一是临近春节,外地人都要回老家过年,他们都逐步的要回老家了。自然减少了人员车辆的流动。二是受疫情影响,人员车辆非必要也不外出了。三是一些学校、企业等单位也逐步开始放***。现在道路上的车辆逐步减少了。所以现在取消限行,附合人性化管理。
自从本周三起,北京交通委宣布暂停机动车限行,注意暂停而不是取消,预计持续时间到春节以后,主要原因是放开疫情后基本上所有的办公人员均有症状,从交通图上来看,解封后全城都处于不堵车的状态,为了***经济,不得不暂停目前的限行措施。
而且北京并不是第一次暂停,郑州率先实施,随后成都等省会城市也不同程度的暂缓限号措施,值得注意的是本次只是尾号限行的例行措施,对于外地车而言,也只是暂停了尾号限行,其他限行措施依然有效,比如外地车工作日早晚高峰禁止上路等措施,1年12次进京证等均有处罚条例。
机动车取消限行,这并不是说明一下子空气质量就好到哪里去了,这是为了防疫抗疫的需要,为了防控人与人之间的交叉感染。疫情现在放开了,就目前的感染情况来看并不乐观,还是要紧紧绷住防疫抗疫这根弦,一刻也不能放松,要以防疫抗疫为主,以救治病人为主,为了方便满足防疫抗疫的需要,这就是取消机动车限行的原因所在。
领导的思维,有时就和那句“女人的心思你别猜”是一样的,作为老百姓主要去执行就好。分析它费脑、伤神又不明所以,利己、利好的方面积极主动配合,与己不相关的不去触碰就可以,总之跟着潮流走,不喜不悲就好。
领导们一是站位高,二是智囊多,三是觉悟高;既然出台政策引导,肯定是深思熟虑、多方论证的结果,最为主要的原因应该是提振经济,方便人们出行。
全体放开后,社会上“小洋人”不断增多,各种心态的居家者更多,相应的道路上肯定会显得空旷许多,加之寒冷的冬季气温不断下降,减少人们路途运行时间、多在温暖的室内待着,也有利于疫情的延缓、发病率的降低,不失为一个好的方法,所以放开限行乃是利民之举,值得好好表扬。
跟上信息化的时代,政策随之调整步伐加快,才是适应环境的表现,因势利导是为高手,顺势而为是为民心,一层不变那是懒政、庸政,为人民服务需落到实处,而不是嘴上才能更得民心民意!
疫情三年,很多人没能撑过去,我身边的朋友有好多从身家百万到负债累累。现在放开了,需要更快的复苏经济,该放开的***也放开了。但愿以后的日子里不再有疫情,不再有封控,不再戴口罩,祝大家在以后的日子里万事如意,步步高升。
取消限号只是暂时的。
由于北京在放开后出现了疫情感染的高峰,大量的人员感染了***。致使车辆大量减少也没有了拥堵的现象,自然就没有必要限号。不过随着疫情的结束,车流量的增加会恢复限号的。
限行时间: 2023年01月02日00时00分至2023年01月02日00时01分,工作日07:00-20:00(节***日除外)。
限行规则: 对进入限行区域的本地客车(本市纯电动小客车除外)实行每日限制两个车牌尾号的车辆通行。星期一至星期五限行机动车车牌尾号分别为:5和0、1和6、2和7、3和8、4和9(机动车车牌尾号为英文字母的按0号管理)。
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