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1. 民航飞行员前途怎么样？
2. 中国规定客机飞行员一次最长驾驶多久？

民航飞行员前途怎么样？

飞行员工作的发展前景一般，升职空间不大，开始是副驾驶，过上些年头升职成机长，还要继续飞的话就到头了，身体好的话飞到退休是常态，少数民航飞行员得混到自己的搭档退休才能升机长，个别上天时候年龄大一些的(跳槽的或者从领航.机械师半路出家的)到退休都是副驾驶。

这是普遍情况，不过飞行员待遇很好，一开工就拿上别人奋斗成领导的工资，而且根据民航局的规定，飞行员一个月不能超过90个小时的飞行时间，工作时间不长，也正因为如此，大多数飞行员都很乐意飞到退休。如果因为身体或者其他原因无法继续飞，也可以转入地面职务，管理，或者新飞行员培训一类的工作，不过可以肯定一点是，只要你不是去当这个航空公司的高级领导，那么收入肯定要比飞行员低。至于飞行员能不能转型做领导，那肯定可以，看个人水准了，不少航空公司的总经理，副总经理就都曾是飞行员呢

民航飞行员是民航行业中的重要职业，随着航空业的快速发展，民航飞行员的前途也非常广阔。

目前，随着中国经济的不断发展和人民生活水平的提高，航空出行需求逐年增加，民航行业空缺飞行员的情况比较严重。因此，未来民航飞行员的就业前景非常好，就业稳定性和薪资待遇也比较优越。但是，成为一名民航飞行员需要经过专业的培训和考试，并需要具备优秀的飞行技能和严格的职业操守，具有较高的门槛和要求。

民航飞行员的前途怎么样啊？

就目前来说，民航飞行员在我们国家是属于高收入阶层的人士。

飞行员的职业是比较特殊的行业。起点比一般人要高很多，首先，身体要达标，这一点就会刷去了很大一部分的人。其次文化程度比较高，一般都是从应届毕业生中招收，文化课分数要过大学的录取线。在者，政治面貌要符合要求。所以不是一般人都能够当上飞行员的。

当然，飞行员的收入也很高，机长年薪大都在百万以上，航空公司的***待遇也很好，退休后有丰厚的养老金。前提是职业生涯中不能出现较大的差错。

民航飞行员从个人职业评价，是属于专业技术人员，他们的工作如同地面上的公交、铁路（高铁）驾驶员是一样的，但是他们的收入、工作环境、吃住行远远高于其它行业。

从进入航空公司前的航校（院）学习就很难，四年驾驶学习，再到航企当副驾驶，升为机长，一步步完成很不容易，是个人努力的成果和向往。

坦白客观的说，是当下中国社会为数不多的一个能够帮助你达成年薪百万目标的工作。

不需要你是某领域的顶尖专家，也不需要你担任某公司中高层以上领导就可以实现高薪资待遇的工作。

中国规定客机飞行员一次最长驾驶多久？

一）单套机组：最多飞行时间不得超过８小时，所飞航段不得多于４段。对于航段不多于２段的飞行，最多飞行时间不得超过９小时。 　　（二）增加一名正驾驶的单套机组：最多飞行时间不得超过１０小时，所飞航段不得多于６段。对于中间没有经停的飞行，最多飞行时间不得超１２小时。 　　（三）双套和双套以上机组：最多飞行时间不得超过１６小时。 　　第九条 在任何连续４８小时内，最多允许飞行时间不得超过１６小时。 　　第十条 在任何连续７天内，国内航线不得超过３５小时，国际和地区航线不得超过４０小时。 　　第十一条 １个日历月内，不得超过１００小时。 　　第十二条 １个日历年内，不得超过１０００小时。