北京招聘汽修工,北京招聘汽修工人

1. 北京李师傅修车是国企吗？
2. 万通汽修一年学费多少？
3. 北京途虎养车修车贵吗？
4. 汽修行业怎样才能做大做强？

北京李师傅修车是国企吗？

不是国企

李师傅修车成立于2009年，作为专修品牌得到了广大车主的认可和支持。成立十年来先后在北京周边分布有五家分店，在爱卡汽车、汽车之家等论坛为车友解答问题，在今日头条、车家号等平台有自己媒体，至今浏览量过百万。

万通汽修一年学费多少？

万通汽修学校学费是短期班一般1-2个月的学习时间，学费8000元左右，一年制的4s技术专业，学费20000元左右，有两年制汽车制造与维修，学费每年18000元左右，有三年制的，学费每年2-30000元左右，专业不同，学费也会不太一样。

汽修学校学费不同专业不一样，到北京万通汽修学校看看。

这是想学汽修的学子都十分关注的问题。高科技社会讲究低投入高回报，学习亦是如此。花少钱学到实用的技术，是很多人追求的目标。比如在学习汽修技术时，很多学生及家长都非常关注学费。

要想学到汽修真技术，关键要看学校有没有雄厚的办学实力，如教学设备是否先进齐全，提供的实践机会多不多，老师水平高不高等方面，学费的多少与这些因素都是正成比的。

万通汽修学校从“零基础”开始教学，***用“理实一体化”、“项目工单式”实战教学法等方式，学生只要认真听课，在老师的指导下将理论实践融会贯通，再通过实践练习就能够学到精湛的汽修技术。

北京途虎养车修车贵吗？

我觉得还好吧，应该是比较合理，现在这种大型的修车养车的维护中心，为了招揽客户还会给老客户一些固定的优惠或者***用储值的方式。

这样一来优惠幅度就比较大了，途虎应该是近几年发展起来的一个比较大型的汽车维护中心，各方面都比较正规。

汽修行业怎样才能做大做强？

打铁还需自身硬，只有自己的技术达标了，技术过硬了符合市场需要了，那么你就能在这个市场占有一席之地，为什么现在很多人都觉得汽修行业不好干了，那是因为目前的汽修行业大部分人都是学徒，这些学徒只会一些基础的工作，比如洗车，所以，干过这个行业的人都知道，汽修行业真的很缺乏精通技术的专业人才。所以，你所说的汽修行业怎样才能做大做强这个问题，根本的解决办法就是如何提高从业人员的技术水平。

随着科技的进步，现在的汽车到处都是电器电路，而且电器电路要不它不坏，坏了就特别难查。我举个例子，你到了维修店，检查车辆时，发现汽车有一个刹车灯不亮，你凭着经验换了一个刹车灯灯泡，然后一试还是不亮，如果你不会查电路图，看不懂电路图，不会用万用表，没有电路基础知识，就算你师傅过来几下就测出来还是灯泡的问题，你都不知道他是怎么判断出来的，为什么用万用表电阻挡，或者为什么要测这里的电压。 也就是说在维修店里，电路故障有，但是不多，所以你如果没有基础知识垫底，你到店里想前进是特别难得。 所以要想汽修先会看电路图，会用万用表，会判断通路，短路，断路。还必须有经验。如果你想学汽修，这是你必过的一关。 我的建议是，如果自己电路知识不好，那就找一个专业的汽修学校系统的学习一下专业知识。推荐你去北方汽修学校考察参观一下，全国各地都有他们的学校。

汽修厂的日子普遍不好过，客户流失客单价低，配件和服务价格越来越透明，车主越来越挑剔，有的企业一陷入困境。不知该如何破局，有的企业刚刚进入汽修行业，削尖脑袋都想把企业做大做强。

那我们可以说说汽修企业为什么如此低迷，原有的汽车***冒伪劣产品、小病大修以及以次充好，以换代修，一修代养等方式已经深深伤害了车主之心，随着信息的发达，配件价格透明，没能建立起标准化，品牌化，专业化。

让我说说近两年北京地区汽修行业的黑马，那就是**养车。他有一整套完整的人还培养机制和留住人才，减少成本，留住客户加大的收入。而且休闲建立了品牌意识，**养车分加盟和直营店，迅速普遍北京各个大街小巷。开始，一个，单单只靠保养来生存的维修点慢慢拓展，其他汽修类型达到一个全方位汽修水准，他有着透明的价格。和透明的工时，配件品类均可自行选择迅速佔领了北京制高点，与4S店抢佔市场。

他定位于专业汽车养护品牌连锁养护模式，深受广大中高端汽车的消费群体一致好评和较高的知名度。

如果在讲做一家汽修连锁企业可***。希望对你有所帮助。