绿c和北京户籍,北京户口绿函

1. 天津低风险地区（滨海新区）可以进京吗？
2. 北京奔驰算是正宗奔驰吗？

天津低风险地区（滨海新区）可以进京吗？

在回答这个问题之前，咱首先来弄明白何为低风险区？"低风险区"是指在最近14天内，本区域内没有发生过疑似病例或确诊病例，这样的地区我们称之为低风险区。

处在低风险地区的滨海新区，也是天津市的重点防控区域，已经进行了过3次全员核酸检测；后天(20日)就要展开第4次全员核酸检测。由此不难看出，低风险区的滨海新区，防控形势依然严峻。"戴口罩、勤洗手，不外出、少扎堆，"仍然是大家遵守的其本原则。

北京对疫情的防控更是严格有序，由天津入京的高铁和城际客运，早已***取了管控措施。

所以，要想由滨海新区进入北京的人员和车辆，光防疫这方面的要求条件就相当严格。建议您暂时取消进京***，等到两地形势平稳时再作打算。

天津低风险区进不了北京，首先因两地疫情情况所有天津开往北京高铁停运，自己开车也同样进不了，还是希望大家尊守防疫工作，暂缓进京，平常自己也要做好防疫工作勤洗手、戴好口罩、不要有太多人的聚会活动，等两地疫情好转了在进京。

可以进京。但是需要核酸阴性证明，行程码绿码，以及到北京所在地的社区居委会同意接收且证明你居住或者工作在此，这一步需要在进京检查站得到电话确认，填写承诺书才被放行。到京后，需要到社区居委会报备，再次填写承诺书即可！社区居委会会根据防疫要求，让你做好十四天的健康检测记录，每天汇报两次体温，以及身体健康情况。每7天提供一次核酸检测报告。我刚回，整个流程就是如此。在进京检查站会耽误很长时间与社区居委会联系，因为建议提前跟居委会沟通好，提供进京时间，日期 居住地地址，电话以及在津的行程。

虽然目前你属于天津低风险区，但是现在天津一直有确诊病例，现在北京已经将高速，高铁等进京通道封闭了，进京肯定不可能了。

至于绕道可以进京吗？恐怕不行，对于其他地方来说，天津目前就属于中高风险区，所以，不论你到哪，你肯定是需要提供行程码，48小时核酸检测，如果管控严格的话可能还需要被隔离。

所以你目前只能呆在天津当地了，不乱跑，不给疫情防控添麻烦。

天津低风险地区（滨海新区)是可以进京的。

在进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码的基础上，自2022年1月22日零时起至3月底，进返京人员在抵京后72小时内需进行一次核酸检测，通勤人员按照现有政策规定继续执行。天津方向通勤人员每次进返京须持48小时内核酸检测阴性证明，待疫情平稳后将及时调整。

严格执行进返京防疫政策，加强对所有进返京人员健康监测。对进返京风险人员第一时间落位管控筛查，对有14日内中高风险地区所在县（市、区、旗）旅居史的进返京人员严格居家观察、核酸检测等措施。严防风险人员通过第三地进返京。

截至2022年1月17日17时全国各县区疫情风险等级情况：全国现有20个高风险地区（涉及天津市），57个中风险地区（涉及天津市津南区、西青区）。

高风险地区20个

其中，天津市5个：津南区辛庄镇林锦花园、林绣花园、鑫昱花园，咸水沽镇丰达园、龙湖紫宸。

中风险地区57个

北京奔驰算是正宗奔驰吗？

这个可以很确定的回答您 北京奔驰是正宗的奔驰汽车 原因如下

首先北京奔驰(BBAC)的中方股权是51% 德国戴姆勒(奔驰母公司)是49% 运营模式是完全的奔驰模式这是咱们国家政府为了保护本国汽车产业制定的方案即外方汽车生产企业在中国投资必须有中方企业合资 不过这个政策目前已经取消了 比如上海特斯拉就是新的例子 2019年底 北京奔驰又全部收购了北汽新能源全部股权 升级后会为未来的奔驰新能源生产电动汽车 毋庸置疑也是纯粹的奔驰血统 目前北京奔驰包括研发中心 发动机与整车生产含新能源 销售 服务为一体的除了德国本土以外最大最全面的奔驰工厂。

二 为保证客户利益 北京奔驰与戴姆勒全球标准建立了质量中心 以德国的奔驰标准和全球统一的生产标准工艺管理体系进行奔驰车辆生产 确保符合梅赛德斯奔驰全球同一品质

目前生产车型有 C ， E ，GLC GLB ，GLA 以及新能源EQC AMG A35 新款A级车

这是除了德国本土以外生产线最多的超级工厂。

三 就是戴姆勒的合规 环保体系 北京奔驰是国内汽车制造业绿色环保工厂的楷模 也是中国收个工业4.0的典范 这种卓越表现也是生产奔驰的全球理念。

所以您可以放心选择北京奔驰生产的车辆 完全符合梅赛德斯奔驰全球标准。

首先我想反问你，一汽大众算是正宗大众吗？一汽丰田算是正宗丰田吗？上海大众算是正宗大众吗？广汽丰田算是正宗丰田吗？华晨宝马算是正宗宝马吗？一汽奥迪算是正宗奥迪吗？东风日产算是正宗日产吗？广汽本田算是正宗本田吗？......。

你是如何理解“正宗”的？大部分全球知名汽车品牌在全世界各地都有制造厂，生产的车型都是按照该品牌的工艺标准设计生产的，怎么会有不正宗的说法？你是想表达在中国生产的国外品牌汽车是不是经过了中国人的改造或者说对原产地的车型进行过改动，比如增加或减少车辆尺寸，增加或减少功能配置，改变内饰颜色或搭配，增加只有中国地区才有的特殊装置或功能？我告诉你这种情况一定是存在的，这种存在是为了符合国人的需求或为了控制产品制造成本。另外，虽然制造一辆车的标准流程是严格的，科学的，合理的，但是你不要忘了，这些工作都要有人类参与，好比说功能再强大的笔记本电脑，也要由人来操作。所以呢，虽然是同一个品牌的汽车，放在不同国家或地域去制造，质量就会有微小的差别。所以说，没有什么正宗不正宗的，对于同一款车而言，它的生产国不同，功能配置或质量等方面就会存在区别，至于说哪个国家或地域生产的产品质量相对较好，我就不明说了。

首先确定北京奔驰除了汽车尾部标识与进口奔驰不同外，其他方面基本上没有差别。

但是因为国产奔驰 比进口奔驰省了好多关税而且原材料以及配件价格较低，所以价格一般也比进口奔驰低，但是质量并没有太大的差距。（毕竟中国工业发展了这么多年，技术方面有了国外技术的引导以及自主创新不断注入活力)

至于为啥叫北京奔驰而不直接把在国内生产的汽车叫做奔驰，这里面有国家政策的限制，所有汽车合资企业的中外方出资比例永远是中方51%，外方49%，这样有利于保证本国企业发展，所以出现了很多合资品牌，比如说华晨宝马，北京奔驰，一汽奥迪。