北京摩拜单车招聘信息,北京摩拜单车招聘信息最新

1. 北京员工去武汉就奖3万，还给购房资格，小米这种公司政策会引发人才回归二线吗？
2. 摩拜单车2018年年底经历了胡玮炜辞职，现在又有消息称摩拜单车将更名为美团单车，你觉得这一切都是必然的吗？
3. 如何评价摩拜王晓峰说的「胳膊拧不过大腿」？

北京员工去武汉就奖3万，还给购房资格，小米这种公司政策会引发人才回归二线吗？

城市化进程的结果，就是拉近了一线城市和二三线城市之间的硬件差距。

以前美国的城市现代化很高，但是经过这么多年的发展，美国国内的二线三线城市在硬件上已经赶上一线城市。

近年来中国的飞机场，地铁，购物中心等等，很多国内城市都有了。各种国际名牌别说1线城市，连3线城市都有了。国内购物已经没有必要再去1线城市，2， 3线城市已经有足够的商品。

因为2， 3线城市人口总数大，生活成本更低，居民有更多的钱用于非住房的消费。 中国目前1线城市人口过量，地铁拥挤不堪。

比如上海陆家嘴地铁站甚至人***满到进站安检都被迫取消。马路上各种贴满小广告又破又脏的摩拜单车乱放，跟边上的世界级高楼上海中心大厦共存。

这就是目前国内的1线城市的现状，除了底蕴包括教育医疗等，别的方面已经没有竞争力了。所以各类企业才会考虑搬迁，而90后00后更加注重当下的生活质量，活在当下是最好的方案。

人才从国内1线城市流出到2线3线城市是必然的结果。并没有好大惊小怪的。

无论是北京、上海，还是深圳，这些年来这些特大城市的运营成本持续攀升，其中包括了租金成本、用人成本、经营成本等各项成本压力，这不仅仅让普通员工很难适应这一种高压环境，而且也会让不少的企业乃至上市公司无力承受如此巨压。对于小米这种巨头企业，尚且有着搬迁***，或许有着节约成本，提升效率的打算，但同时可能还会与迁入地的政策优惠、税收优惠等因素有关。实际上，对于巨头企业而言，其搬迁行动，往往也是引发一批优质人才、专业人才的迁移，而对于人才的逐渐迁移，但迁出地的负面影响不少，而对迁入地的***积极影响，则同样不可小觑。***如企业家们形成了一个搬迁的共识，恐怕对于部分成本过高的城市，带来不少的冲击压力，城市吸引力下降、人才吸引效应降低，最终还是会导致城市的可持续发展缺乏了核心动力，不利于城市未来十年乃至数十年的发展。

这种说法，看看就好，千万别当真！

小米这类公司政策，确实会导致一部分人才回归二线，但大批量回归的可能性不大！

毕竟当年逃离北上广深的人，现在大多数都又回去了！

还是那句话，一线城市安放不下我身躯，二三线城市安放不下我的灵魂，但基于未来考虑，绝大多数人还是会选择一线！

另外，我们还从小米员工搬迁的出发点去分析下，人才回归二线的可能性。

首先，雷军是商人不是慈善家！

有人说，小米鼓励员工迁往武汉，是因为他本人的故乡情结——可别傻了！

对于雷军来说，武汉始终是他魂牵梦绕的地方。而在武汉成立小米总部，似乎就显得顺理成章。不过值得注意的是，除了乡土情结外，武汉本身便利的交通、深厚的人才底蕴、政策上的扶持等，都是雷军所看重的。而小米身为智力密集型企业，人才的重要性毋庸置疑。如果能够在武汉当地就笼络大批人才，且降低公司的各种支出和成本，自然能够实现共赢。

此次小米的《搬迁员工相关***政策》看起来还是诚意满满的，抛开3万元的搬迁***费来看，不受限购政策可立即购房这一条已经足以让很多员工动心。而且相比北京交通、住房、消费等成本的居高不下，武汉、南京的居住成本无疑要低得多。

以北上广为代表的一线城市近年来运营成本持续走高，让巨头企业面对着越来越大的压力。甚至这些城市的快节奏，也对员工造成了无形的高压环境。向二线城市转移，成为了巨头企业和部分员工的“共识”。

因此，小米此举还是会“***”部分北京员工前往武汉和南京的。甚至在小米的推动下，一波人才回归二线城市的潮流可能会就此开启。阿里、华为、腾讯等巨头企业，也有可能在更多的二线城市展开业务或设立总部，进而大幅降低成本。在这个过程中，人才自然会向二线城市涌入。

而从之前的趋势看，二线城市早已开启了人才争夺战以强化城市竞争力。如今再加上企业的助力，“双剑合璧”之下，二线城市在软实力上能够大幅拉近与一线城市的差距。

但我们也要看到，那些在北京已经定居或者工作发展较好的员工，不会成为搬迁的主力。而且小米也不会放弃其北京总部，毕竟北京的***优势依然是不可忽视的。或许，一二线城市并行，将是很多互联网巨头企业的新选择。

摩拜单车2018年年底经历了胡玮炜辞职，现在又有消息称摩拜单车将更名为美团单车，你觉得这一切都是必然的吗？

从此，共享单车再没有“摩拜”

1月24日，在大家都准备着春节回家过年的时候，美团悄然发布了一条消息：摩拜单车以后将改名为美团单车，以后美团***将是使用单车的唯一入口。

至此，摩拜单车再没有了“摩拜”。

嫁出去的女儿，泼出去的水！没办法的事！摩拜和ofo共享单车都没有找到合适的变现渠道，在创投资金紧张的大环境下！卖的早给自己女儿一个找个好婆家才是最重要的！胡玮炜是明智的！

这是必然的

先说一个业内趣事：去年美团上线了打车业务，正面进攻滴滴。然后滴滴的老大程维说了一句：美团打车上线那天，我还在和王兴吃饭 （我把你当朋友，你居然想打我）

后来程维直接问过好哥们、美团CEO王兴为什么要做网约车，王兴说就是试试。

无独有偶，前几天，多闪上线的那一天，细心的人会留意到，1月14日，有媒体报道，美团的官方网站显示，其正在招聘多个与游戏相关的岗位，包括游戏服务高级开发工程师、游戏策划、游戏视觉设计师、测试工程师、流量运营等

然后，当大家还在疑惑的时候美团点评高级副总裁王慧文在朋友圈里表示，“我就试试，别多想。”

个人认为改名不是个好主意。

先讲合并的好处：摩拜合并到美团之后，使用单车需从美团***进入，这对提升美团***的日活很重要，提升了用户粘性，培养用户打开美团***的习惯，进而带动***内其他业务的增长。对比哈罗通过支付宝打开，青桔单车通过滴滴***打开，逻辑是一样的。

再讲合并的坏处：摩拜作为共享单车的领头羊，形象正面，单车好骑，知名度也极高。而ofo的品牌已经崩了，青桔知名度本就不高也不如滴滴，哈罗也是附属于支付宝。改名之后，摩拜这个品牌等于就是被雪藏了，沦为和其他两家的单车一样。本来是单车出行领域的老大，现在变成了大家平起平坐。

如果不合并，摩拜独立发展，后续又会如何？在其他对手的竞争之下，市场垄断无望，很难通过提价盈利，单车业务自身并不赚钱，能够保本就不错了。

但是，有个重要的战略可以通过摩拜实现，就是网约车、共享汽车、自动驾驶汽车等有关出行的战略布局。

如何评价摩拜王晓峰说的「胳膊拧不过大腿」？

共享单车的战争，从一开始各方割据拔地而起各占领地到逐渐陨落死亡到现在只剩下巨头扶持的几位，或许这些共享单车企业们各自接受阿里和腾讯投资的那一刻起，各自的走向和结局就早已经被标注好。

所有一切用资本垒积起来的风口行业，最终都将成为巨头们的对决战场。

第一，摩拜从合并疑云走向现在的卖身结局，可能也是资本家们最期待的结果。如今摩拜被美团以27亿美金拿下，虽然这场收购比想象中来得要快，但是也说明此时的摩拜很缺钱，比以前任何时候都要缺钱，卖身的背后，相关人士都认为这场出售可以看作是摩拜的大股东李斌和马化腾等人的决定。

根据《财经》报道，腾讯目前为摩拜第一大机构股东，持股比例为10%－15%，拥有一个董事会席位。但目前不确定“北京摩拜科技有限公司”是囊括摩拜所有业务。

第二，王晓峰作为摩拜CEO，其一直占据掌控人的地位。在摩拜，不管内部还是外部，关于摩拜创始人胡玮炜和CEO王晓峰究竟谁才是真正的掌舵者一直被业内热议。王晓峰此次在卖身会议上说的胳膊拧不过大腿，一方面代表着摩拜主要领导人的想法，另一方面也说明行业整体的现象。所有的竞争，从他们一开始接受阿里和腾讯的投资那样一刻就注定，最后都会演变成巨头们的竞争。

第三，共享单车盈利模式单一，在加上自身造血能力有限，整个行业的格局也很焦灼，摩拜的新一轮融资也迟迟未落地。而小黄车上轮已有阿里的投资，哈罗单车已被阿里收购。摩拜最终的结局，也只有背靠巨头才能继续生存，胳膊拧不过大腿，要不然选择和大腿一起运作，要不选择自行自灭，这已经是整个互联网行业的现象。

胳膊拧不过大腿，只是好的说辞，实力不足，才是根本。你还是不够厉害，被吃点是合理的，别那么矫情。

美团收购摩拜，全资收购，坐价37亿美元，10亿美元的债务和27亿的现金＋美团股权，而胡站9个点左右，王占7个左右，其他摩拜股东一起***，对于摩拜的创世团队和股东，现在被买***是无奈的，也是最好的。

为什么是无奈呢？毕竟摩拜是自己养大的孩子，给了别人心里会有不舍。从摩拜创立之初，就有独角兽的身影，发展规模，融资规模，体量都是巨大的。但烧钱和盈利模糊，制肘了摩拜的发展。没有盈利能力，单纯靠资本推动，死是早晚的事情。再加上摩拜寻求新的盈利点，进入共享汽车领域，烧钱速度又加快，10亿美元很快花完而且还挪用用户押金来运行，资金已经见底了。资本不会在烧，只能趁着公司还没有倒闭，寻求买家。而且摩拜面临着车辆换代，巨大的运行成本，靠骑车子赚钱速度太慢。虽然不舍，但如果不早卖掉，会随着押金的大量挪用爆发信任危机，压倒性的毁灭。外表光鲜，但内部空虚。所以当前的发展情况让摩拜无奈。

卖给美团是最好的结局。其实摩拜在拿到第一次投资以后，李斌几乎控制摩拜，创始团队几乎没有太大权利，不如戴维的团队。资本是无情的，创始团队考虑的事是如何让项目发展更好，而资本考虑的是如何获取最大的回报。那么在共享单车逐渐走下坡路的时候，资本已经不愿意继续烧钱，摩拜盈利模糊，再独立运行也无法给投资者更好的未来和回报。所以资本选择卖出，***走人。美团给的价格虽然并不是很好，不过摩拜的困境能拿到这么多也可以了，创始团队和投资***走人，美团的强大，还能支持摩拜继续发展。

也就是说，摩拜如果不卖，可能会死掉了，投资人只有推车回家。卖了，摩拜得以继续维持，投资人几倍回报走人，创始团队夜***离开，对于几方都有好处。

商业不谈情怀，资本无情，创始人也得考虑养育你的亲戚们。王晓峰顺胳膊拧不过大腿，那是只考虑自己和摩拜的发展，并没有考虑投资人，有些矫情了，投了这么多钱，搞的10亿美元的债务，你真有能力，从盈利去证明，证明不了，就闭嘴吧