北京游玩避雷建议,北京游玩避雷建议有哪些

1. 暴雨北京开往包头的动车受影响吗？
2. 北京的喜鹊、乌鸦那么多，为什么故宫的房顶没有鸟屎？
3. 为什么要发展“东风猛士甲”轻型防雷车？
4. 雷雨天应该怎样安全的使用手机？

暴雨北京开往包头的动车受影响吗？

下暴雨对高铁的影响要看降雨的强度和持续时间。高铁有避雷设施,并且轨道具备一定的抗积水条件,道床和高架可以承受一定程度的冲击。

如果暴雨不太大,可能不会对高铁运行造成太大影响。但如果暴雨过大,超过某个限度,高铁可能会停止运行。 下雨天对高铁的运行会有一定影响。大风、雷电、暴雨、洪水、冰雹、积雪、大雾等极端天气,以及极端高温和低温都可能对高铁运行和设施造成影响。

1.对铁路有影响。
2. 因为北京暴雨会导致道路积水、交通路线受阻，影响了部分火车的正常运行。
此外，暴雨还可能引发山体滑坡、洪水等自然灾害，进一步影响火车线路的安全和畅通。
3. 在北京暴雨期间，一部份火车可能会受到延误或取消的影响，乘客需要提前关注天气预报和交通信息，合理安排行程。
同时，相关部门应加强对火车线路的检查和维护，确保火车运行的安全和稳定。

北京的喜鹊、乌鸦那么多，为什么故宫的房顶没有鸟屎？

来过北京的游客会发现，北京的很多地方聚集着大量的乌鸦和喜鹊，在地面上也总是堆积着大量的鸟类粪便。

比如北京的万寿路，东单商务部门前、同仁医院、崇文门路口、北京师范大学以及动物园等地都有大量乌鸦聚集。万寿路路口成“黑客帝国” 一百多棵树有乌鸦近万只。

但细心的人会发现，在故宫里，却基本看不到乌鸦或者喜鹊，在故宫的屋顶上也基本没见过鸟屎。相反，在故宫的房顶上，即使有鸟，也都是停在防雷装置上，很少直接停在屋顶。

那大家知道为什么吗？

为什么要发展“东风猛士甲”轻型防雷车？

咱自己国家的军警用一小部分，其余的出口国外。一个国家军队武器装备的发展得均衡。飞机导弹航母核弹得有，***钢盔防弹衣防雷车等保护咱战士的装备也得发展。现在要想打赢战争，应该是烈度高，速战速决。时间长谁也耗不起。为了争取战机总不能在让咱们的子弟兵穿着胶鞋急行军了吧？在也不能让战士一点防护没有，暴露在敌人的枪口之下吧！以前看见外国打仗，为了消灭一个狙击手，用几十发炮弹地毯式轰炸。那就对了！打仗就得这么打！打仗就是拼钱！拼综合国力，要不别打仗，要不就别怕花钱。利索地，打胜仗！在也不能不在乎战士的生命，用人海战术，以多胜少了，所以发展机动性强、保护战士的装备也是必须的。

随着以“东风猛士六人型防护突击车”、“东风猛士十人型防护突击车”为代表的“装甲猛士”系列轻型轮式装甲车辆的服役，东风汽车在开发军用轻型装甲车辆方面已经有了深厚的功力，但东风汽车并不打算就此止步，在“东风猛士六人型防护突车”CSK131领先装备部队仅5年后，全新的“东风猛士甲”轻型防雷车又在2016年北京车展上正式亮相。据介绍，“东风猛士甲”是专门针对武警特战、公安特警、***反恐部队等对防雷防爆性能有较高要求的专业用户开发的轻型高机动两栖防雷车。

从外观上看，***用大斜面车头以及车身的设计和铁灰色涂装的“东风猛士甲”远比此前的CSK131、CSK141系列硬朗霸气。“东风猛士甲”整车长约6米、车宽2.5米、车高2.4米，整备质量达8.5吨、战斗全重10.5吨、最大载重2吨。“东风猛士甲”***用输出功率达220千瓦的ISDe300直列6缸增压柴油发动机，并配套了六档自动变速箱。“东风猛士甲”的最大速度达133公里/小时，而在车尾安装的2具水上推进器为其提供了7公里/小时的水上行驶速度。

“东风猛士甲”全身都被高性能装甲钢板覆盖，可以抵挡7.62mm穿甲弹的直射，经过优化设计并额外装有V型防雷装甲底板的车底至少可以承受6公斤当量TNT地雷或路边***的爆炸冲击。“东风猛士甲”在宽敞的车厢内布置了2+8个防雷减震座椅，再加上V型车厢地板设计，“东风猛士甲”可以有效降低车辆触雷时乘员受到的伤害，最大限度的提高乘员生存率。

雷雨天应该怎样安全的使用手机？

北京大学物理学院的朱培介绍，手机电磁波是雷电很好的导体，电磁波在潮湿大气中会形成一个导电性磁场，极易吸引刚形成的闪电雷击。在雷雨天气，雷电干扰大气电离层离子波动，手机的无线频率跳跃性增强，导致芯片被烧掉或把雷电引到手机上。在雷击区打手机，手机无疑充当了避雷针的角色，但一般来说，公共聚居地都装有避雷装置，人们处在这种环境中相对安全，雷电仅仅会干扰手机信号，顶多也仅是损坏芯片，对人体不会造成致命伤害。而一旦处于空旷地带时，人和手机就成为地面明显的凸起物，手机极有可能成为雷雨云选择的放电对象。并不是只有手机使用时才能传导雷电，只要手机与通讯网络接通，与基站保持联络，就有电磁波发射或接收，即使不处于通话状态同样可能引起雷击。因此他提醒公众，雷雨天气走在空旷的环境中应该关闭手机。