北京菱智M5限行,北京菱智m5限行吗

1. 什么车可以进入长安街？
2. 60多，退休了，想买一辆SUV，有何推荐？
3. 感觉7座新车越来越少，6座车越来越多，为何？

什么车可以进入长安街？

可进二环可进长安街，五环内不限行，无早晚高峰限制，不占摇号资格可继续正常摇号，不限户籍北京本地外地户籍都可落户，全部上北京蓝牌非黄牌，店里现车：广汽传祺GS8、江淮瑞风M4、东风菱智M5 福特领界、北京BJ40 东风T5L

60多，退休了，想买一辆SUV，有何推荐？

60多，退休了，买一辆SUV，有何推荐？我从这个阶段过来过，我来帮你推荐。

退休了想买一辆SUV，我觉得你这个买车选择比较好。车是用来用的。 买SUV这类车平时可以家用，改装一下就可以自驾游，多方便那。

我今年71，60岁退休的时候也在到处选择买车，我最终选择了买SUV这类车，买了丰田r*** 4，买到手我就把它进行了改装，副电瓶我选择的是电动车电瓶，36AH一块，我买了6块，并联成216AH，配了2000w纽福克斯逆变器，车尾配上炊具，二排座放倒放上床板，就成了一个床。车改好后，我和老伴儿就开始了自驾游，先是在国内跑，一个省一个省的跑，国内跑的差不多了，我们是从2015年起往国外跑，加了老挝，泰国及东南亚国家，2016年自驾了，美国，加拿大，墨西哥，2017年又自驾了欧洲20多个国家，一晃跑了10多年。自驾使我们的生活充实快乐。

自驾游是一种快乐的生活方式，选择这种生活方式没有错。做为60岁的人买车，首选就要考虑它的安全性，实用省心。钱少你可考虑买丰田R***4。这款车我一直在用，开着它，放心省心。除了正常保养。你就放心的开吧。这车丙察察，欧洲都走了，哪还不能走呢。

如果钱充裕，你也可以考虑买汉兰达7座。整车安全性好，四驱，动力也好，车内空间宽敞，把二排座三排座放倒，就是一张平整的床。我们这个自驾群里有10多辆汉兰达。他们都是这样改车。配400AH锂电池，配3000w纽福克斯逆变器，酌情安装柔性太阳能板，尾部配上炊具，就成了一个很好的床车。这些推荐仅供你选择，谢谢阅读和关注。

首先谢谢邀请回答问题。我的驾龄24年，现在开的车是丰田凯美瑞，媳妇开的是三菱劲炫手动档。我以老司机的名义给你点建议吧。今天只给你推荐两款非常好的国产品牌车，质量不错，价位亲民。

现在的suv基本都是自动挡了，手动档，国产品牌的车有。

其一是东风风神，东风风神AX7指导价：8.98-13.18万 车主提车价，级别紧凑型SUV，发动机：1.4T/1.6T，1.6升 167马力，AX71.6T是PSA与宝马合作的发动机，而1.4T是东风风神自主逆向研发的，其1.6T发动机曾蝉联8年十佳沃德发动机称号。这款车定位于紧凑型SUV,其车型的长宽高分别为4696*1850*1712，轴距则是2712mm，坦白说尺寸这块还是挺满意的，因为买SUV主要是底盘离地距离高，路面通过性强。室内空间大，前后排坐着舒服车的外观大气上档次，带运动的风格，内饰有黑色和黑棕色两种选择。无论价位、质量都不错。

其二就是长丰猎豹是非常不错的选择，也是我喜欢的车型，越野车，质量好，维修保养便宜，烧油不挑油，开着放心。长丰猎豹是长丰集团旗下品牌，总部位于湖南省长沙市，是引进三菱帕杰罗越野车技术消化、吸收改造而成，车型***用超级四轮驱动系统，具有较强的动力性能和较好的平稳性能，低燃耗。黑金刚只是其生产众多车型当中一个比较在越野性能方面表现突出、质量过硬的一个品牌之一。此外还有许多如飞腾、骑兵等众多突出的车型……。

我今天主要推荐的一款车，就是猎豹，三菱技术，完美的驾驶体验，维修成本低，地盘通过率高，各种路面都能通过，日本三菱汽车的质量没有任何问题。我前年在头条也推荐了这个车，我还是喜欢三菱技术的，车的整体水平已经很好了，价位非常合适。猎豹Q6作为一台入门级中大型SUV，全系搭配一款2.4L的自然吸气发动机，坐拥147马力，峰值扭矩230牛米，传动方面与之匹配的是5MT手动变速箱，换挡轻松，档位清晰，在兼顾越野的同时，又提高了驾驶乐趣。猎豹Q6可谓是不该倒下的“硬派王”，比帕杰罗霸气，2.4L+四驱，不到12万无人识。

希望能帮到你，由于成文仓促，难免有不足之处，希望谅解。

你好：我刚退休也买了一辆大众途安L风尚版的没有天窗，1.4T自动档，2年半了没有毛病一直在用，今天向你推荐我买的这款车，出去旅游可以当床车用，不用改装把后排放倒就可以当床车用，去年家里装修时家里大衣柜，（可折）床，冰箱，洗衣机，长大餐台等等都是我这车装运，所以这车实惠外观小，内室空间大，有天窗车最好不要买。

60多，相信油车已玩几辆了？不想玩点新玩意？老两个外出旅行，插上插头就可显哈厨艺，不想住酒店还可野外露哈营，是不是很不一样？来个插混SUV，动力秒叫秒到。我也60后，以前一直不想要自动的，但是，由于身体的原因，只能自动。所以，去年换了台插混自动车。今年4~6月沿东、北边境自驾游近2万公里，体会到了与油车完全不同的好处及方便，再看看周边油车出行的旅友们，他们看我们吃热饭菜的眼神(他们都吃干粮水果)，值了。全程我才补充过4次电，都用回馈的电。回来发现，纯电行驶里程居然有近1500公里，没想到。在外正常保养了三次(浙江、黑龙江、四川)。

感觉7座新车越来越少，6座车越来越多，为何？

七座新款车型也不见得越来越少，只不过六座设计越来越多而已；相比较七座车型来看、六座车型设计更为合理，舒适性也更高，相关政策也可以更宽松一些，所以未来会出现更多的六座车是正常的，而六座的车子在未来也会被越来越多的朋友所接受，对于现在的家庭结构、六座车也是合理的！

七座车真的舒服么？实际上绝大多数七座车乘坐起来并不舒适，第二排的三个座位如果坐满也是很挤的，尤其是一些小型SUV、硬生生做出七个座位，坐满人后是很难受的，后排那两个座位更显得鸡肋，大多数七座车真坐满七人的时候很少，多数是坐五人、坐四人，所以即便打造七座，那颗多余的座位也有些浪费，也仅有四个人舒服，即便是七座MPV、坐满七人也很难受！

六座车、打造出六个独立座椅

这就是六座车的好处，拥有六个独立座椅，独立座椅乘坐起来终究比联排座椅舒服；而七座SUV第二排理论上能坐三个人，但实际上真坐满三人很挤；其次七座SUV，平时用不到第三排座椅，而一旦使用、则需要把第二排座椅往前拽，并不方便；而六座车就解决了这个麻烦的问题，六座车第二排座椅是独立的，互相不会干扰、而且中间留有过道，只要身材不太胖都能顺着过道挤到第三排！

传统七座布局，给第二排的空间更多（但挤三人仍然显得局促），但第三排空间太过于狭窄了，坐在第三排上的乘客完全是一种蹲禁闭的感觉，鄙人坐过一次汉兰达的第三排，同样感觉不好（可能是自己有些胖），而六座布局则改变了这一问题，给了第三排更大的空间、更理想的视野，让乘客不会产生局促的感觉；这算是从乘坐感受上的一次很大的进步，人多的时候，大七座的后两排都不会舒服，而六座车则展现了一种新的形式、格局！

七座车不能享受六年免检，而六座车可以，所以六座车使用起来也更加方便；七座车看着更加美好、能装人，从过去来看、是很受追捧的存在，毕竟它适合咱们的家庭结构，但现如今消费者逐渐对车子的乘坐舒适性逐渐提出了更高的要求，过去是能坐进去即可，而现如今不仅要坐进去、而且还要坐着舒服，正是观念的逐渐改变，才有了如今六座车的兴起；六座车仅比七座少一个座位（实际上没多大实际用处的座位），但同样适合现在的家庭结构、即便是家有二胎，六座也足够用，所以现如今六座车会越来越多，而七座车在一段时间内不会有明显的减少！