北京地铁发展,北京地铁发展史

1. 北京地铁发展目标？
2. 地铁建设放缓，将如何影响城市格局？
3. 中国轨道交通发展史 时间轴？

北京地铁发展目标？

　　北京持续打造高效便捷的轨道交通体系。到2025年，轨道交通（含市郊铁路）运营里程预计达到1600公里，轨道交通占公共交通出行比例提升至56%，民众将乐享“轨道上的都市生活”。

　　1月23日，《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要（草案）》（以下简称“草案”）提请北京市第十五届人民代表大会第四次会议审查。

　　根据草案，北京将发挥轨道交通对城市空间结构调整和功能布局优化的引导作用，深化交通综合治理，加快构建综合、绿色、安全、智能的立体化现代化城市交通系统。到2025年，中心城区绿色出行比例提高至76.5%。

　　北京将加快构建圈层式、一体化轨道交通网络，扎实推进干线铁路、城际铁路、市郊铁路、地铁“四网融合”，实现轨道交通与城市协调融合发展，让市民乐享“轨道上的都市生活”。

　　到2025年，北京轨道交通运营里程预计达到1600公里，轨道交通占公共交通出行比例提升至56%。

地铁建设放缓，将如何影响城市格局？

如果地铁建设放缓，那么城市的扩展也会放缓，现在新建的一些地铁伸向郊区就是为了带动郊区的发展，让一些乡村早日城市化，很多开发商也是看到了轨道交通的规划，在沿线搞开发。以重庆为例，重庆轨道1号线在2012年底延长到中梁山脉以西的大学城，那个时候所经过的赖家桥、微电园这些车站旁边完全还是乡村，现在这些车站周边很多高楼就立起来了，和地铁刚开通时的景象完全不一样了。

2012年轨道1号线开通初期微电园周边

2018年1号线微电园站周边

很多楼盘就是打出了地铁房的招牌吸引人们去买房，因为人们都希望自己出行方便，而轨道交通就是非常便捷的交通工具，不像公路上时不时受堵车的影响。而且郊区一般来说空气要好一些，这也是吸引人们在郊区买房的一大原因。如果地铁建设放缓，那么开发商肯定就要调整自己的目标了，轨道交通没通达的地方，买房的人肯定没那么多。

中国轨道交通发展史 时间轴？

总的来说，中国地铁的发展可以分为四个阶段

20世纪60年代前有轨电车时代

我国有轨电车是最早出现的城市轨道交通系统，北京的有轨电车早在1900年就出现了。最初从德国引进的有轨电车，修建了一条有轨电车线路，从马家堡到永定门，全长7.5km。后来，城市轨交交通缓慢发展，上海、沈阳、天津、哈尔滨陆续修建了有轨电车。有轨电车虽然为市民出行带来了方便，但其自身缺存在一定缺陷。如轨道影响翻修路面和市政建设，容易造成交通拥堵、速度慢、噪音大等。鉴于存在的这些问题，我国相继拆除了有轨电车，目前仅剩大连还存在有轨电车。此阶段，可以说是我国轨道交通系统的萌芽期。

20世纪80年代前的初建期

由于经济实力和技术水平，我国大运量城市轨道交通建设起步较晚。北京市我国最早建设地铁的城市。新中国第一个五年***期间，***院就决定修建北京地铁。1969年9月20日，长23.2km的北京地铁1号线正式通车。80年代以前，我国地铁的而规划与建设，除了实现城市客运的功能之外，更重要的考虑了战备的要求。