海博思创专注于智能电网储能系统以及动力电池系统的研发、生产和销售,是国内领先的电池系统集成商,提供储能系统、新能源汽车动力电池系统、工程机械动力电池系统及智能换电站的整体解决方案。
不是。公司性质是有限责任公司,按照我国公司法规定公司不能公开发行股份,所以不存在上市的可能。
北京海博思创科技有限公司主要从事智能电网储能系统、纯电动汽车电池系统的研发、工程设计及系统集成。
公司的核心团队由美国加州大学伯克利分校、斯坦福大学、弗吉尼亚理工大学等世界一流名校博士组成。
核心团队成员拥有多年相关行业世界五百强公司高级技术研发及管理经验,涵盖电力电子、大规模集成电路、智能电网、嵌入式系统控制、电池技术等多个领域。
公司的“动力锂电池成组技术”及“海博思创微电网储能管理系统”广泛应用于新能源汽车及电网储能行业,是新能源汽车及电网储能的核心技术之一。
公司成立于2011年11月,借助于技术上的优势及过硬的产品已经赢得了业界广泛的认可,公司是首届中国创新创业大赛优秀企业,高新技术企业,经信委认证的“双软企业”,中关村“金***企业”,北京海博思创科技有限公司自成立以来,陆续承担了2012年北京市科委国际技术转移项目、2013年北京市新能源汽车关键技术研究与示范应用项目以及科技部863储能示范工程项目等。
暂时还没有上市。
海博思创成立于2011年,是一家专注于新能源汽车动力电池系统、锂电池储能系统相关产品 的研发、生产和销售的高新技术企业。公司致力于成为动力电池全生命周期价值利用解决方案专家,拥有新能源汽车动力电池系统、智能电网储能系统、电动物流车租赁运营三个业务板块。
卫蓝新能源没有上市。
卫蓝海博(淄博)新能源科技有限公司成立于2021年12月15日,法定代表人为俞会根,注册资本为2亿元。公司经营范围包括新能源原动设备制造;新能源原动设备销售;新材料技术研发等。该公司由卫蓝新能源持股51%,淄博景能科技有限公司持股34%,北京海博思创科技股份有限公司持股15%。
没有
北京卫蓝新能源科技有限公司
存续法人代表:俞会根
创始时间:2016-08-11
统一社会信用代码:91110108MA007H3P5K
经营范围:锂离子电池、混合固液电池、固态电池、全固态电池、动力电池、储能电池、消费电子类电池、特种电池、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关装备仪器、锂电池材料技术开发、生产和销售;技术开发、技术推广、技术服务。
货车租赁在中国还是一个新兴行业,目前开展此类业务的相对较少。就连美国发展了几十年,现在租赁业务的比重在美国的市场份额为 20% ,也就是说,美国的每5 台新增卡车中有一台是通过租赁的方式来消费的,排在靠前的有Ryder ,Penske,Pacleasing,这三家又占到了租赁里面的 80% ,在租车辆超过 40 万台,每年新增 5 万台左右。
而在中国市场,货车租赁还才刚刚开始,可能业务车辆比较多的是电动车,也就是新能源租赁,因为有国家的补贴和优惠政策,从 2013 年开始涌现出来了一大批电动车租赁公司,但是电动车租赁,主要靠国家补贴,来保证其经营,但是随着国家补贴地方补贴的逐步取消,也倒掉了一大批一大批的租赁公司,目前还活着,还在正常开展业务的也就那么三五家,比如深圳地上铁,北京的海博思创,目前在租车辆应该不到 2 万台,主要车型也都是 4 米 2,依维柯,***,微面,这样的一些蓝牌货车,他们对企业也对个人租赁。
油车方面,重型牵引车及大载货,目前仅有卡车驿站和嬴彻科技,在尝试性做。只对企业不对个人
半挂车开展的还比较成熟,有东方驿站, G7,挂车帮等,只对企业不对个人
再小一点儿的4.2箱货以及其他的蓝牌货车,卡车驿站和全路程,也只对企业不对个人
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