北京地铁用什么,北京地铁用什么软件可以扫码乘车

1. 修地铁用的机器有哪些？
2. 地铁是什么轮子？
3. 地铁列车为什么引入的是直流电而不是交流电？
4. 为什么地铁采用交流电动机？

修地铁用的机器有哪些？

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车,航吊,吊车。 轮胎起重机的主要特点是:其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机.

盾构机 盾构机是一种使用盾构法的隧道掘进机。盾构的施工法是掘进机在掘进的同时构建(铺设).

渣土车 渣土车,也称拉土车、运渣车,不是特指哪一种车,而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的.

吊车 吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名。

地铁是什么轮子？

1、地铁和汽车不一样，地铁列车有轮但没有胎。当列车的轮对磨损到一定程度时，就得把轮对送进生产车间，进行镟轮后重新投入使用。

2、旋轮就是指利用专用车床削加工车轮的几何参数。其目的是把已经磨损的车轮加工到标准轮廓的几何尺寸。

地铁轨道所用的材料是锰钢。

在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

地铁涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统，中国台湾地铁称之为捷运。

除了地下铁以外，也包括高架铁路或路面上铺设的铁路。因此，地铁是路权专有的、无平交，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的（也是第一条）地铁是英国伦敦的大都会地铁，始建于1863年。

地铁列车为什么引入的是直流电而不是交流电？

地铁***用直流系统的目的就是为了脉波，直流比交流更恒定。

还有就是确实有单根交流的受点网，但是那个是动车和日本的新干线，因为两站之间的距离非常远所以需要用高压电，有压降的问题，例如：日本E5新干线，是***用单向交流高压电，受电弓受电，经过降压变压器后整流成直流电，再经过逆变器变成三相交流电，最后通过升压变压器后，给列车提供牵引，空调，和照明的主电路。

总的来说，地铁用直流不用交流主要就是列车复杂，制造成本大，而且作为每站距离我就1公里的路程来说，确实没有必要。

为什么地铁***用交流电动机？

一、大的趋势是交流牵引电机，几大地铁车辆控制系统生产商（西门子，庞巴迪，阿尔斯通，现代-rotem等）都在生产交流控制技术的产品，地铁车辆的牵引电机使用直流的已经很少了，除了北京一号线等早期的地铁车辆使用的是直流电机，目前的各地铁车辆使用的都是交流电机，其供电方式是直流供电。

二、交流电机的调速主要靠的是“调频”即调节供给电机的交流电的频率，交流电是靠一种VVVF（调频调压）装置，俗称牵引逆变器提供，VVVF将直流电逆变为交流电供给牵引电机，为调节电机的转速可以调节交流电的频率，控制转矩可以通过调节电压。在大功率可控晶闸管工业生产化后，交流电动机的调速变得更简单了，交流电动机的制造成本低廉，使用寿命长等优点就表现出来。而且目前的技术，交流电机几乎在使用过程中免维护，为地铁车辆安全运行提供保障。