新车也都是柴油车和压缩天然气,天然气的
液化石油气(LPG)车,北京已经完全报废了,没有了
举例:
1.汽油车:70,732,526,740等路的长江车,和BK6100C等车是汽油车
2.天然汽车:741,9,36,71,69,17,66,119等路车,用的是天然气车
3.压缩天然气车:510路使用BK6111LNG车,是压缩天然气车
4.柴油车:300,44,800,4,1,2,5,8等车燃料是柴油
5.纯电动车(电池车):121路有BK6120EV型车,纯电动车,电力驱动
这是因为北京公交是分段计价线路,因此需要上下车时都要刷卡。***如下车故意不刷卡除了补齐票款,还将补交一次全程票款。 北京公交卡使用须知:
1、北京一卡通/手机一卡通持卡乘坐公交时,卡内余额须大于等于1元;乘坐地铁时,卡内余额须大于等于单程最低票价。
2、北京一卡通/手机一卡通仅限一人一卡使用。持卡用户乘坐分段计价线路公共交通时,上车(进站)、下车(出站)时均需刷卡。
3、手机一卡通用户刷卡乘车前,需确保手机电量充足、NFC功能处于开启状态,且默认卡片为手机一卡通。
4、***如有乘客下车忘记刷卡,下次乘车时将扣费,金额按照上次上车站到始末站间的最远距离计费,且不享受优惠。也就是说,***如40公里的线路,乘客从30公里处上车并刷卡,此时距离终点站还有10公里,将按照30公里路程扣除票款。
曾经的公交迷不请自来。北京公交目前有纯电动、双源无轨(架空线网供电)、天然气和柴油(柴油车份额正在逐渐下降)4种主流动力,其中,天然气又分顶置气瓶的压缩天然气(CNG)和后置气瓶的液化天然气(LNG)两种形式。
纯电动车
双源无轨电车(可脱离供电线网短途行驶)
CNG车
LNG车
柴油车驱动形式方面,两轴车普遍为后置后驱,三轴车为前置中驱或后置后驱。动力方面,2012年出厂的铰接式公交车最大功率都在200kW以上。
比如上图57路的18米铰接公交车,2012年秋服役,搭载的是美国康明斯8.9T直列6缸柴油发动机,最大功率206千瓦/280马力(2100rpm),最大扭矩1060牛米(1100-1700rpm),排放符合国5标准,匹配艾里逊T325R 6AT,后置后驱布局。
2010年以后的城市公交车往往都***用承载式车身+空气悬挂结构,可以把底盘和车内地板调得足够低,腿脚不便的人上下车更容易。除了长途郊区线路,城市公交线路几乎全面淘汰手动档,燃油燃气车型标配艾里逊或***埃孚的6AT变速箱。
北京的公交车有燃油(柴油),燃气(LNG),和电力为动力驱动方式。基本都是发动机后置,也就是后轮驱动。不是四驱。大多***用5速或6速自动挡变速箱。
车型包括京华,黄海,金龙,欧辉,宇通,还有一些新进入市场的电力品牌。北京将在几年内淘汰燃油车,取而代之的将是电力驱动的新型公交车。
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