天津车辆在北京限行规定
1、外省、区、市机动车全天禁止进入二环路(含)以内道路、建国门外大街、复兴门外大街、复兴路(木樨地桥至新兴桥段)。
2、载客汽车工作日7时至9时、17时至20时禁止进入五环路(含)以内道路及大兴区、顺义区部分道路行驶;工作日9时至17时,执行五环路(含)以内道路车牌尾号高峰时段区域限行的交通管理措施,并与北京市载客汽车同步进行车牌尾号轮换。
3、大兴区限行范围:京开高速公路西辅路(含)、南五环路(不含)、京良路南五环至芦求路之间路段(含)、芦求路(不含)、佟前路(含)、永华路(含)、兴华大街(含)、林校北路(含)围成区域以内道路。
4、顺义区限行范围:沿白马路(不含)至左堤辅线(不含)至顺平路(不含)至东六环路(不含)至北六环路(不含)至京沈路(不含)区域以内道路。
你这说法不准确。京津冀每周尾号限行政策是一样的,只不过北京有个外地车牌早晚高峰时段限行规定。按照你的说法,你也可以把天津换成河北很多城市,比如北京牌照车为啥不受石家庄限行规定而石家庄牌照车要受北京车牌限行规定,等等。
根据尾号限行,但是京牌去天津不用办理进津证和进河北证,但是反过来津牌或者河北牌照进京那可就费劲了,需要办理进京证,从今年11月开始每个月只能办理一次,一次最多7天,这就是京津冀协调发展。
没办法,虽然都是直辖市,但双方实力差很多。
天津现在的境地是,自己是直辖市,但实力不如一线城市,但又不能降低身段去和二三线城市争点高污染、高排放、高耗能的产业。现在身份很尴尬。
所以,天津推出了”人才引进”***,说白了,”我至少也是个直辖市的户口,有没有很心动?”尤其,大量北漂,很难扎根北京,不远的天津就是不错的选择了。有了户口,就得置业,就是子女教育等等,这对天津的发展起到很好的作用。但事实上,天津的房价还是上涨乏力,其实就是自身实力太有限。
北京是480万开始限号的,天津是240万开始限号的;北京2018年GDP 突破3万亿,天津2018年GDP为1万多亿……两者的体量由此可见了,所以真心实力不够,难免受气。
曾经,天津也提议过,北京、天津互相认可对方,通行方便,也为京津冀一体化做铺垫,但很可惜,北京地位特殊,最后天津做了妥协
外地牌照车辆在北京市内行驶首先要先办理进京证方可进入六环以内道路行驶,同时要遵守每周一天的7-20点的五环内道路(不包括五环路外环)限行,再次每天的早高峰7-9点、晚高峰17-20点不能驶入五环内道路(不包括五环路外环),最后外地车辆全天内都不得驶入二环路主路和长安街(复兴门-建国门)。
1.工作日早晚高峰,7时至9时,17时至20时,禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶;
2.工作日9时至17时,需遵守本市尾号限行规定,限行尾号与北京号牌车辆相同,限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。
对于外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的机动车,进入六环路(不含)以内道路行驶的,须办理进京通行证件。对于初次办理的,须到本市各进京检查站或者***处办理有效期为7天的进京通行证件;
有效期届满需要延期的,可以到本市交通支、大队办理1次有效期为5天的进京通行证件。进京通行证件应放置在车辆前风挡玻璃内部左下侧。
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