再到司训班练车 大概3个月验收 不合格再练
再分到车队 师傅带 练车认线 快的小一年时间 有些线路慢的时间更长 (期间还得考等级证)
想清楚再入这行吧 这期间是没有收入的 (还得交一部分钱考证 两个证 从业资格和等级证)
分的车队还不一定离你家近
考虑清楚了 这行不好干 到时候 进退两难
培训公交司机是项细至活,急不得也快不得。因为,培训的驾驶员是与人民群众同呼吸。首先是认识上要有提高,其次是驾驶枝术上不能含糊。因为车上是一个社会,什么事都能遇到。主要是我们和人打交道,要摆正自己的位置。光说不练不行,光练不说也不行。在服务上要能说,会事不吃亏。在技术上要有精力神,眼观六路耳听八方。心细胆大,有方有略,才能是一名合格公交驾驶员。
社招A1正式驾照,培训30天安全理论,考核合格后即可上岗,但这部分人年龄偏大,随着出行方式的多样化,近年来很少有人愿来开公交车了。
社招内培A3驾照,学习期3--4个月顺利毕业,总公司,分公司,车队,***部门学习实习一年(A3实习执照不得单独驾车),实习完后考核合格上岗。
谢邀!我们四川眉山,听说A1驾照驾驶的乡村公交一个月除了五险一金可以拿5000--6000,还是很不错了,其他驾照就没那么高了,B2开小巴士的除了五险一金好像三千多
待遇,都是在马路上钻来钻去的辛苦钱。不如各公司的领导们***个大肚子当着刀俎砍着这些奋战在一线的鱼肉而且还嘱咐着稽查人员没有问题你也要找出问题,现场无法复原你带回来我们就反单子,扣钱。不容易车缝里跑,刮蹭自己掏钱还要留神自己人扣钱。压力导致多名司机在班上猝死。你们可以看看哪位分公司领导不是大腹偏偏,红光满面,只可怜这些国家的主人!
怎么说呢,上个月公交车司机昏迷撞立交桥墩之后,不再强迫上通班了。自愿选择早晚班或通班,早晚班各8小时,25--26天4000多元,通班么两头黑12--13小时,26--28天6000多元,前提是沒有任何违章,如有违章2000元起步,3000元封顶。干了10年公交,身旁的同事死了五个,脑梗和心梗有三人,一个勉强自理,二个全护理,干完今年准备离开了,余生不长,好好活着。
宁夏银川的公交司机一年除了公休时可以放松一下自己,平时天天上班,没有休息,公交车的车内,车外的卫生得自己收拾,跑车时要注意力高度集中安全第一,电动车还要想办法节电,天然气的车要节气,超了就扣钱,车辆只有交强险,一旦有较大的事故,司机那可怜的工资就只能全部用来处理事故了。司机的工资如果只上正常的8小时,那一般也就是四千左右,其中还要包括节***日的加班工资,每个司机都不敢生病,即使有病了也不能休息,因为一天病***就要扣三百元左右的工资。有时下了班还要参加学习,义务劳动等,这些都是占用司机的休息时间。这种高强度的工作使司机精神紧张,身心疲惫,还有些单班司机每天工作十小时以上,日复一日,年复一年,势必会造成极大的安全隐患!
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