是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限,继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患,所以暂不考虑北延。
北京地铁5号线不北延
1、每个工作日天通苑北站人满为患,但这些人流大多来自北七家地区!所以,不管5号线北延还是不北延,5号线客流运载量没有变化,该坐地铁的还是要坐地铁,无非是在天通苑北上车,还是在北七家或小汤山上车而已!
2、由于天通苑北部区域(北七家、小汤山)居民都到天通苑北站上车,导致天通苑北站承载量大大超过负荷(本来应该几个站共同分担),旅客光进站就要花去十几分钟!一方面导致人们通行时间大大延长,增加不便!另一方面也大大增加了地铁站的安全隐患!一旦发生意外***,将导致严重的群死群伤安全事故!给人民群众的生命安全造成危险!一旦出现这类意外问题,地铁规划部门以及相关***规划部门将难辞其咎。
是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限,继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患,所以暂不考虑北延。
北京地铁5号线不北延
1、每个工作日天通苑北站人满为患,但这些人流大多来自北七家地区!所以,不管5号线北延还是不北延,5号线客流运载量没有变化,该坐地铁的还是要坐地铁,无非是在天通苑北上车,还是在北七家或小汤山上车而已!
2、由于天通苑北部区域(北七家、小汤山)居民都到天通苑北站上车,导致天通苑北站承载量大大超过负荷(本来应该几个站共同分担),旅客光进站就要花去十几分钟!一方面导致人们通行时间大大延长,增加不便!另一方面也大大增加了地铁站的安全隐患!一旦发生意外***,将导致严重的群死群伤安全事故!给人民群众的生命安全造成危险!一旦出现这类意外问题,地铁规划部门以及相关***规划部门将难辞其咎。
北京的五号线距离地面24米。
城市地铁规划,是以浅层(0米-负10米)与次浅层(负10-负30米)开发为主,深层(负30米以下)作为保护性***预留。地铁深度是10多米到30米。地铁分为车站和区间隧道,车站一般需要满足快速人员疏散到需求,为了保证安全和舒适性一般比较适合在浅层就是10米之内,也有次浅层,就是30米之内,总体原则还是浅层为主,方便人流通行。
北京地铁五号线因为受到天通苑-天通苑北上行供电系统网压波动影响,导致大部分列车晚点,造成好多乘客迟到;而地铁十号线也因为十里河-潘家园外环的信号设备故障影响,也有部分列车晚点。
北京地铁5号线早高峰,早上班高峰期保持在2分50秒。
下班高峰期在2分50秒到4分钟之间。
北京地铁5号线,是北京的一条城市地铁线路。途经天坛、地坛等著名景区,以及东单等商业区。也是北京南城拥有的第一条具有实际意义的地铁。该线南起丰台区宋家庄站,北至昌平区天通苑北站,全长27.6km。设23座车站、1座车辆段和1座停车场。线路标识色为紫色。
首车 :宋家庄—天通苑北首车 6:08 末车 23:59 ;天通苑北—宋家庄,首车 5:01 末车 22:49
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.dkcmrd.com/post/66337.html