北京地铁钱,北京地铁钱怎么算

1. 北京地铁是怎么收费的，是根据过了几个站还是几个线，最低是多少？
2. 地铁人这么多，地铁费要纳税吗？
3. 地铁一公里造价达7亿元，大部分城市都无法回本，为何还抢着建？

北京地铁是怎么收费的，是根据过了几个站还是几个线，最低是多少？

严格说是根据里程，但是对乘客只能按站来。

由于站距不同，所以不能简单地用几个站多少钱来判断。票价至少3块钱。每个车站进口或者售票处附近都有价格表，显示本站为起点到北京地铁所有其他车站的票价，可以自己查。6公里(含)内3元；6-12公里(含)4元；12-22公里(含)5元；22-32公里(含)6元；32公里以上每加1元可乘20公里。网上随便都能搜到票价计算器，当然可能有误差，但也就是1块钱误差而已

地铁人这么多，地铁费要纳税吗？

你是说要缴纳除了车票之外的一种新增收费费种吗？

谁向谁缴纳？

地铁公司向国家？

乘客向国家？

现在改革的潮流趋势是减税降费、取消收费。没有足够必要性是不可能新增费种的。

再者，车票票价里或许已经包含了你想要表达的那部分费了。

现代城市轨道交通，基本都是保障性质，盈利目的并不浓厚，大多都以亏损状态受财政补贴。

另外，如果你很想再缴纳额外的，可以向逐级人大代表大会反映，形成议案通过表决后，你可梦想成真。

是说地铁车票费用吗，地铁方面应该是不作纳税上缴的，应该是所有收入都归国库的，不过据说所有的地铁项目都是亏损的，人流这么多，但是谜一样的永远亏损哈哈，但地铁费用票据，如充值较多的，可作为自己单位交通方面税务费用报销冲抵使用。

谢邀，像地铁、火车这些都属于公共交通，也就是说它是民生项目，既然是民生项目，他肯定归国家控制，而且你不要觉得地铁会赚很多钱，你想这些项目从落地到实施得花多少钱呀？全部是国家补贴呀！

地铁一公里造价达7亿元，大部分城市都无法回本，为何还抢着建？

现在中国大概有30多座城市正在修建地铁。现在中国地铁线路最长的是上海，超过700公里。北京到今年年底就将达到699公里。此外，广州、深圳分列前三、四。此外，武汉、成都、西安、青岛、厦门、郑州等大中城市，都在筹建地铁，很多城市的地铁线路飞速增长。

地铁造价昂贵，目前大陆还没有那一座城市，能像香港、东京那样实现地铁盈利。那么，应该如何看地铁修建热潮呢？

首先，地铁还是应该修在应该修的城市。何为应该修？我觉得应该从一座城的人口、城市规模、经济发展状况来看待。

比如武汉，从2010年-2019年，武汉整座城市都在“满城挖”，为的就是修建地铁，市民一出门，崭新皮鞋全是黄土，但大多数市民还是支持。因为武汉确实需要啊。800多万人口，中部第一大城市，三个镇。如果不修地铁，出门坐公交，从武昌最西边到汉口江汉路，平均下来至少要1个半小时，堵车严重。但现在这一条线已经有了一条地铁了，很方便。

武汉是中部的潜力城市，GDP已经达到1.5万亿，占了湖北省全省GDP的近一半。未来必将晋升成为真正的一线城市。从未来预期来说，武汉需要地铁。

从三个角度来看是不是无法回本！

一，可以做一个估算，以广州地铁为例，估算广州地铁每大约有多少的收入，然后再计算需要回本的时间多久。

根据广州地铁公布的数据，2019年1月份，广州地铁运输量是904.2万人次，2019年9月12日，运输量是1113.13万人次，取平均数计算，平均每天运输1008.67万人次，平均估算每人次花费4元，每天是收入是4034.68万元，全年365天收入147.27亿元，估算总成本占营业收入25%，那么每年净利润是110.5亿元。

根据广州地铁最新公布的地铁里程数，截止2019年8月29日，广州地铁总历程为478公里。按照平均每公里成本7亿元计算，建造478公里地铁总共需要花费 3346亿元总成本。

每年净剩余110.5亿元，不妨算每年的留存收益的投资收益等于贷款利率，这么计算，需要30年左右才能完全收回投入的本金。这是计算平均每人次花费4元，如果每人次花费5元，收回投资本金的时间是20年。

按照这个粗略计算的办法看，回收本金时间的确非常漫长，但是好处是超大城市建地铁有助于提高整个城市的运营效率，对于全市的经济增长有巨大推动力。显然，建造地铁并不是为了地铁本身的盈利，更大的好处还是在于地铁带来的其他贡献。

以上是估算，未计算票价之外的收入。

二， 下面是广州地铁公布的2018年运营数据。

根据这份数据，运营总收入49.94亿元，全年总客运量302596万人，平均每人次车费等于1.65元，但是广州地铁票价起步2元。这就不知道运营收入是不是票价收入总和。除了地铁运营收入，还有其他经营收入，比如广告，商铺租金收入等。总资产3198.14亿元，与估算的3346亿元总投入资金相当，扣除折旧摊销费用，总资产大概是这个数字。折旧摊销是账面数字，只是会计处理的方法，对于能够使用几十年的设备来说，实际每年损耗是很小的，并且设备残值也有不小的价值。