2021年度国六柴油皮卡是不可以进入五环路以内行驶的。实际早在几年前北京市***有关部门就发布了通告,皮卡汽车不管是汽油机还是柴油机都不能进入五环路以内地区,现在还包括城市副中心(通州区)都不可以行驶皮卡车,目的是保证北京市的车辆通行环境和空气排放标准的需要。
2021年皮卡市场开局红红火火,只是在各地喜庆景象映衬下,北京市场尤显悲凉:
受解禁政策影响,国内皮卡销售一路飙升,来自中汽协数据显示,1月国产皮卡销售49140辆(包含专用车、N2、电动车),同比增长65.19%;狭义皮卡销量35391辆(不包含专用车、N2、电动车),同比增长37.25%;
而在史上最严“限行令”下,北京皮卡市场则寒风凛冽,1月仅售出211辆,同比爆跌81.***%,市占率仅0.60%。
“限行令”长期以来都是皮卡市场的“紧箍咒”。追溯过往,皮卡在北京市场销量始终不温不火,直至2018年因买皮卡不受小客车指标摇号限制,再加上取消“双证”政策发布,即从2019年1月1日起取消总质量4.5吨及以下普通货车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证,才使得五环外区域客户纷纷抢购皮卡,需求呈现集中释放,继而于2019年实现“井喷”。就在人们对未来抱有美妙期待之际,2020年6月,北京昌平、朝阳、延庆、门头沟、房山、石景山、海淀、通州、大兴等9个区县先后发文公布关于轻型货车的限行措施。
2021年1月1日起,在原来不能进入五环及五环部分区域(6-23时)基础上,9地限行令规定皮卡不能进入六环以内行驶。同时,海淀、通州、大兴、昌平还划定了部分限行区域。
外地车进北京周六日是不限行的,但是外地车进北京需要有进京证,同时持有进京通行证件的车辆,工作日(周一至周五)每天7时至9时,17时到20时,禁止在五环路含以内道路行驶。
外埠号牌载客汽车
根据国家标准《机动车类型术语和定义》的相关规定,载客汽车是设计和制造上主要用于载运人员的汽车,包括装置有专用设备或器具但以载运人员为主要目的的汽车。说的通俗一些,普通的私家小客车、大巴车、中巴车、面包车等,都属于载客汽车的范畴。
1.工作日早晚高峰,7时至9时,17时至20时,禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶;
2.工作日9时至17时,需遵守本市尾号限行规定,限行尾号与北京号牌车辆相同,限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。
3.二环路主路(全线)、长安街及延长线新兴桥(不含)至国贸桥(不含)之间路段、广场东侧路、广场西侧路、北池子大街、南池子大街、北河沿大街、南河沿大街、府右街、北长街、南长街、人大会堂西路、正义路、台基厂大街、西安门大街(西四南大街至府右街之间路段)、文津街、景山前街、五四大街(北池子大街至东黄城根北街)、地安门内大街、景山后街、景山西街、景山东街、西什库大街西岔(西什库大街至西安门大街),禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。
外地车进京通行证办理
适用范围:进入北京市六环路(不含)以内行驶的外埠车辆,以及前往昌平、怀柔、延庆城关镇行驶的外埠车辆,需办理进京通行证。
办理地点:本市任意进京检查站或***处。
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