北京车险减免尾号限行,北京车险减免尾号限行吗

1. 机动车限号，保险是否也应该降价？
2. 北京的车险能在外省用吗？
3. 北京车险哪家服务好，哪家便宜？
4. 北京车辆保险哪家好？
5. 城市汽车限行常态化，车辆保险该不该按照限行退款？你怎么看？

机动车限号，保险是否也应该降价？

对于限号城市的机动车，车险方面是不可能按照限行时间减少费用的，原因再简单不过了。以魔都为例，虽然是单双号全天限行，车子在限行日是不能在北京开，然而出了北京就天高任鸟飞了，开到***也没人管。

所以保险公司并不能确定限牌城市的汽车，在限行日一定没有在行驶，只要有驾驶行为就有发生事故的可能性，车险当然不会按照限行规定减少保金。至于车船税也是一样，谁能保证限行日的限牌车没有开去外地呢？

所以只要车辆信息没有注销，机动车还打算正常使用，就得按规定购买足额车险和车船税，这是没有办法的事。如果说可能减免，也只有车船税勉强有可能，毕竟限行是官方规定；而保险是商业行为，出于规避风险和收益的考虑也不会有任何一家公司这样操作的。个人观点，仅供参考。

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北京的车险能在外省用吗？

可以

保险公司都已开通了全国通赔业务，理论上说，车主在异地进行保险理赔，只要就近选择公司任一通赔网点，均可享受勘察定损、接受索赔单证、支付保险赔款及垫付抢救费用等服务。

但是，在外地办理车险，理赔和缴纳车船税方面都会存在风险和问题，去外地投保车险，理赔时依然需要到外地办理，相对比较麻烦，另外车主在缴纳车船税时也会遇到麻烦。目前车船税由保险公司代征，纳税人在为车辆投保交强险时一并缴纳车船税。但根据车船税属地征收的特点，即便车在外地投保，外地的保险公司也无法代征车船税，所以车主还得自行回本地缴纳车船税。

北京车险哪家服务好，哪家便宜？

一直都是在人保投 大公司 服务好 网点多 因为我一直都是在从事交通事故处理与保险理赔工作 相对来说 人保 英大是我们当地保险行业理赔最快最合理的保险公司了 当然 各地从业人员的素质不同 所以我还是建议多向当地相关经验人打听一下 那是最好的结果

我是源远流长lx 现任物流公司安全员 从事交通事故处理与应诉工作 希望我的回答能帮到你

在北京这样的一线城市，车险价格各家基本是差不多的，便宜的根本在于你买保险的渠道和卖给你这个个人或代理公司能给你多少返现（有现金形式，有各种券，有直减…）。服务好的例如阳光，平安，人寿，人保这几个，排名靠前的都可以选择。

北京车辆保险哪家好？

平安财险。中国平安财产保险股份有限公司，2002年成立，总部在深圳，经营区域覆盖全国，能够做到全国通赔的车险公司，即使是在异地出险时不管你在哪个城市购买的保险，在出险的当地也一样能享受和投保地一样快速的勘测定损，领取赔款等优质的理赔服务。

城市汽车限行常态化，车辆保险该不该按照限行退款？你怎么看？

现实中我们有很多很多不合理的，

比如限行在买车之后，如果买车之前告知会被限行，人们会知情而选择不买，

限行后还交着全年的保险，车船税，这等于变相提高了用车成本。还有就是增加了停车时间，停车费会跟着多付出，车辆使用效率降低，只用了寿命的一半就可能面临排放标准的更迭，致使车辆蒙受提前一半寿命终止而提前报废的可能。你以为不开车车辆会增加使用年限的话，是你没读懂排放标准不以里程为计算的，你就是十年开不了800公里，十年后国十一标准也会引导你车开进报废场。

布加迪与吉利交着相差无几的养路费，车船税也高不到哪儿去，更有保险费，布加迪撞了吉利可以走走保险，吉利撞了布加迪你走个保险试试？六千万的车，前保险杠1200万，你买的不计免赔三者险100万够不够工费的吧？还有每年800-3200元的交强险上限理赔是多少？够用吗？不够咋办？投入的保费与理赔额度是否成正比？

这一切的一切疑问，我的回答是，不是，不可能，不合理和没希望。

谢邀

汽车限行，按道理保险应该按照限行来退款，可实际执行暂时估计难。原因有以下：

1，现在的保费基本都按年来付费的，买保险的时候基本都有一个折扣，按年付费保险公司便于他的成本核算和保费的定价。如果限行常态化，每一辆根据牌号等都要出具不同的保费，相当于定制化的保险。对于保险公司是增加了成本，而收入下降。所以保险公司是没有动力做这个事情的。

2，如果按照限行购买保险，保费是下来了，车子到非限行的城市开，如果出了事故如何进保索赔。

3，非限行城市的车，购买了一年的保险，到了限行城市，是不是就不需要按规定限行，如果限行了，保险公司如何退钱。

所以会产生更多的新问题出来，问题会得到解决，但会有一个过程，希望有更加好的，更加合理的保费上下浮动机制出台。让车主们受益。

我是查查，买车修车欢迎关注咨询我

汽车限行以单双号！

这里得分是部份路段限行？，还是汽车窝在家里不让出来？！

如果是部份路段限行就不好退款了，无法测评你出行没有。

如果不让出来，窝在家里。那保险公司就得按限行法责退限行日的保款！

感谢诚邀。

思想很丰满，现实很骨感。现行在某些城市可能经常出现，但在大多地方还是没有限行的。保险公司属于商业机构，他不可能有这么好的服务，浪费时间人力和财力，来操作这件事。国家也没有把这个真正当成问题，所以他也不会有相应的方法出台。

谢邀。题主的问题很有见地，或是今后车险发展的方向之一。

诚如题主所言，交通限号是大型城市的常态，车辆在不使用的情况下风险很低。

但值得关注的是，低风险不等于零风险。

比如，大风情况下造成树木或广告牌砸落，造成的车体和漆面损失；下了***很安全，不存在上述风险，赶上暴雨，小区***进水也不是不可能。

最关键的是，目前条款支持“无法找到三方条款”，预防的就是车辆停在那里，没撞别人被别人撞的情况。

这样的损失，保险公司是一样赔偿的。

目前车险费率厘定考虑到了停驶和驾驶两种风险因素，但正如题主所说，社会化的、大面积的、规律的型的停驶，导致风险因素降低，应该在条款或区域上给予费率的区别对待。但目前并没有实现。

希望答案能帮助您，欢迎私信或追问。