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1. 北京十一月限制外地车，怎么应对？
2. 北京疫情预计什么时候清零？

北京十一月限制外地车，怎么应对？

我们皆为中国民族龙的传人，理应团结友爱，相互包容，为祖国繁荣而奋斗，携手共创复兴之路，共同建设美好国度！若为一小小铁皮争论不休，相互指责定为不妥。能在逆境中解决好自己的问题才为上策，能多为他人着想才为本分，能为祖国努力才为骄傲！让我们放下它（京牌）手握手心连心，踏实快乐工作，大步向前，世界就在脚下！

365÷84≈4.3，扣除节***日差不多就是四辆车的事。现在正好有个创业办法，联合京冀边界附近河北农村村委，修建简易超大型停车场，并配备待客泊车服务，专门给使用完进京时长的外地车主使用。另外通过需求测改革的思路，停车场的建设及租地费用可以联合各大车企解决，车企可以花很少的钱，换来快速增长的汽车销量。村集体可以通过出租土地及待客泊车，拿到相应的服务费。外地车主则完美结局进京限制的问题，真正的实现多赢的局面，皆大欢喜！

堵车都是这群自已为是的砖家搞的，他们不做调查，想怎么搞，就怎么搞，不摇号能有这么多车吗？就是为了占个号，一家人全上阵才造成了这样的困局，(当地人买车上外地的号牌)，想办法解决一下问题。比如，放开买车，谁都可以买，你买一辆5万元的车，就再缴5万元买个车牌，什么购置税，车船使用税全免了，买20万的车缴30万的牌照费，买60万的车缴90万的牌照费，买120万的车就缴200万的牌照费，你有钱不怕，想买好车就多缴钱。这样国家即增加了收入也缓解了交通的压力，有些人就是滥竽充数，本来就不需要车，但也加入到摇号大军里来抢号，越控制他越来劲，真正放开了，如此下来你看他还买不买，光堵是解决不了问题的，还的要疏通，疏堵并举才是解决问题的根本之道，并不是脑袋一想就能解决问题的。个人见意，仅供参考。

就像热锅上的蚂蚁，煎熬，没有人会可怜那些没有车牌的人，政策放开时没钱买，努力让自己生活宽裕了，可怕的政策出台了，是生不逢时，还是没人眷顾，还是没有就活该！！！！

咱是北京人！限治谁也不是办法，咱公平的说！你要想拥有京牌，就应该有三年的税收证明，有永久住房，有停车位才行！外省车也可以进入北京，但要规范停车或提高停车费用。在路边停车的，***可以多增加点***，不管它是白天黑夜的，你都去给它贴罚单！到那时买的起车停不起车！你看谁还买车谁还往城市里开！不要老限冶这个限治那个的。不好！

北京疫情预计什么时候清零？

北京疫情预计什么时候清零？北京市疫情七月上旬可以清零！

6月29日，中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友，在接受央视节目《新闻1+1》***访时，对于疫情的预判是这样说的：未来7天北京报告病例可能清零。按照吴尊友研究员给出的时间推算，北京市的疫情近日就可以清零！

（下图：中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友）

北京疫情，过去几日的确诊病例都在个位数，以过去三日来说：

6月29日，7例。

6月30日，3例。

7月1日，1例。

可以看出，北京市此次疫情即将清零。

（下图：北京市疫情发布会）

就世界范围来看，北京的疫情算不得什么；但是就全国范围来看，北京的疫情目前是最为严重的省市。如果要清零，估计要等到9月份去了，而且中间的8月份还不能有太多新增病例！

当全国绝大多数省份已经病例清零，开始正常运转时，北京却因为新发地疫情爆发，重新又回到战时封闭状态。自从6月11日北京西城区新发地发现第一例本土感染病例以来，20天过去了，几乎每天都有几例到几十例的数量增加。

截止7月1日，北京现有确诊病例326例，昨天新增3例，无症状感染者有26例。目前官方没有公布正在进行医学观察的密切接触者人数，但是就每天都有新增病例的情况来看，北京的疫情恐怕还不止这326例，后续仍会增加。

北京市***官员在6月中旬疫情反弹时发言称，北京疫情有信心在7月份内控制下来。不过，从目前的防控成果来看，在6月份基本上就已经控制住了疫情，没有造成大规模的外流和蔓延，这一点是非常值得称赞的。北京在疫情爆发后立即宣布“封闭”，这在很大程度上保护了其他省份。

要将300多例在一个月内清零，这肯定是不现实。如果在7月份，8月份没有新增病例的情况下，北京疫情可能会在9月份之内清零。这就要求北京持续强化对疫情的防控，所有人员不能放松警惕。希望防控人员，能够将北京疫情对高考的影响降到最低，不影响9月份正常开学。其实，即使病毒不清零也没关系，只要早点研制出***疫苗，就不会再害怕***传播蔓延！