特斯拉北京游玩,北京特斯拉车友

1. 北京适合特斯拉吗？
2. 在北京开特斯拉长续航Model Y,哪个著名景点可能开不到？
3. 在北京买特斯拉上牌不用摇号了，买的人会多吗？
4. 北京为什么那么多特斯拉？

北京适合特斯拉吗？

北京适合特斯拉。

特斯拉是一家美国电动车及能源公司，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年在美国硅谷创立，主要产销电动车、太阳能板及储能设备。创始人将公司命名为“特斯拉”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉电动车最大问题是充电问题。能否在需要时及时补充电力是电动车使用是否方便的考量标准。

在北京，购物中心、公园景点的大型停车场基本都已配备电动车充电桩，数量不小。很多新小区以及一些大型老小区也配备了充电桩，方便车主晚上回家后充电。

所以整体来讲，北京为电动车提供了比较便利的生存空间，为购买特斯拉解决了后顾之忧。

在北京开特斯拉长续航Model Y,哪个著名景点可能开不到？

考虑这个干嘛，没有特撕拉快充还有国标快充呢，再不行到了景点找宾馆拉线充，再不行叫蔚来加电车来给充。这些都不是问题，如果要去北方或者***可能费点劲，得提前规划充电路线。

在北京买特斯拉上牌不用摇号了，买的人会多吗？

在北京买特斯拉上牌不用摇号了，买的人会多一点，但是不会对市场占有率产生太大影响。

特斯拉的发展前景: 特斯拉***在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司***降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的***方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。电池是电动汽车最昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称：超级工厂将帮助他们实现电池模组成本的大幅下降，并加速电池创新的速度。通过与供应商合作，他们***在同一家工厂中整合原材料、电池颗粒和电池模组的生产。通过这样的工厂，他们将在3年内开发出有吸引力、价格容易承受的电动汽车。2014年4月1日，特斯拉汽车(TSLA)***仅使用来自于北美地区的原材料建设其美国电池工厂，该工厂的造价预计为50亿美元。这将令特斯拉建立起一条本地化的供应链，集中致力于最小化环境影响，同时大幅降低电池成本。

北京为什么那么多特斯拉？

因为北京是中国的经济中心之一，是高科技产业的聚集地，同时北京还面临着非常严重的空气污染问题。
而特斯拉作为一款环保、高科技的豪华汽车品牌，能够缓解环保问题，满足城市居民的个性化需求，如此多的特斯拉也反映了北京市场对环保汽车的需求量和高收入人群的购买力。
另外，作为一款高科技豪华汽车品牌，特斯拉在北京享有较为完善的售后服务体系，包括专业的维修服务和庞大的充电站网络。
这也使得特斯拉在北京市场上具有较强的竞争力。
同时，北京还有政策上的支持，如减免购置税等也对特斯拉在北京市场上的普及起到了一定的促进作用。

北京的特斯拉多是因为北京对新能源车给予一定的优惠。价格和上车牌都有优惠。而且北京提倡环保交通，所以大力鼓励环保车。而特斯拉又是比较有档次而且行驶距离比较远的一款车。而北京这地方生意人多。所以买的多。