北京限行退多少保险费合理,北京限行退多少保险费合理呢

1. 城市部分机动车限行后，保险公司赔付风险降低最高一半，保险费率并没降低，你怎么看？
2. 城市汽车限行常态化，车辆保险该不该按照限行退款？你怎么看？
3. 北京限号开车了怎么处罚2022？
4. 刚进入限号区域退出来算违章吗？
5. 北京限号进入市区怎么处罚？

城市部分机动车限行后，保险公司赔付风险降低最高一半，保险费率并没降低，你怎么看？

车辆交通事故率，与车辆行驶里程成正比，行驶里程与出勤天数成正比，为此出勤天数减少一半，保险费也应减少一半。

同时，交通事故率还与公路上的车辆密度有相关性。

所以保险费应该减少50%以上，较为公平。

怎么看，坐着吃瓜看。你所谓的风险降低一半真的是自以为是。城区限号，我这个车还不能出城了？是不是限个号，我这个车以后就只能开半年了？？？

对于保险公司来说，面对的是全国客户，费率调整不会根据你各地法规去调整，商业险是要赚钱的。交强险在某些地方听说限号会相应减少。但是你们有没有想过，保费减少，首先就是保障降低，那既然你说限号就不出门了，那保单是不是可以说你在限号的日子我就不保了？那你的车就真的只能开半年了。

各地限号只是说在我这个城市，某些时间限制你出行，出行就罚款，但是没有说你完全不能开车，我提前去郊外不行？去其他地方可以不可以？如果按题主的说法保费降一半，那不用说，保险公司对于你限号时段是不承担任何责任的，你想过这个没有呢？？

保险公司的精算师不是傻子，当然知道风险降低以后带来的好处，但是坏处呢？真的不保了？你信不信分分钟有人闹事，限号就能限制车主不开车？别把事情想的那么简单了

关于楼主的问题，我想这是一厢情愿吧，限行跟车险保费，根本没有相关性。

车辆限行的意义，无非就是为了解决城市道路拥堵的问题，2018年9月底，全国机动车保有量达3.22亿辆，为机动车购买交强险，商业保险（第三者责任险，车辆损失险，车上人员责任险）成为驾驶人士的共识，有保险，真正抵御交通事故，人员伤亡的意外风险，并且每天理赔数据难以估计，可谓实实在在惠及了全体国民；

有人说，现在的司机素质高了，文明驾驶随处可见，发生事故的几率是否下降了呢？由于我国交通部门一直莫讳至深，已经有多年没有公布交通事故死亡数据了，据日本朝日新闻公布数据，截至2017年12月27日，因交通事故死亡人数达3637人，平均每天就有差不多10个人因交通事故而失去生命，数据可谓触目惊心。城市交通意外，几乎每天都能从各大媒体可见，也许只是磕磕碰碰，但从来没有任何数据可以证明，这些事故跟限行，驾驶员素质有正相关，所以说，车险能不买吗？而且，商业保险以年度为计算口径，全国通用，精算师也没这胆量仅仅考虑限行的巨大作用吧？！

保费贵不贵，就看出险赔付多不多，能不能帮得上忙，也许这才是大家所关心的问题，如果说保费骤降，赔付却迟迟不到，受伤的就不是个体了，而是群体。

以后保险公司应该推出个区域商业险。比如北京市的，可以根据自己的活动范围，买北京市范围，河北省范围，5环以内，3环以内或全国商业险，。保费相应有所不同。出了购买范围发生事故，对不起，商业险不赔，交强险能赔多少算多少。

城市汽车限行常态化，车辆保险该不该按照限行退款？你怎么看？

现实中我们有很多很多不合理的，

比如限行在买车之后，如果买车之前告知会被限行，人们会知情而选择不买，

限行后还交着全年的保险，车船税，这等于变相提高了用车成本。还有就是增加了停车时间，停车费会跟着多付出，车辆使用效率降低，只用了寿命的一半就可能面临排放标准的更迭，致使车辆蒙受提前一半寿命终止而提前报废的可能。你以为不开车车辆会增加使用年限的话，是你没读懂排放标准不以里程为计算的，你就是十年开不了800公里，十年后国十一标准也会引导你车开进报废场。

布加迪与吉利交着相差无几的养路费，车船税也高不到哪儿去，更有保险费，布加迪撞了吉利可以走走保险，吉利撞了布加迪你走个保险试试？六千万的车，前保险杠1200万，你买的不计免赔三者险100万够不够工费的吧？还有每年800-3200元的交强险上限理赔是多少？够用吗？不够咋办？投入的保费与理赔额度是否成正比？

这一切的一切疑问，我的回答是，不是，不可能，不合理和没希望。

感谢诚邀。

思想很丰满，现实很骨感。现行在某些城市可能经常出现，但在大多地方还是没有限行的。保险公司属于商业机构，他不可能有这么好的服务，浪费时间人力和财力，来操作这件事。国家也没有把这个真正当成问题，所以他也不会有相应的方法出台。

谢邀

汽车限行，按道理保险应该按照限行来退款，可实际执行暂时估计难。原因有以下：

1，现在的保费基本都按年来付费的，买保险的时候基本都有一个折扣，按年付费保险公司便于他的成本核算和保费的定价。如果限行常态化，每一辆根据牌号等都要出具不同的保费，相当于定制化的保险。对于保险公司是增加了成本，而收入下降。所以保险公司是没有动力做这个事情的。

2，如果按照限行购买保险，保费是下来了，车子到非限行的城市开，如果出了事故如何进保索赔。

3，非限行城市的车，购买了一年的保险，到了限行城市，是不是就不需要按规定限行，如果限行了，保险公司如何退钱。

所以会产生更多的新问题出来，问题会得到解决，但会有一个过程，希望有更加好的，更加合理的保费上下浮动机制出台。让车主们受益。

我是查查，买车修车欢迎关注咨询我

谢邀。题主的问题很有见地，或是今后车险发展的方向之一。

诚如题主所言，交通限号是大型城市的常态，车辆在不使用的情况下风险很低。

但值得关注的是，低风险不等于零风险。

比如，大风情况下造成树木或广告牌砸落，造成的车体和漆面损失；下了***很安全，不存在上述风险，赶上暴雨，小区***进水也不是不可能。

最关键的是，目前条款支持“无法找到三方条款”，预防的就是车辆停在那里，没撞别人被别人撞的情况。

这样的损失，保险公司是一样赔偿的。

目前车险费率厘定考虑到了停驶和驾驶两种风险因素，但正如题主所说，社会化的、大面积的、规律的型的停驶，导致风险因素降低，应该在条款或区域上给予费率的区别对待。但目前并没有实现。

希望答案能帮助您，欢迎私信或追问。

汽车限行以单双号！

这里得分是部份路段限行？，还是汽车窝在家里不让出来？！

如果是部份路段限行就不好退款了，无法测评你出行没有。

如果不让出来，窝在家里。那保险公司就得按限行法责退限行日的保款！

北京限号***怎么处罚2022？

北京违反限行规定开车出行的车辆，属于北京牌照罚100元，不扣分，属于外地牌照罚100元，扣3分，3小时内不再重复处罚。对于确实忘记限行日，无意开车出门的车辆，在接受了一次处罚后(京牌罚100块，不扣分。非京牌罚100块，扣3分。)，在3个小时内，司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地，而不用担心被再次处罚。但若一天内连续出行，则将会被连续处罚。

刚进入限号区域退出来算违章吗？

刚刚进入限号区域退出来算违章吗？

不好意思算违章。你今天不管是什么原因驾驶限行车辆，进入了限行区域被监控抓拍到，你即使马上退出限行区域也算是违章一次。监控会实时上传你的违章信息。你即使碰上交警，交警也不会听你解释的。因为你不是有特殊情况，真要是有特殊情况交警会第一时间放行，有需要还会为你开道行驶。并给你出具相关证明材料免于罚款。

北京限号进入市区怎么处罚？

违规进入北京市区限行区域将受到处罚。根据违反日期和行车时间，处罚方式可能会有所不同。在限号时间内违反规定，车辆将被罚款100元，扣3分。若在限号外时间段违反规定，将被罚款50元，不扣分。此外，违反规定还可能面临其他附加处罚，例如扣押车辆牌照甚至吊销驾驶证。