北京取消限牌限行,北京取消限牌限行政策

1. 北京限号不限牌？
2. 外地号牌的新能源汽车北京有限牌限号吗？
3. 电车限牌吗？
4. 国务院发文，汽车限购即将放宽，深圳车牌摇号会取消吗？

北京限号不限牌？

北京即限号也限牌，

北京限行号规定是：星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为：3和8、4和9、5和0、1和6、2和7，机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理：

1、北京限号是针对五环以内及五环主路进行限号的；

2、周一至周五早7点到晚8点对两个尾号数字进行限号，车牌末位是字母的按照数字0限制；

3、北京牌照的车限号日走五环主路不限号，外地牌照的车限号日不能走五环主路。

外地号牌的新能源汽车北京有限牌限号吗？

北京已发布新能源绿牌汽车不收限行，限号等交通管制。任意时段，任何路段均可畅行无阻。但只针对北京本地牌，外地号牌没有明确说明。建议外地号牌车辆进京前要提前了解相关政策。

电车限牌吗？

电车限牌是指***对电动汽车的数量进行限制，以控制城市交通拥堵和空气污染。目前，一些城市已经开始实施电车限牌政策，例如北京、上海等大城市。限牌的方式一般是通过摇号或者竞价的方式来分配车牌，以确保公平性和有效性。虽然电车限牌政策可能会对一些消费者造成不便，但它也是城市可持续发展的必要措施之一。

电车是否限号要根据具体的地区规定和具体车辆而定,大部分地区纯电动汽车是不限号的,但是也有地区表示不限号的是新能源汽车,而不是所有的电动汽车都属于新能源汽车的,具体的还要在工信部的目录中查询。

电动自行车还没有限牌。对电动自行车牌各地并不统一，很多方就是黄牌，绿牌，黄牌是属于超标，超重车，可使用三年黄牌，绿牌车是达到国家标准的车，没有限制使用年限，还有地方有白牌车，白牌主要是限制行驶路段，市中心的有些街道白牌禁行。

***院发文，汽车限购即将放宽，深圳车牌摇号会取消吗？

不会的。

你想，从开启摇号那一刻，摇不到号的人越来越多，有钱也开不了车的急切感越来越强，这时候突然放开了，不用摇号，你猜大家在这种持续的压迫之后会做啥？一窝蜂先把车买了，谁知道政策会怎么变呢？毕竟治大国如烹小鲜，像爆炒小龙虾啊，辣子鸡丁啊神马的，万一再来一次突然袭击不就尴尬了吗。

所以想放都不敢放。

至于说公共交通什么的，这么说吧，我平时可以不开，但是我得有，因为保不齐什么时候就用上了，比如半夜家人突发疾病，媳妇儿怀孕去医院，朋友在风雪交加的天气来了…

汽车行业迎来利好消息。

最近几天利好政策可谓是重磅不断，在中美贸易争端不断升级的过程当中，我国开始把经济增长重点放在内需增长上，为了***内需，***院也推出了很多***。比如2019年8月27日，***院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，这个意见总共提出了20条稳定消费预期，提振消费信心的政策措施。其中第10条明确规定，释放汽车消费潜力。实施汽车限购的地区要结合实际情况,探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省(市)内交易流通。

这个政策的出台无疑给汽车行业带来了利好消息。在当前国际贸易不确定性因素不断增加的情况下，放宽汽车消费各种限制，无疑会对***内需起到积极的作用，要知道汽车消费是我国内需非常重要的一个环节，目前我国每年汽车销量超过2800万辆，是全球最大的汽车消费国，一年的汽车消费零售总额超过4万亿人民币。

而且我国潜在的汽车消费人群是非常庞大的，大家的消费能力也非常强，目前不管是城市居民还是农村居民大家都有较强的购车意愿，一旦汽车限购措施取消之后，无疑会极大的推动汽车消费的增长。

更关键的是汽车销量的增长，肯定会伴随汽车上下游相关产业的发展，比如上游企业的钢材，汽配，下游产业的汽油，修车等服务也会得到相应的发展。所以汽车限购取消之后，对于整个汽车行业来说都是一个非常振奋的信息。

最近几年随着我国居民生活水平的不断提高，买车已经成为了很多家庭非常普遍的一种消费，据中国汽车协会发布的数据显示，2018年，我国汽车产销分别达到2780.9万辆和2808.1万辆。另外根据公安部统计的数据显示，截止2018年底我国汽车保有量已经达到2.4亿量，其中小型载客汽车首次突破2亿。

由此可见，目前我国的汽车消费需求是非常旺盛的，但这并不能真实的反映当前我国汽车的真实消费能力，因为目前很多地方都实行汽车限购，这种限购措施主要通过摇号或者竞拍车牌来进行。

目前包括北京、上海、广州、深圳、杭州、贵阳、石家庄等城市都有限购措施。在这些限购的城市当中，即便大家有钱也未必能够买到汽车，比如深圳摇号的中标率是很低的，每一期的中标率只有0.2%~0.5%之间，所以目前很多有购车需求的人并没有得到释放。