格力集团造车应当会失败·但模式不同
两次尝试:
提到格力集团总会联想到所谓的“商业铁娘子·董明珠”,关键词为格力空调、对赌小米,以及「银隆汽车」。关于格力空调的品质这里不做讨论,因为不是电器领域的专业人士;从用户的角度做评价的话,格力的产品还真一般,同级产品从传统品牌到互联网品牌,现阶段更偏向互联网品牌——不过互联网造的车还是令人望而却步。
那么银隆集团算不算互联网或新势力品牌呢?严格意义上都不算,但确定是个失败的品牌。
2016年的格力集团有个很大的动作,那就是130亿元全资收购珠海银隆新能源汽车有限公司,并且增发股票筹集了百亿资金用于银隆的资产建投。这一阶段中的董明珠给出了银隆汽车高度评价,评价为“银隆是埋在沙子里的金子,收购银隆是看中它的核心技术”。
银隆新能源公司具备电动汽车的生产资质,主要业务包括动力电池和电动客车;不过核心还是客车的销售,动力电池面对其他企业基本没有销路。
(下图为银隆品牌的客车和铛铛车)
格力今年加薪也做得很高调,这是最早靠销售能力上位的董明珠一贯通过制造***性传播传递到市场的品牌营销方式。
事实上,有很多公司员工的收入高得惊人,如华为、阿里巴巴等,但华为等不刻意通过放出这种消息来打造华为的品牌,以及传播华为的企业核心文化内涵和文化价值。他们的高层肯定有他们的考虑。
与董明珠的格力加薪的消息传出的同时,董明珠的因银隆而本人“财产被保全”的不实消息也备受关注。董明珠的格力运作得较好,资金流充足,所以能让她高调地大撒10亿元钱币加薪,但她的银隆经营都因为资金流和大股东出资问题,而让她本人深陷***泥潭。
很显然,在市场经济大潮里,谁也不是百战百胜的商战之神。都靠实打实的长远眼光和长远经营的业绩来说话。
事实上,我知了哥本人所在的小单位效益也还行,年总收入所有人大家都普涨,正式员工年收入涨至少2万以上,招聘人员也在1万以上。但因本来收入很一般,大家没觉得日子有多好过。与本地很多单位相比不值一提。
格力很多员工年总收入10多万元,放在珠三角算一般偏上水平。董明珠这么高调只是一种品牌营销手段。当然,这营销手段也不错,起码,大家都因此而热议董明珠,热议格力。这与格力品牌肯定有好处。董明珠也因此而在银隆上的“财产保全”不实消息及银隆的诸多高层公开撕破脸皮的失分扳回一些声誉及商誉。
(银隆新能源公司,本人***的图片)
市场是凭市场真本事才站得稳脚的,祝大家都学到真本事,遇上合作好伙伴,实现长久互利共赢。自身的财产天天增值,实现时时加薪。
加薪意味着格力财务状况不错!当然不排除有炒作嫌疑,依旧是好事!
一、有能力加薪,说明经营状况好,对国家而言缴税不会少,利国!
二、有能力加薪,钱是最佳的验证者,说明市场对格力品牌的信任,消费者是最优秀的检验员!
如此 即便是炒作,又有何妨?好 好 好
格力的格局就是大,时时刻刻都想着员工的利益,给员工涨工资这本是一件振奋人心,激发潜力的好事,却让有些别有用心的人说成是故意炒作,抢镜头,真不知道这类人是什么心态。从涨工资这件事情可以看出格力决策者做企业是以人为本,同事体现了董董事长的气量和魄力!自古得人心者得天下,商场亦如此。企业与企业之间的竞争,归根到底拼的是人才,董董事长这一举动恰好能催动人才的青睐,同样也能让一线员工带着感恩和感动工作,质量和产能也会相应提升。可见,董董事长的眼光之独到,之长远,格力在她的带领下光芒万丈也是必然的。相信她能让格力的光芒照亮世界每个角落。
其实汽车行业的门槛并不是特别高,在传统汽车能源领域中国的起步比较晚,现在汽车行业面临更新换代新能源,汽车异军突起在这种情况下,其实国内已经有了很多的,这个新能源汽的既现在汽车行业面临更新换代新能源,汽车异军突起在这种情况下,其实国内已经有了很多的,这个新能源汽车的技术积累,也纷纷引来了各路资本的大力投入,在这种情况下,有一定的资金实力和管理能力的企业结合有一定的技术积累,有工厂有人才的企业,一起成立新的新能源汽车公司,前景还是很让人前景还是很让人看好。
恒大作为国内的知名企业,在进入汽车领域方面有很大的决心,也实施了,很多的措施在整个市场上面都有很多的动作,技术门槛低,加上有实力的企业,一起与恒大合作的话,其实我们还是有理由相信恒大造车能够取得很大技术门槛低,加上有实力的企业,一起与恒大合作的话,其实我们还是有理由相信恒大造车能够取得很大的成功
许家印***是个成功的商业天才,我相信他的造车决策一定会取得成功。
许***从事房地产起家,靠着智慧抓住产业的风口,短短二十多年成为中国房地产的***,其每年的销售额将第二名拉的很远,由此一跃成为内地首富。
许***另外的点睛之作是创建了恒大俱乐部,一系列的非常规智慧操作,短短十年间豪取八个中超冠军、两个亚冠冠军,创造了中国的足球史。
由于中国房地产已经见顶,接下来几年销量的急剧萎缩不可避免。恒大每年的5、6千亿收入怎么维持,他的决策左右着恒大集团的未来。许***可以有两种选择:其一是坚守在房地产业,缩小规模,砍掉所有不必要的累赘,凭着恒大的品牌做第一不会有问题。其二是多渠道发展,拓展新的领域,用其它产业的盈收来弥补、甚至增加原产业的规模。
许***是一个从不言败的实干家,他的选项不可能是第一项的。在前几年恒大就布局粮油、乳制品、矿泉水等领域,但是这些产业体量不足,与恒大的目标相距甚远。能够有如此体量的目前新能源车是个好项目,通过产业技术跨越可以弯道超车,只要押对宝整个集团销售能够上几个台阶。
不过,造汽车远不同于造房子,需要人才和技术的积累,钱并不能解决一切问题,技术创新才有可能取得竞争优势。虽然收购了国内国外的一些造车公司,但是能不能造出技术领先的新能源车还有非常大的考验。
现在全球的车企和其它领域的商业巨头,眼睛都盯着这块巨大的蛋糕,对新能源车的投入都是巨大无比的,恒大的投入相形见绌。
风险投资就两种结果,成功者永远是老大,失败者连同前面的产业一起清场。好在恒大不仅有房地产,更有数以千万计的铁杆球迷,到时号召一下球迷每年销售百万辆车还是有希望的。不过球迷每天喝恒大冰泉不会有任何问题,买一辆车考验球迷的忠诚度。
我也是一个恒大球迷,我希望许***投资新能源车能够手到擒来,我可不想成为广州淘宝球迷。
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