为什么?除了人多还能有什么理由吗?每天早晚高峰,人们就像潮水一样,涌入涌出。
不止是地铁,还有公交车,每天早晚就像背着重物的老者,喘着粗气的在路上蹒跚着。人们早已习惯了你拥我挤,互相也是理解着,帮衬着,唯一的好处似乎就是不用担心没有扶手,尽可放心的玩儿您的手机!
那年,出去办点事,早上七点多一步一挪进入地铁站,黑压压的一片人,来了一趟没上去,确切的说是车厢已经装满了,服务人员一边推一边吆喝着总算帮忙把门关上了,目送他离开站台的时候,能感觉他的无奈和灰色冷漠的眼神。
就像等了几年似的几分钟后,一身怒气的下一趟尖叫着冲了进来,门开了,我还想依次有序的排队进入,后来才知道自己有多么的天真,我是被推进去的,还是身不由己,完全不由自己控制的那种“推”。进入车厢站在哪,取决于车门关上,人潮不在涌动。从人缝儿中匆忙看了一眼没上来和正在涌入站台的人们,居然没看出人们的焦急和惊恐,哦,原来只是我没适应。这种感觉对我来讲真是怪怪的,从没和陌生人如此的近,能感觉到心跳和呼吸那种“近”……
北京的生活节奏那是有很多类型的。
要看您去的地方,和接触的人。
有快得连站都没有时间站的。
连吃饭都走着吃的。
还有悠闲的常年慢节奏的散步的。
所以呢,要看时间和空间喽。
那挤得人都想骂娘。
地铁站一般不会挤,但是排队要拍很长时间啊。
一趟车来了,上不去,
等另外一趟来了还上不去。
谢谢邀请“答问”。北京的生活节奏,我个人认为体现在两种人——北京人和外地人。原住北京人基本都有房住,即使没有稳定的工作,也都有各自的“挠食儿”手段。北京人没有太大的生活负担,也就使得生活节奏相对的缓慢。
外地人要在北京生存,就要努力寻找营生,租房、买房、吃饭、过活压力较大,因此无形中生活节奏就会加快!
这个全世界最“慢”的地铁位于土耳其伊斯坦布尔的地铁线杜乃尔,这是一座修建于1875年的地铁,全长仅有约600米,从起点站到终点站却需要90秒的时间,一秒钟只前行了6米多,还没刘翔跑得快。要知道一般的地铁运行起来的时候速度都很快,即使是短跑运动员也没办法能够追得上,而杜乃尔地铁的速度实在让人不敢恭维,无论是长度还是速度,这都是一条与众不同的地铁线。

仅仅600米左右的距离在很多人看来不过是几分钟就能走到的路程,完全没有必要坐地铁,而且地铁排队买票上车的时间可能比走路还要长,可是对于当地人来说,杜乃尔地铁不仅仅是一条普通的地铁线,而是这座城市100多年来的记忆,乘坐地铁成为了一种情怀,很多外地的游客甚至专门跑过来乘坐杜乃尔地铁,感受这个全世界最“慢”的地铁到底魅力何在。
我到没觉得北京地铁10号线很慢,上下班换成10号线,还是很节省时间的,但比起4号线后起之秀,配置差一些,10号线很长,出门换地铁,没有堵车的麻烦,还是很节省时间的。
“北京开地铁的时间一般在5点左右,但是也有个别线路会在6点才开,由于北京属于一线城市,人口多,车流量消耗大,因此乘坐地铁的人非常多,相对来说开门时间也很早。”
扩展资料:
地铁 是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上,英语为metro(underground railway、subway)。 地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro),中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。
除了地下铁以外,也包括高架铁路(Elevated railway)或路面上铺设的铁路。因此,地铁是路权专有的、无平交,这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志。世界上最早的(也是第一条)地铁是英国伦敦的大都会地铁,始建于1863年。
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