北京限行成长,北京限行成长路线图

1. 做汽车租赁前景如何？
2. 垃圾回收分类为何在中国推行效果甚微？

做汽车租赁前景如何？

目前我国除了海南岛正在实施新能源汽车租赁新世态，意思是如果你在海南要做这个，就必须要做新能源汽车。其他地方都还是传统汽车的市场。目前汽车租赁，市场还是不错的，有几个方面的市场前景

1-公司企业团体用车

2-机关单位中短期租赁

3-旅游出租

4-日常用车出租

谨供参考，汽车租赁，一定要合法经营，证件齐全，手续齐全，规避好风险。

感谢。

时下，汽车租赁行业以一个新兴产业不断的发展壮大，汽车租赁最大的客户就是有照无车的这部分人，还有就是商务用车，据本人的了解，目前市场出现的比如神州、一嗨、首汽等等一些租车行，租赁费用相对较低，而现在自己买车，车虽不贵，但是车辆产生的停车费、油费、维修保养等等这些费用在不断增高，还有好多地方限行限号，这样私家车的使用率不高，有好多私家车主一年用不了几千公里，所以说均衡租车费用和养车费用，在大多数情况下租车比养车更划算一些，这也就是大批租车行业出现的原因。

但是，目前租车行业也相对出现了一些问题，就是***对行业监管不到位，行业管理制度不完善，租后服务跟不上等等。希望***能够逐步建立和完善相应的政策法规，加强行业的监管力度，行业内部也需加强自身管理能力和业务素质，让汽车租赁行业不断向好发展，不断服务于社会。

对于汽车租赁行业来说，因为我也是首汽约车。神州租车。小二租车这些平台的用户。就体验来讲。对于一些。重要城市一线城市。重点的旅游城市租车对于旅行者还是非常方便的。在国外有一个租车的平台。他把国外很多的租车的公司整合在一起。实际上咱们中国的滴滴平台，支付宝里面也有租车业务。对于便利性来讲已经是比较完善了。在很长一段时间内。汽车租赁行业还是有必要的持续性。在共享平台上一些共做共享汽车的公司成长和洗牌之后，共享平台会慢慢的成熟起来。所以说在共享概念分时租赁概念没有完全成熟之前，传统的汽车租赁行业还是会持续的。这里刚才有一位专家提到了海南的市场。实际上海南的网约车，共享汽车租车行业的洗牌是非理性的，也是非市场化呢。传统的汽车租赁行业几乎都是半死不活的状态，新兴的网约车和分时租赁又由于海南省的限牌政策造成无法增加汽车的数量，形成了海南汽车租赁行业缺车的现象比较严重。所谓的新能源汽车的租赁。根本没有一个能落地的政策保护或者是优先发展的一个方法，反而造成了油车也限制新能源汽车也限制的一种局面。在汽车租赁市场上一车难求，好车难求。

垃圾回收分类为何在中国推行效果甚微？

您好，我是为了希望去奋斗，下面我来谈谈我的看法：

为什么在中国实行垃圾分类效果甚微，主要有一下几点原因：

1、素质参差不起。众所周知，我国是一个人口大国，由于受到的教育和社会环境影响不同，每个人的素质都参差不齐，现在想要做到全面垃圾分类，难度还是较大的；

2、宣传及教育不够。有的人是愿意进行垃圾分类的，但是并不知道哪些垃圾属于可回收，哪些垃圾是不可回收，哪些垃圾是有毒有害的，哪些垃圾是不可丢弃的，***对垃圾分类回收的宣传力度也不够，很多公益广告还是停留在不能乱扔垃圾上，还没有进行垃圾分类的公益广告宣传，包括我们小时候就知道电池不能随意丢弃，可是到了今天我们依旧不知道电池怎么处理；

3、制度不够。若是要管理好一件事，那么制度是必须制定的，包括如何分类，怎么丢弃，惩罚机制等一些列措施；

4、垃圾分类的配套设施不够。即使推广了这么多年，我们也最多看见可回收垃圾和不可回收垃圾的配套，并且配套量太少；

5、体量巨大。由于人口众多，每天产出的垃圾体量很大，很多城市的垃圾场其实早已超负荷，最终导致即使有部分进行了垃圾分类，可是最终因为场地及填埋等问题，造成最终还是堆放在了一起。

以上就是我的个人观点，如有不对之处请指正。

必须掀起全民行动，才能很好地实现垃圾分类的巨大生活改造工程。你不想上班，不想孝忠父老跑到陌生的都市，风间路宿满身脏乱一个人俭几片破纸分人演讲:垃圾分类理念，你几十年的成绩在那？你有本事，便领国家工薪带头那怕以十戸人家为单位，搞出一个试范样本来。天天疯说乱淡，白天睡觉晚上蹭路灯做装样:看那些万年不翻的闲书，说什么不与民争利……骗手晃言。/

给你讲个笑话：坚持垃圾回收分类的沈巍最后走向流浪街头！

最近流浪***沈巍爆火，一身流浪装，说话却是那么地惹人喜欢，引来无数人的围观，原为公务员的他为何走向了流浪呢？

据了解，沈巍从小就捡垃圾卖钱，被同学嘲笑，工作之后依旧坚持捡垃圾，却遭到了同事、领导、邻居，甚至家人的共同敌对，最后走向了流浪。

沈巍曾回应：“我捡垃圾不是因为穷，而是应该因为这个理念把我搞的这么穷。我就是觉得，垃圾里怎么这么多好东西丢掉了，我要把它捡出来，就这么简单的理念。”

沈巍捡垃圾有错吗？错就错在身边的人认为他捡垃圾不对！

说白了，大家都知道有些垃圾是有一定的价值的，但是这些价值是极其小的，所以导致大多数人不愿意花功夫在垃圾分类上。现在大家都还没有意识到垃圾分类的重要性，或许等哪天***真的匮乏了，人们才会意识到垃圾分类的重要***！

所以说，垃圾回收分类就是个笑话。

垃圾分类是对垃圾收集处置传统方式的改革，是对垃圾进行有效处置的一种科学管理方法。那为什么在国内又效果甚微呢？我觉得应该从以下几个方面来说。

1.人们对垃圾的类别分不清楚

大多数的人都有过扔垃圾不知道扔可回收还是不可回收。这并不是一个常见的问题，许多人对垃圾的定义只是一种从***消耗到产生遗弃物的过程，在成长的过程中，接触到这方面的知识也是有限的，加之社会在这方面的宣传教育比较少，所以造成了很多人认为垃圾只是垃圾，而非能二次利用或者其他方式变废为宝的物品。

2.垃圾回收没有深入到人们的生活中。

出门扔垃圾直接垃圾桶，或者垃圾车，从来不考虑这些垃圾会怎样处理，也不会去关心这些垃圾会造成何种影响。生活中一直认为垃圾就是废弃物，就是脏，就不应该出现的这种心理影响了太多人。

3.垃圾回收方式单一，缺乏科学管理

虽说现在的垃圾处理方式较以前有了长足的进步，但是依然逃不脱填埋、焚烧等传统方式，这也在一定程度上给了城市生活的人们造成影响。致使更多的人认为垃圾可回收利用价值几乎不存在。

4.垃圾存量太大，影响处理效果

随着社会物质方面的富足，产生的垃圾量也就越来越大，处理能力不见增长，长期以往，所产生的只会越来越多，处理不及，造成的污染等方面的后果也就越来越严重。

这只是我能想到的一些方面的原因，真正要让垃圾分类回收有着革命性的成果，那必须要使垃圾分类回收的思想深入每一个人心中，只有从最根本的地方抓起来，才能更好的推动这方面的前进。

没有意识，没有重视，没有执行，垃圾分类口号震天响，动作毛毛雨。

1、现在家庭中处理生活垃圾的主力人群多是90年代前出生的，在这两代人的观念中，垃圾分类基本没有被教育过，也很少主动去了解。环境变化对于他们是深有体会的，但日常生活中哪些因素会影响到环境变得恶劣，除了大方向的排污、限产、限行等措施容易理解并执行，其他细微的改变基本被忽略，垃圾分类就是被忽略的部分。

2、社会中呼吁垃圾分类的声音不是没有，但被重视传播的很少，即使流浪***沈先生践行多年的动作，也是被大小媒体将关注点集中在“流浪”和“博才”上，有谁着重分析了其流浪的根本原因是对垃圾分类执着的理念。

要全民重视垃圾分类，必须拿出创建文明城市的决心和行动力，广为宣传、推广、激励，才能逐步提高老百姓对分类的重视程度。

3、日常人们接触的垃圾主要是由生活、餐厨、建筑组成，而生活垃圾是涉及最多也最复杂的，包括有机垃圾、纸质、玻璃、包装等等。

在社区内一般物业会放置不同分类的垃圾桶，但是，也仅仅是简单的“可回收”和“不可回收”之分，而一栋三十多层一百多户的居民楼，放置两三个垃圾桶连基本的垃圾入桶都不能满足，更别谈分不分类，不扔的满地都是就感觉很环保了。况且垃圾车来回收时，全时一股脑倒入车厢，分类不知为何物。

回收分类相对做的比较好的，也就餐厨垃圾和建筑垃圾了，餐厨垃圾是有人主动免费回收，建筑垃圾是必须得付费找渣土车拉走，这两个一个不用管一个强制做，没得可选。

垃圾分类是个系统工程，从小、从细、从严抓起才能逐步见到成效，在这些方面我们需要做的还很多。