日(周二),北京地铁公司所辖15条运营线路日客运量为921.61万人次(不含京港地铁所辖:4号线、14号线、大兴线客流)
8月10日(周一),北京地铁公司所辖15条运营线路日客运量为921.69万人次(不含京港地铁所辖:4号线、14号线、大兴线客流)。
8月9日(周日),北京地铁公司所辖15条运营线路日客运量为614.24万人次(不含京港地铁所辖:4号线、14号线、大兴线客流)。
北京地铁早高峰是在7点到10点,晚高峰6点到10点。2021年3月1日,2021年北京市交通工作会议举行,会议指出,北京地铁站周边将建设71个城市活力微中心,交通系统与城市发展要融合;同时,部分地铁站试点基于乘客信用体系的安检新模式,实现快速进站。
中午12点不是地铁高峰期。一般来说,地铁有两个时间段是高峰期。第一就是早上7点到9点左右上班上学的时间,因为大量上班一族和学生都是赶着去上班上学使用地铁出行。
第二就是下午5点到7点人群放学、下班的时间段,多数人都是在这个时间放学下班回家。中午12点就少了大量的上班一族和学生使用,地铁使用量相对比早上和傍晚的高峰期大大减少,所以中午12点不能算是地铁高峰期。
今天体验了一下上下班高峰期北京的人潮~用一个旁观者的眼光来看,我还是很淡定的,自己用正常行走的速度来往与快速流动的人潮中,他们像是卡片在快进,唯有我在慢放……难道必须要用现在快速奔跑才能换来以后悠闲的生活?……也许,是的! 生活就是这样!加油
记得那年是2015年,我刚在培训班毕业。拿着简历去找工作,坐到西二旗地铁站换乘的时候我内心是崩溃的。我2014年后半年来的北京,因为没有到处跑,所以并没有把每条地铁线都坐过。找工作是我自己第一次自己跑。当时看到西二旗地铁站换乘的时候明白了啥叫“黑云压城城欲摧”那架势有种日本鬼子进村的感觉。感觉都能去抗战啦。我根本不用自己选择怎么走,都是被推着向前走。哈哈!在地铁上也是,根本不用担心不扶着会跌倒,因为根本挤的一点缝隙没有,不存在摔倒的问题。
2、告知大家挤地铁的时候千万不要穿拖鞋,因为会丢的,哈哈。还有那种人已经上车了,书包被挤在门缝里,书包丢了……丢……了……哈哈。就是那种什么都有可能被挤丢的感觉。很多的奇葩事发生。但是也不缺少温暖啦。有暖心的小哥哥小姐姐为上了年纪的老人和幼小的孩子让座等。
所以高峰期挤地铁有什么感受?就是一个字“累”但是依然很快乐。因为这个城市承载着我们的梦想,也是一段经历,会发生奇葩事让我们笑,也会发生感动的事让我们暖心,所以我们都要开心呦!
今天体验了一下上下班高峰期北京的人潮~用一个旁观者的眼光来看,我还是很淡定的,自己用正常行走的速度来往与快速流动的人潮中,他们像是卡片在快进,唯有我在慢放……难道必须要用现在快速奔跑才能换来以后悠闲的生活?……也许,是的! 生活就是这样!加油!
地铁17号线所设的朝阳港站(即:十八里店北桥站),因为周边并没有居民区,而且到朝阳港办理业务的多数是从天津塘沽方向过来的人员,应开通长途大巴专线即可。该站应设在十八里店南桥,这个位置距离朝阳物流港3.5公里,即可以和路面的公交站接驳,又可以解决吕营嘉园、观筑庭园、自主城、恋日绿岛、江南府、鸿博家园等居民区人员的出行问题。
十八里店南桥位于朝阳区最南端的城乡结合部,处于城市发展的盲区,几乎是被首都遗忘的角落,也是京津和京雄发展走廊的起、始点。所以希望有关部门重新规划,使得轨道交通最大化的解决该地区市民出行难的问题。
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